一种警务车辆驾乘人员自救互救套件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，包括箱体，所述箱体的顶部外壁四角均开有灯孔，且灯孔的圆周内壁均固定连接有置顶灯，箱体的两端外壁中间位置均开有侧套，且侧套的圆周内壁底部设置有取物机构，所述箱体的一侧外壁开有存储口，且存储口的一侧外壁两端均铰接有柜门，箱体的四周内壁中间位置插接有储物内箱，箱体的两端内壁中间位置均开有滑槽，储物内箱的两端内外壁均固定连接有插接进滑槽中的滑块。本实用新型专利技术实现了警务车辆中的驾乘人员即可利用急救装置进行自救或者互救，在滑槽以及滑块的作用下将储物内箱取出，加热丝以及均流板实现了对储物内箱中的急救装置的通风以及恒温保存。救装置的通风以及恒温保存。救装置的通风以及恒温保存。

【技术实现步骤摘要】
一种警务车辆驾乘人员自救互救套件


[0001]本技术涉及自救互救
，尤其涉及一种警务车辆驾乘人员自救互救套件。

技术介绍

[0002]自救互救是指负伤人员自己和同志间相互进行的救护，自救互救是在抢救行动中的重要组成部分，是战伤救护的一项重要措施，自救互救内容有：止血、包扎、固定、搬运和通气等，现在也多用于发生危险事故时的用于自救或者救助他人的一种方法。
[0003]在警务车辆执行危险任务时，可能会出现突发情况需要驾乘人员实行自救以及互救措施，这就需要用到自救互救套件，现有的自救互救装置在使用的过程中，很难对处于套件中的医疗装置进行长时间的通风以及恒温的保存，并且可能出现使用起来不快捷的情况，因此，亟需设计一种警务车辆驾乘人员自救互救套件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，包括箱体，所述箱体的顶部外壁四角均开有灯孔，且灯孔的圆周内壁均固定连接有置顶灯，箱体的两端外壁中间位置均开有侧套，且侧套的圆周内壁底部设置有取物机构，所述箱体的一侧外壁开有存储口，且存储口的一侧外壁两端均铰接有柜门，箱体的四周内壁中间位置插接有储物内箱，箱体的两端内壁中间位置均开有滑槽，储物内箱的两端内外壁均固定连接有插接进滑槽中的滑块，所述储物内箱的两侧内壁之间固定连接有等距离分布的隔板，且储物内箱的一侧内壁固定连接有等距离分布的紫外线灯，储物内箱的底部外壁固定连接有载物网，箱体的底部内壁设置有进气机构。
[0007]优选的，所述进气机构包括进风网，且箱体的底部外壁开有进风口，进风网的四周外壁固定连接于进风口的四周内壁，进风网的顶部外壁固定连接有进气风扇。
[0008]优选的，所述箱体的两端内壁底部之间固定连接有等距离分布的电热丝，且箱体的四周内壁底部固定连接有均流板。
[0009]优选的，所述箱体的两端外壁中间位置两侧均固定连接有固定套，且侧套的底部内壁放置有推板，推板的两侧外壁插接于固定套的两侧内壁之间，侧套的顶部外壁插接有橡胶塞。
[0010]优选的，所述取物机构包括载物板，且载物板的圆周外壁套接于侧套的圆周内壁之间，载物板的底部外壁与推板的顶部外壁之间固定连接有弹簧，箱体的一侧内壁顶部开有出气口，出气口的四周内壁固定连接有出风网。
[0011]优选的，所述箱体的顶部外壁固定连接有提杆，且柜门的一侧外壁一端均固定连
接有把手，箱体的一端外壁一侧中间位置设置有控制键。
[0012]优选的，所述箱体的四周内壁底部固定连接有滤箱，且滤箱的两端内壁之间固定连接有滤条。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的箱体、柜门、储物内箱、紫外线灯、进气风扇、电热丝、均流板、滑槽、滑块、载物网、进气网和出气网，当工作人员在使用此装置时，通过直打开柜门，可以在滑槽以及滑块的作用下将储物内箱取出，隔板将储物内箱分隔成多个载物空间，每个载物空间中均放置有急救包和绷带等急救装置，此时警务车辆中的驾乘人员即可利用这些急救装置进行自救或者互救，进气风扇可将外界空气吸入到箱体中，并且通过加热丝以及均流板将加热后的空气均匀通进储物内箱中，实现了对储物内箱中的急救装置的通风以及恒温保存，紫外线灯可以对储物内箱中的急救装置进行杀菌消毒，结构简单。
