用于管理飞行器的数据的方法、系统和介质技术方案

本发明专利技术公开了一种用于管理飞行器的数据的方法，包括：在所述飞行器操作期间按照优先级从所述飞行器接收数据，其中所述优先级至少部分地基于所述数据的一个或多个特性值和/或变化周期；以及存储所接收到的数据，其中所述数据的特性值包括所述数据所在安全设备的等级、所述数据的安全性等级、所述数据的实时性等级、所述数据的可靠性等级和/或所述数据的迫切性等级中的一者或多者。还公开了相应的系统和计算机可读存储介质。本发明专利技术能够更灵活可靠地接收和管理飞行器的数据。靠地接收和管理飞行器的数据。靠地接收和管理飞行器的数据。

【技术实现步骤摘要】
用于管理飞行器的数据的方法、系统和介质


[0001]本专利技术涉及飞行器，尤其涉及用于管理飞行器的数据的方法、系统和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]飞行器在操作(例如飞行)过程中，通常会生成大量的数据，例如飞行高度、机舱内温度、发动机转速等等。这些数据表明了飞行器或其部件的运行状态。除了飞行器上的飞行员需要监控这些数据之外，还期望地面上的用户(例如航空公司的工作人员等)能够访问这些数据。
[0003]在常规系统中，地面上的用户要么无法访问飞行器的数据，要么只能对数据实现有限的访问。
[0004]因此，需要一种能够更灵活可靠地接收和管理飞行器的数据的方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术是为解决以上所述的现有技术的问题而做出的。本专利技术提供了一种能够更灵活可靠地接收和管理飞行器的数据的方案，从而解决了上述问题。
[0006]在一个方面中，公开了一种用于管理飞行器的数据的方法，优选地，该方法包括：在该飞行器操作期间按照优先级从该飞行器接收数据，其中该优先级至少部分地基于该数据的一个或多个特性值和/或变化周期；以及存储所接收到的数据，其中该数据的特性值包括该数据所在安全设备的等级、该数据的安全性等级、该数据的实时性等级、该数据的可靠性等级和/或该数据的迫切性等级中的一者或多者。
[0007]优选地，存储所接收到的数据包括：至少基于该数据的一个或多个特性值，将该数据存储到多个不同物理区域。
[0008]优选地，存储所接收到的数据还包括：基于该数据的实时性等级与数据迫切性等级，在就近区域中对该数据进行存储和处理。
[0009]优选地，存储所接收到的数据还包括：生成或更新用于存储该数据的数据存储区域的列表。
[0010]优选地，存储所接收到的数据还包括：基于数据需求方的定制化要求将该数据备份或转发到特定区域。
[0011]优选地，该方法还包括：当存在数据请求方所请求的数据的不同备份时，采用表决方式确定要返回给数据请求方的数据。
[0012]优选地，对该数据进行解析以绘制该飞行器的数据对象属性和运动轨迹特性。
[0013]优选地，基于来自用户的访问终端的请求，向该用户的访问终端显示虚拟界面，该虚拟界面包括虚拟仪表。
[0014]优选地，该方法进一步包括：向该飞行器传送数据特性值更改指令以更改该数据的特性值。
[0015]优选地，该方法进一步包括：经由独立数据链路从用户的访问终端接收该数据特性值更改指令。
[0016]在另一方面，公开了一种用于管理飞行器的数据的系统，该系统包括：数据接收与分发子系统，用于在该飞行器操作期间按照优先级从该飞行器接收数据，其中该优先级至少部分地基于该数据的一个或多个特性值和/或变化周期；以及数据存储子系统，用于存储所接收到的数据，其中该数据的特性值包括该数据所在安全设备的等级、该数据的安全性等级、该数据的实时性等级、该数据的可靠性等级和/或该数据的迫切性等级中的一者或多者。
[0017]优选地，该系统进一步包括：数据调用与显示子系统，用于对该数据进行解析以绘制该飞行器的数据对象属性和运动轨迹特性。
[0018]优选地，该数据调用与显示子系统进一步用于基于来自用户的访问终端的请求，向该用户的访问终端显示虚拟界面，该虚拟界面包括虚拟仪表。
[0019]优选地，该系统进一步包括：向该飞行器传送数据特性值更改指令以更改该数据的特性值。
[0020]在再另一方面，公开了一种非瞬态的计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储计算机可执行指令，该计算机可执行指令在被计算机执行时可执行如前所述的任何方法。
[0021]本专利技术的一个或多个实施例提供的方案能够实现以下技术效果中的一者或多者：
[0022]通过基于数据的特性值或变化周期来接收数据，能够允许在低带宽下更灵活地接收更重要的数据；
[0023]通过对数据的就近存储或定制存储，能够实现数据的尽快处理和访问；
[0024]通过虚拟界面，可更直观、快速地显示飞行器的运行状态；以及
[0025]通过独立的数据链路设计，能够实现不同数据链路之间的隔离及更好的安全性。
附图说明
[0026]附图中示出了本专利技术的非限制性的较佳实施结构，结合附图，可使本专利技术的特征和优点更加明显。其中：
