回转平台、工程车辆及其组装方法技术

本公开涉及工程机械技术领域，特别涉及一种回转平台、工程车辆及其组装方法。回转平台包括：平台主体，用于与工程车辆的车架连接；油箱托架，连接于平台主体的沿左右方向的第一侧，并用于支撑工程车辆的油箱系统；驾驶室托架，连接于平台主体的沿左右方向的第二侧，并用于支撑工程车辆的驾驶室；和动力托架，布置于平台主体的沿前后方向的一侧，并用于支撑工程车辆的动力系统，动力托架与平台主体之间可拆卸地连接。基于此，有利于提高灾害现场救援效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
回转平台、工程车辆及其组装方法


[0001]本公开涉及工程机械
，特别涉及一种回转平台、工程车辆及其组装方法。

技术介绍

[0002]挖掘机等工程车辆在灾害救援等特殊场合中的应用日益广泛。当自然灾害发生时，受害现场的道路和桥梁往往严重损坏，导致挖掘机等工程车辆无法自行开到现场，进行救援，这种情况下，可能需要采用由飞机吊运等非陆路运输方式，来将工程车辆运至现场。但由于工程车辆重量较重，体积较大，因此，非陆路运输方式难度较高，影响救援效率。

技术实现思路

[0003]本公开旨在提供一种能够方便灾害救援的回转平台、工程车辆及其组装方法。
[0004]为了实现上述目的，本公开所提供的回转平台，包括：
[0005]平台主体，用于与工程车辆的车架连接；
[0006]油箱托架，连接于平台主体的沿左右方向的第一侧，并用于支撑工程车辆的油箱系统；
[0007]驾驶室托架，连接于平台主体的沿左右方向的第二侧，并用于支撑工程车辆的驾驶室；和
[0008]动力托架，布置于平台主体的沿前后方向的一侧，并用于支撑工程车辆的动力系统，动力托架与平台主体之间可拆卸地连接。
[0009]在一些实施例中，动力托架和平台主体之间采用销轴连接方式。
[0010]在一些实施例中，平台主体上设有第一轴座，第一轴座上设有非封闭的第一销孔，动力托架上设有第一销轴，第一销轴挂接于第一销孔；和/或，平台主体上设有第二轴座，第二轴座上设有封闭的第二销孔，动力托架上设有第二销轴，第二销轴插入第二销孔中。
[0011]在一些实施例中，平台主体上设有第一轴座和第二轴座，第一轴座和第二轴座布置于平台主体的上下两端。
[0012]在一些实施例中，第二轴座位于第一轴座的下方。
[0013]在一些实施例中，第一销孔的内壁上设有凸部，第一销轴位于凸部下方，凸部限制第一销轴的位移；和/或，第一轴座的沿着第一销孔轴向的端面上设有导向板，导向板引导第一销轴进入第一销孔。
[0014]在一些实施例中，导向板上设有导向面，沿着由下至上的方向，导向面朝靠近第一轴座的方向倾斜。
[0015]在一些实施例中，动力托架上设有安装座，安装座上设有封闭的插孔，插孔与第二销孔对齐，第二销轴从插孔和第二销孔中穿过，并被限位板限位。
[0016]在一些实施例中，第二销轴包括轴体和法兰台，轴体插入第二销孔和插孔中，法兰台连接于轴体的轴向一端，法兰台上设有与轴向端面相交的限位平面，限位板固定于安装座上，并与限位平面配合，以限制第二销轴的位移。
[0017]在一些实施例中，油箱托架和/或驾驶室托架可拆卸地连接于平台主体。
[0018]在一些实施例中，油箱托架和/或驾驶室托架与平台主体之间采用销轴连接方式。
[0019]在一些实施例中，平台主体上设有第三轴座，第三轴座上设有非封闭的第三销孔，油箱托架和/或驾驶室托架上设有第三销轴，第三销轴挂接于第三销孔；和/或，平台主体上设有第四销轴，油箱托架和/或驾驶室托架上设有搭接板，搭接板上设有非封闭的第四销孔，搭接板通过第四销孔搭接于第四销轴上。
[0020]在一些实施例中，平台主体上设有第三轴座和第四销轴，第三轴座和第四销轴沿着前后方向间隔布置。
[0021]在一些实施例中，第三轴座和第四销轴中的至少一个可拆卸地连接于平台主体上。
[0022]在一些实施例中，第四销孔包括半圆段和弧形段，弧形段连接于半圆段的一端，并相对于半圆段朝径向内侧弯曲，半圆段和弧形段均包绕于销轴上。
[0023]在一些实施例中，第四销轴的周向表面设有缺口，缺口对弧形段进行避让。
[0024]在一些实施例中，第四销轴可转动地设置于平台主体上，搭接板上设有限位件，限位件限制第四销轴的转动。
[0025]在一些实施例中，第四销轴的轴向端部设有外六方，限位件上设有内六方孔，限位件通过内六方孔套在外六方上，以限制第四销轴的转动。
[0026]在一些实施例中，搭接板上设有限位槽，限位件伸至限位槽中，并与搭接板连接；和/或，限位件可拆卸地连接于搭接板上。
[0027]在一些实施例中，限位件可拆卸地连接于油箱托架和/或驾驶室托架上。
[0028]本公开所提供的工程车辆，包括车架、驾驶室、油箱系统和动力系统，并且，还包括本公开实施例的回转平台，回转平台的平台主体连接于车架，驾驶室设置于回转平台的驾驶室托架，油箱系统设置于油箱托架，动力系统设置于动力托架。
[0029]在一些实施例中，工程车辆为挖掘机。
[0030]本公开所提供的工程车辆的组装方法，包括：
[0031]将动力系统安装于动力托架，形成动力模块；
[0032]将动力模块安装于平台主体上。
[0033]在一些实施例中，组装方法还包括：
[0034]将油箱系统安装于油箱托架上，形成油箱模块，和/或，将驾驶室安装于驾驶室托架上，形成驾驶室模块；
[0035]将油箱模块和/或驾驶室模块安装于平台主体上。
[0036]在一些实施例中，将油箱模块和/或驾驶室模块安装于平台主体上包括：
[0037]使平台主体上的第四销轴的缺口与竖直平面平行；
[0038]使油箱模块和/或驾驶室模块下降，使油箱托架和/或驾驶室托架上的搭接板的第四销孔套在第四销轴上；
[0039]转动第四销轴，使缺口的朝向与第四销孔的开口方向一致；
