本实用新型专利技术涉及夹紧装置技术领域，且公开了一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，夹紧板与固定板的两侧均贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔的内部均螺纹旋接有螺纹杆，底座的上表面四角均固定安装有升降柱，升降柱的外周套接有挤压板，挤压板的下表面四角边缘均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端固定安装有卡接圈，卡接圈卡接于升降柱的外周，卡接圈的一侧前后均焊接有固定沿，固定沿的中部均贯穿开设有固定孔，固定孔的内部旋接有固定杆。设计的减震弹簧和缓冲弹簧，使得装置具有了减震缓冲的功能；加设的夹紧板、固定板、挤压板和侧边挡板，不仅提高了装置的夹紧功能，同时也使得装置能够夹紧固定不同大小的货物。够夹紧固定不同大小的货物。够夹紧固定不同大小的货物。
【技术实现步骤摘要】
一种道路货物运输用缓冲夹紧装置
[0001]本技术涉及夹紧装置
，具体为一种道路货物运输用缓冲夹紧装置。
技术介绍
[0002]夹紧装置在夹具中，用以防止工件在加工过程中产生位移或振动的装置。
[0003]常见的夹紧装置一般减震效果较低、不能夹紧不同大小的物品，不能满足夹紧装置的工作要求，为此提出一种道路货物运输用缓冲夹紧装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，具备高效的减震效果高、能夹紧不同大小的物品等优点，解决了现有的夹紧装置一般减震效果较低、不能夹紧不同大小的物品，不能满足夹紧装置的工作要求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述减震效果高、能夹紧不同大小的物品的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，包括底座，所述底座的内部均匀铺设安装有减震弹簧，底座的上表面两侧均开设有滑槽，滑槽的内部嵌入有滑块，滑块的上表面固定安装有夹紧板，底座的上表面后侧边缘固定有固定板，夹紧板与固定板的两侧均贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔的内部均螺纹旋接有螺纹杆，底座的上表面四角均固定安装有升降柱，升降柱的外周套接有挤压板，挤压板的下表面四角边缘均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端固定安装有卡接圈，卡接圈卡接于升降柱的外周，卡接圈的一侧前后均焊接有固定沿，固定沿的中部均贯穿开设有固定孔，固定孔的内部旋接有固定杆。
[0008]优选的，所述螺纹杆的顶部固定安装有把手，且把手的表面为防滑设计。
[0009]优选的，所述螺纹杆的下部外周均安装有档沿。
[0010]优选的，所述挤压板的正面和后面两侧均开设有限位孔，升降柱的正面也均匀开设有限位孔，且挤压板的限位孔与升降柱的限位孔位置、大小相适配，限位孔的内部螺纹旋接有限位杆。
[0011]优选的，所述夹紧板的背面两侧边缘均固定安装有侧边挡板，且侧边挡板的另一端贯穿固定板。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该道路货物运输用缓冲夹紧装置，设计的减震弹簧和缓冲弹簧，使得装置具有了减震缓冲的功能，减震弹簧能够减少装置整体的震动，缓冲弹簧能够对夹紧固定件所夹住的货物进行减震缓冲，使得装置的减震缓冲能力更进一步；
[0015]2、该道路货物运输用缓冲夹紧装置，加设的夹紧板、固定板、挤压板和侧边挡板，
使得装置能够全方位的对货物进行夹紧固定，夹紧和固定板能够对货物的前后进行夹紧，挤压板能够从上方对货物进行固定，侧边挡板对货物的两侧进行夹紧稳定，同时加设的滑槽、滑块螺纹孔和螺纹杆使得夹紧板能够前后移动，升降柱、限位孔和限位杆，使得挤压板能够上下移动，不仅提高了装置的夹紧功能，同时也使得装置能够夹紧固定不同大小的货物。