[0015]2.通过设置的侧套、橡胶塞、载物板、弹簧、推板、置顶灯和控制键，当工作人员在使用此装置时，置顶灯可以通过控制键一键控制启动，用作紧急时刻的照明来源，此时工作人员可以将橡胶塞打开，通过推动推板将处于载物板上用于辅助治疗的器具取出，操作快捷，在紧急时刻能快速拿取，载物板以及弹簧可以对放置在侧套中的医疗器具进行缓冲保护，操作方便。
[0016]3.通过设置的滤条和滤箱，当工作人员在使用此装置时，进气风扇在将空气吸入到箱体中时，滤箱和滤条会对吸入的空气进行先一步的吸尘除菌效果，防止空气中的杂质对医疗装置造成污染。
附图说明
[0017]图1为实施例1提出的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件的整体结构示意图；
[0018]图2为实施例1提出的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件的正面剖视结构示意图；
[0019]图3为实施例2提出的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件的滤条结构示意图。
[0020]图中：1箱体、2柜门、3把手、4控制键、5推板、6固定套、7置顶灯、8提杆、9橡胶塞、10出风网、11紫外线灯、12储物内箱、13均流板、14电热丝、15进气风扇、16进风网、17弹簧、18载物板、19侧套、20滤条。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0023]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0025]实施例1
[0026]参照图1
‑
2，一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，包括箱体1，箱体1的顶部外壁四角均开有灯孔，且灯孔的圆周内壁均通过螺栓连接有置顶灯7，箱体1的两端外壁中间位置均开有侧套19，且侧套19的圆周内壁底部设置有取物机构，箱体1的一侧外壁开有存储口，且存储口的一侧外壁两端均铰接有柜门2，箱体1的四周内壁中间位置插接有储物内箱12，箱体1的两端内壁中间位置均开有滑槽，储物内箱12的两端内外壁均焊接有插接进滑槽中的滑块，储物内箱12的两侧内壁之间焊接有等距离分布的隔板，且储物内箱12的一侧内壁通过螺栓连接有等距离分布的紫外线灯11，储物内箱12的底部外壁通过螺栓连接有载物网，箱体1的底部内壁设置有进气机构。
[0027]其中，进气机构包括进风网16，且箱体1的底部外壁开有进风口，进风网16的四周外壁通过螺栓连接于进风口的四周内壁，进风网16的顶部外壁通过螺栓连接有进气风扇15。
[0028]其中，箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）的顶部外壁四角均开有灯孔，且灯孔的圆周内壁均固定连接有置顶灯（7），箱体（1）的两端外壁中间位置均开有侧套（19），且侧套（19）的圆周内壁底部设置有取物机构，所述箱体（1）的一侧外壁开有存储口，且存储口的一侧外壁两端均铰接有柜门（2），箱体（1）的四周内壁中间位置插接有储物内箱（12），箱体（1）的两端内壁中间位置均开有滑槽，储物内箱（12）的两端内外壁均固定连接有插接进滑槽中的滑块，所述储物内箱（12）的两侧内壁之间固定连接有等距离分布的隔板，且储物内箱（12）的一侧内壁固定连接有等距离分布的紫外线灯（11），储物内箱（12）的底部外壁固定连接有载物网，箱体（1）的底部内壁设置有进气机构。2.根据权利要求1所述的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，其特征在于，所述进气机构包括进风网（16），且箱体（1）的底部外壁开有进风口，进风网（16）的四周外壁固定连接于进风口的四周内壁，进风网（16）的顶部外壁固定连接有进气风扇（15）。3.根据权利要求2所述的一种警务车辆驾乘人员自救互救套件，其特征在于，所述箱体（1）的两端内壁底部之间固定连接有等距离分布的电热丝（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨越程，韩鹏，杨克明，
申请(专利权)人：深圳泰明嘉业药业有限公司，
类型：新型
国别省市：