[0040]用限位件限制第四销轴的转动。
[0041]在本公开的实施例中，回转平台的动力托架与平台主体不再为焊接式一体结构，而是变为采用可拆卸连接方式的装配式结构，基于此，在需要采用非陆路运输方式将工程
车辆运至受灾现场时，动力托架可以不与平台主体一起运输，而是分开运输，由于与整体运输相比，分开运输时，运输体积较小，运输重量较轻，因此，有利于降低运输难度，加快工程车辆到达受灾现场的速度，提高救援效率。
[0042]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例进行详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0043]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0044]图1为本公开实施例中回转平台的立体示意图。
[0045]图2为本公开实施例中回转平台的爆炸示意图。
[0046]图3为本公开实施例中平台主体的立体示意图。
[0047]图4为本公开实施例中平台主体在第一轴座处的局部放大示意图。
[0048]图5为本公开实施例中平台主体在第二轴座处的局部放大示意图。
[0049]图6为本公开实施例中第三轴座的立体示意图。
[0050]图7为本公开实施例中第四销轴的立体示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转平台(10)，其特征在于，包括：平台主体(1)，用于与工程车辆的车架(40)连接；油箱托架(3)，连接于所述平台主体(1)的沿所述左右方向(X)的第一侧，并用于支撑所述工程车辆的油箱系统(30)；驾驶室托架(4)，连接于所述平台主体(1)的沿左右方向(X)的第二侧，并用于支撑所述工程车辆的驾驶室；和动力托架(2)，布置于所述平台主体(1)的沿前后方向(Y)的一侧，并用于支撑所述工程车辆的动力系统(20)，所述动力托架(2)与所述平台主体(1)之间可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的回转平台(10)，其特征在于，所述动力托架(2)和所述平台主体(1)之间采用销轴连接方式。3.根据权利要求2所述的回转平台(10)，其特征在于，所述平台主体(1)上设有第一轴座(11)，所述第一轴座(11)上设有非封闭的第一销孔(111)，所述动力托架(2)上设有第一销轴(21)，所述第一销轴(21)挂接于所述第一销孔(111)；和/或，所述平台主体(1)上设有第二轴座(12)，所述第二轴座(12)上设有封闭的第二销孔(121)，所述动力托架(2)上设有第二销轴(22)，所述第二销轴(22)插入所述第二销孔(121)中。4.根据权利要求3所述的回转平台(10)，其特征在于，所述平台主体(1)上设有所述第一轴座(11)和所述第二轴座(12)，所述第一轴座(11)和所述第二轴座(12)布置于所述平台主体(1)的上下两端。5.根据权利要求4所述的回转平台(10)，其特征在于，所述第二轴座(12)位于所述第一轴座(11)的下方。6.根据权利要求3所述的回转平台(10)，其特征在于，所述第一销孔(111)的内壁上设有凸部(112)，所述第一销轴(21)位于所述凸部(112)下方，所述凸部(112)限制所述第一销轴(21)的位移；和/或，所述第一轴座(11)的沿着所述第一销孔(111)轴向的端面上设有导向板(113)，所述导向板(113)引导所述第一销轴(21)进入所述第一销孔(111)。7.根据权利要求6所述的回转平台(10)，其特征在于，所述导向板(113)上设有导向面(114)，沿着由下至上的方向，所述导向面(114)朝靠近所述第一轴座(11)的方向倾斜。8.根据权利要求3所述的回转平台(10)，其特征在于，所述动力托架(2)上设有安装座(25)，所述安装座(25)上设有封闭的插孔(252)，所述插孔(252)与所述第二销孔(121)对齐，所述第二销轴(22)从所述插孔(252)和所述第二销孔(121)中穿过，并被限位板(26)限位。9.根据权利要求8所述的回转平台(10)，其特征在于，所述第二销轴(22)包括轴体(221)和法兰台(222)，所述轴体(221)插入所述第二销孔(121)和所述插孔(252)中，所述法兰台(222)连接于所述轴体(221)的轴向一端，所述法兰台(222)上设有与轴向端面相交的限位平面(223)，所述限位板(26)固定于所述安装座(25)上，并与所述限位平面(223)配合，以限制所述第二销轴(22)的位移。10.根据权利要求1
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9任一所述的回转平台(10)，其特征在于，所述油箱托架(3)和/或所述驾驶室托架(4)可拆卸地连接于所述平台主体(1)。11.根据权利要求10所述的回转平台(10)，其特征在于，所述油箱托架(3)和/或所述驾驶室托架(4)与所述平台主体(1)之间采用销轴连接方式。
12.根据权利要求11所述的回转平台(10)，其特征在于，所述平台主体(1)上设有第三轴座(13)，所述第三轴座(13)上设有非封闭的第三销孔(131)，所述油箱托架(3)和/或所述驾驶室托架(4)上设有第三销轴(31)，所述第三销轴(31)挂接于所述第三销孔(131)；和/或，所述平台主体(1)上设有第四销轴(15)，所述油箱托架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝海，张勇，孙占瑞，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：