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、底座；11、减震弹簧；12、滑槽；13、滑块；14、夹紧板；15、固定板；16、螺纹孔；17、螺纹杆；18、把手；19、档沿；2、升降柱；21、挤压板；22、缓冲弹簧；23、卡接圈；24、固定沿；25、固定孔；26、固定杆；27、限位孔；28、限位杆；29、侧边挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案，一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，包括底座1、减震弹簧11、滑槽12、滑块13、夹紧板14、固定板15、螺纹孔16、螺纹杆17、把手18、档沿19、升降柱2、挤压板21、缓冲弹簧22、卡接圈23、固定沿24、固定孔25、固定杆26、限位孔27、限位杆28和侧边挡板29，底座1的内部均匀铺设安装有减震弹簧11，减震弹簧11提高了装置的减震功能，底座1的上表面两侧均开设有滑槽12，滑槽12的内部嵌入有滑块13，滑槽12和滑块13使得夹紧板14能够前后移动，滑块13的上表面固定安装有夹紧板14，底座1的上表面后侧边缘固定有固定板15，夹紧板14与固定板15的两侧均贯穿开设有螺纹孔16，螺纹孔16的内部均螺纹旋接有螺纹杆17，螺纹杆17的顶部固定安装有把手18，且把手18的表面为防滑设计，把手18方便使用者旋转螺纹杆17，螺纹杆17的下部外周均安装有档沿19，档沿19用于挤压夹紧板14，使得夹紧板14能够更稳定的夹紧货物，螺纹孔16和螺纹杆17使得夹紧板14能够牢固的夹紧货物，底座1的上表面四角均固定安装有升降柱2，升降柱2的外周套接有挤压板21，挤压板21用于从上方挤压夹紧货物，挤压板21的下表面四角边缘均固定连接有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22能够对夹紧固定件所夹住的货物进行减震缓冲，缓冲弹簧22的另一端固定安装有卡接圈23，卡接圈23用于将缓冲弹簧22的另一端连接升降柱2，卡接圈23卡接于升降柱2的外周，卡接圈23的一侧前后均焊接有固定沿24，固定沿24的中部均贯穿开设有固定孔25，固定孔25的内部旋接有固定杆26，固定孔25和固定杆26使得卡接圈23能够牢固的固定在升降柱2上，挤压板21的正面和后面两侧均开设有限位孔27，升降柱2的正面也均匀开设有限位孔27，且挤压板21的限位孔27与升降柱2的限位孔27位置、大小相适配，限位孔27的内部螺纹旋接有限位杆28，限位孔27和限位杆28用于固定挤压板21，夹紧板14的背面两侧边缘均固定安装有侧边挡板29，且侧边挡板29的另一端贯穿固定板15，
侧边挡板29用于对货物的两侧进行夹紧稳定。
[0022]本装置的工作原理：装置在夹紧货物时，先将货物放置到底座1的上表面，然后旋转螺纹杆17使得夹紧板14向固定板15移动，当夹紧板14夹住货物时停止旋转螺纹杆17，固定杆26从固定孔25中取出，将限位杆28从限位孔27中取出，然后将挤压板21向下移动，带动缓冲弹簧22也向下移动，当挤压板21将货物固定时，再将固定杆26和限位杆28分别旋接于固定孔25和限位孔27中，用于固定挤压板21和缓冲弹簧22，不仅提高了装置的夹紧功能，同时也使得装置能够夹紧固定不同大小的货物。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路货物运输用缓冲夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部均匀铺设安装有减震弹簧(11)，底座(1)的上表面两侧均开设有滑槽(12)，滑槽(12)的内部嵌入有滑块(13)，滑块(13)的上表面固定安装有夹紧板(14)，底座(1)的上表面后侧边缘固定有固定板(15)，夹紧板(14)与固定板(15)的两侧均贯穿开设有螺纹孔(16)，螺纹孔(16)的内部均螺纹旋接有螺纹杆(17)，底座(1)的上表面四角均固定安装有升降柱(2)，升降柱(2)的外周套接有挤压板(21)，挤压板(21)的下表面四角边缘均固定连接有缓冲弹簧(22)，缓冲弹簧(22)的另一端固定安装有卡接圈(23)，卡接圈(23)卡接于升降柱(2)的外周，卡接圈(23)的一侧前后均焊接有固定沿(24)，固定沿(24)的中部均贯穿开设有固定孔(25)，固定孔(25)的内部旋接有固...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜元征，孙同胜，
申请(专利权)人：宿迁市远征物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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