[0027]图1示出本说明书实施例可在其中实现的示例系统的概括示意图。
[0028]图2示出根据本说明书实施例的机上系统的操作的过程的示意图。
[0029]图3示出根据本说明书实施例的用于管理飞行器的数据的过程的概括示意图。
[0030]图4示出本说明书实施例可在其中实现的另一示例系统的概括示意图。
[0031]图5示出根据本说明书实施例的可用于实现数据调用与显示子系统的示例系统的示意图。
[0032]图6示出根据本说明书实施例的访问终端与地面系统(如地面系统20)间的通信链路的示例示意图。
[0033]图7示出根据本说明实施例的用于管理飞行器的数据的示例方法的流程图。
具体实施方式
[0034]下面将参考附图来对本专利技术的具体实施例进行描述。应当了解，附图中所示的仅
仅是本专利技术的较佳实施例，其并不构成对本专利技术的范围的限制。本领域的技术人员可以在附图所示的实施例的基础上对本专利技术进行各种显而易见的修改、变型、等效替换，并且在不相矛盾的前提下，在所描述的实施例中的技术特征可以任意组合，而这些都落在本专利技术的保护范围之内。
[0035]本文描述的方案尤其涉及飞行器的数据(例如监测数据)的管理。尽管在本说明书中和图1中将飞行器100描述并示出为飞机，但可领会，本说明书的实施例还可被应用于除飞机外的其它飞行器，只要该飞行器适合实施本说明书实施例的方案。还应当理解，虽然在本文中使用了“飞行器”这一术语，但本文所述的方案还可以在陆地交通工具、水上交通工具、太空交通工具或其他机械中实施，这些方案均应被解读为落入本说明书实施例的范围。
[0036]参见图1，其示出本说明书实施例可在其中实现的系统100的概括示意图。
[0037]如图1所示，系统100可包括机上系统10和地面系统20两部分。
[0038]机上系统10位于飞行器上，而地面系统20可位于地面，机上系统和地面系统20可通过地空网络21进行通信。地空网络21可包括各种协议的链路，用于在飞机和地面之间传递数据和/或指令。所述协议例如可包括数据链通信协议、海事卫星通信协议等等。在可用时，所述协议还可包括例如4G、5G、WiFi等其它无线通信协议。
[0039]如图1所示，机上系统10可包括数据采集子系统11和数据传送子系统12。地面系统20可包括数据接收与分发子系统13、数据存储子系统14、数据调用与显示子系统15。可选地，地面系统20还可包括访问终端16。
[0040]如图4的系统400所示，在一些示例中，地面系统20可不包括访问终端16，此时访问终端可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管理飞行器的数据的方法，其特征在于，所述方法包括：在所述飞行器操作期间按照优先级从所述飞行器接收数据，其中所述优先级至少部分地基于所述数据的一个或多个特性值和/或变化周期；以及存储所接收到的数据，其中所述数据的特性值包括所述数据所在安全设备的等级、所述数据的安全性等级、所述数据的实时性等级、所述数据的可靠性等级和/或所述数据的迫切性等级中的一者或多者。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，存储所接收到的数据包括：至少基于所述数据的一个或多个特性值，将所述数据存储到多个不同物理区域。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，存储所接收到的数据还包括：基于所述数据的实时性等级与数据迫切性等级，在就近区域中对所述数据进行存储和处理。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，存储所接收到的数据还包括：生成或更新用于存储所述数据的数据存储区域的列表。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，存储所接收到的数据还包括：基于数据需求方的定制化要求将所述数据备份或转发到特定区域。6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，进一步包括：当存在数据请求方所请求的数据的不同备份时，采用表决方式确定要返回给数据请求方的数据。7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：对所述数据进行解析以绘制所述飞行器的数据对象属性和运动轨迹特性。8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：基于来自用户的访问终端的请求，向所述用户的访问终端显示虚拟界面，所述虚拟界面包括虚拟仪表。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，王雪莹，王鹤彬，李伟杰，杨融，荣佑珍，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：