一种车用耐磨油封橡胶圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用耐磨油封橡胶圈，包括内圈和外圈，所述内圈设置在外圈内部它们具有共同的连接处；所述内圈和外圈内均设置金属环，其中金属环表面凹凸不平；所述金属环表面设置二氧化硅缓蚀剂层；所述内圈和外圈的顶面和两侧均设置耐磨层；所述外圈顶面两侧圆角处理，所述外圈外壁下方设置外凸部；所述外凸部上方侧板为垂直面，所述外圈底面中间外凸，在外凸区域设置环形内凹槽；所述环形内槽的内外两侧均设置密封唇边。本实新型改进巧妙，设计新颖，具有耐磨性，在油封橡胶圈内设置金属环可以提供产品自身的强度，同时在外圈外壁设置有外凸部，可以便于紧固安装，提高密闭性。提高密闭性。提高密闭性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用耐磨油封橡胶圈


[0001]本技术涉及一种车用耐磨油封橡胶圈。

技术介绍

[0002]密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。现有技术中有大量应用着各种类型的密封元件，但是通常的结构为O型圈，一般采用丁腈橡胶、天然橡胶制造，其强度较低，为此，特申请此专利技术创造。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术问题，本技术提供了一种车用耐磨油封橡胶圈，可以改善以上的不足。
[0004]本技术涉及一种车用耐磨油封橡胶圈，包括内圈和外圈，所述内圈设置在外圈内部它们具有共同的连接处，它们由丁腈橡胶制造；所述内圈和外圈内均设置金属环；其中金属环表面凹凸不平，所述金属环表面设置二氧化硅缓蚀剂层；所述内圈和外圈的顶面和两侧均设置耐磨层，耐磨层可以提供橡胶圈的使用寿命；所述外圈顶面两侧圆角处理，考虑到安全结构外侧的紧密性，在所述外圈外壁下方设置外凸部；所述外凸部包括第一面和第二面，所述第一面和第二面之间的角度为155
°
～166
°
，其外凸高度小于5mm，所述外凸部环向设置；所述外凸部上方侧板为垂直面；所述外圈底面中间外凸，外圈底面两侧齐平与外凸区域的高差为0.5～3.5mm，在外凸区域设置环形内凹槽，环形凹槽的槽底和侧壁光滑设置。
[0005]进一步的，所述环形内凹槽包括内底面，在内底面两侧为内凹槽侧壁，其中内凹槽侧壁包括第五侧边和第四侧边，内凹槽两个侧壁的第四侧边向槽中间倾斜。
[0006]进一步的，所述环形内槽内侧外侧和内侧均设置密封唇边。
[0007]进一步的，所述密封唇边为两个。
[0008]进一步的，两个所述密封唇边为之间形成环形缺口。
[0009]进一步的，两个所述环形缺口向环形内凹槽方向倾斜。
[0010]进一步的，所述环形缺口包括里端的第一侧边和设置在第一侧边两侧第三侧边和第二侧边。
[0011]进一步的，所述密封唇边内设置纤维线。
[0012]进一步的，所述耐磨层为耐磨涂层胶，厚度为0.2～1.3cm。
[0013]进一步的，所述外圈顶面设置防伪标记码，标记码内凹设置，其凹陷纹理中喷涂防伪油墨。
[0014]本实新型改进巧妙，设计新颖，具有耐磨性，在油封橡胶圈内设置金属环可以提供产品自身的强度，同时在外圈外壁设置有外凸部，可以便于紧固安装，提高密闭性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图。
[0016]图2为图1中a
‑
a
’
剖面示意图。
[0017]图示：1外圈、2内圈、3金属环、31二氧化硅缓蚀剂层、4标记码、5纤维线、6内凸棱、61第二侧边、62第一侧边、63第三侧边、64第四侧边、65内底面、66第五侧边、7密封唇边、8环形缺口、9外凸部、10耐磨胶层。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]如图1和图2所示，本技术涉及一种车用耐磨油封橡胶圈，包括内圈2和外圈1，所述内圈设置在外圈内部它们具有共同的连接处，它们由丁腈橡胶制造；所述内圈和外圈内均设置金属环3；其中金属环表面凹凸不平，所述金属环表面设置二氧化硅缓蚀剂层31；所述内圈和外圈的顶面和两侧均设置耐磨层10，耐磨层可以提高橡胶圈的使用寿命；所述外圈顶面两侧圆角处理，考虑到安全结构外侧的紧密性，在所述外圈外壁下方设置外凸部9；所述外凸部包括第一面和第二面，所述第一面和第二面之间的角度为155
°
～166
°
，其外凸高度小于5mm，所述外凸部环向设置；所述外圈1底面中间外凸，外圈1底面两侧齐平与外凸区域的高差为0.5～3.5mm，在外凸区域设置环形内凹槽。
[0020]作为一种技术改进，所述环形内凹槽包括内底面65，在内底面65两侧为内凹槽侧壁，其中内凹槽侧壁包括第五侧边66和第四侧边64，内凹槽两个侧壁的第四侧边向槽中间倾斜。
[0021]作为一种技术改进，所述环形内槽外侧和内侧均设置密封唇边7。
[0022]作为一种技术改进，所述密封唇边7为两个。
[0023]作为一种技术改进，两个所述密封唇边7为之间形成环形缺口8。
[0024]作为一种技术改进，两个所述环形缺口向环形内凹槽方向倾斜。
[0025]作为一种技术改进，所述环形缺口8包括里端的第一侧边62和设置在第一侧边两侧第三侧边63和第二侧边61，环形缺口与环形内凹槽之间形成内凸棱6。
[0026]作为一种技术改进，所述密封唇边7内设置纤维线5。
[0027]作为一种技术改进，所述耐磨层为耐磨涂层胶，例如为聚脲涂胶层，它采用直接喷涂方式，其厚度为0.2～1.3cm，具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化等特性。
[0028]作为一种技术改进，所述外圈1顶面设置防伪标记码4，标记码4内凹设置，其凹陷纹理中喷涂防伪油墨。
[0029]在环形凹槽内与环形缺口可以用于存储润滑脂，有效提高了密封圈的润滑性。本方案中的“第一”“第二”“第三”“第四”等表示计数，并不表示对技术特征的限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用耐磨油封橡胶圈，其特征在于：包括内圈和外圈，所述内圈设置在外圈内部它们具有共同的连接处；所述内圈和外圈内均设置金属环，其中金属环表面凹凸不平；所述金属环表面设置二氧化硅缓蚀剂层；所述内圈和外圈的顶面和两侧均设置耐磨层；所述外圈顶面两侧圆角处理，所述外圈外壁下方设置外凸部；所述外凸部环向设置；所述外凸部包括第一面和第二面，所述第一面和第二面之间的角度为155
°
～166
°
，其外凸高度小于5mm；所述外圈底面中间外凸，在外凸区域设置环形内凹槽。2.根据权利要求1所述的一种车用耐磨油封橡胶圈，其特征在于：所述环形内凹槽包括内底面，在内底面两侧为内凹槽侧壁，其中内凹槽侧壁包括第五侧边和第四侧边，内凹槽两个侧壁的第四侧边向槽中间倾斜。3.根据权利要求1所述的一种车用耐磨油...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚代洪，
申请(专利权)人：重庆市嘉龙密封件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：