一种具有伸缩功能的道闸杆制造技术

本实用新型专利技术属于道路通行设备技术领域，且公开了一种具有伸缩功能的道闸杆，包括闸箱，所述闸箱的正面活动套接有连接柱，所述连接柱的正面活动套接有第一闸杆，所述第一闸杆正面的右端固定安装有警示条，所述第一闸杆背面中部的右端固定安装有挡片底座，所述挡片底座内部活动套接有弹簧挡片，所述第一闸杆背面的右端固定安装有左合页。本实用新型专利技术通过第三闸杆、第二闸杆与固定栓等结构，达到可调节闸杆长度的目的，本实用新型专利技术通过蜗杆传动使第三闸杆在向上抬起时自动收入第二闸杆内，减小了闸杆整体的长度，大大减小了闸杆活动的高度，本实用新型专利技术通过电磁铁、弹簧条与弹簧挡片等结构，削弱撞击力，达到减小损坏的目的。达到减小损坏的目的。达到减小损坏的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种具有伸缩功能的道闸杆


[0001]本技术属于道路通行设备
，具体是一种具有伸缩功能的道闸杆。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]道闸杆是道闸的重要组成部分，现有的道闸杆多种多样，大多采用直杆形式，但在一些高度不够的室内停车场中，直杆却存在一定的问题，楼层竖直方向的高度小于闸杆的长度导致闸杆无法立起。
[0004]道闸杆是为了限制机动车行驶，当出现特殊情况，机动车撞上道闸杆时，道闸杆容易出现损坏，而闸杆一旦损坏，就需要更换整个闸杆，产生不必要的浪费。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种具有伸缩功能的道闸杆，具有可伸缩、防撞缓冲、方便拆卸的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有伸缩功能的道闸杆，包括闸箱，所述闸箱的正面活动套接有连接柱，所述连接柱的正面活动套接有第一闸杆，所述第一闸杆正面的右端固定安装有警示条，所述第一闸杆背面中部的右端固定安装有挡片底座，所述挡片底座内部活动套接有弹簧挡片，所述第一闸杆背面的右端固定安装有左合页，所述第一闸杆内部的右端固定安装有第一电磁铁，所述弹簧挡片的右端固定安装有弹簧条，所述左合页的右端活动套接有第一销栓，所述第一闸杆的右端活动连接有第二闸杆，所述第二闸杆背面的左端固定安装有右合页，所述第二闸杆内腔中部的右端固定安装有电机，所述电机右端互相啮合有蜗杆，所述第二闸杆右端的内部活动套接有第三闸杆，所述第二闸杆右端的表面活动套接有固定栓，所述第三闸杆的右端活动套接有拱形块，所述拱形块的底部固定安装有第二电磁铁，所述拱形块底部的左端固定安装有上合页，所述拱形块的底端活动连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的左端固定安装有下合页，所述下合页的顶部活动套接有第二销栓。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述左合页的右端与右合页的左端均固定套接有第一销栓，所述上合页的下端与下合页的上端均固定套接有第二销栓，所述左合页、第一销栓、右合页与上合页、下合页、第二销栓分别组成铰链结构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二闸杆的正面等距固定安装有警示条，所述第一电磁铁的数量为两个，且两个第一电磁铁分别固定安装在第一闸杆内部的右端和第二闸杆内部的左端，两个所述第一电磁铁互相接触，所述第二电磁铁的数量为两个，且两个第二电磁铁分别固定安装在拱形块内腔的底部和支撑杆内腔的顶部，两个所述第二
电磁铁互相接触。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡片底座、弹簧挡片组成弹簧缓冲结构，且挡片底座、弹簧挡片的数量为两个，两个所述挡片底座、弹簧挡片分别对称安装在弹簧条的两端，两个所述挡片底座的表面均开设有弧形槽，所述弹簧挡片活动卡接在弧形槽内，且弹簧挡片的最大活动角度为四十五度。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第三闸杆的左端等角度一体成型有凸条，所述第二闸杆内壁的右端等角度开设有槽，所述第三闸杆与第二闸杆活动卡接，所述第三闸杆的内壁开设有螺纹槽，且第三闸杆与蜗杆活动卡接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定栓内壁的左端开设有螺纹槽，所述固定栓活动卡接第三闸杆，且固定栓左侧的内径值大于右侧的内径值。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过第三闸杆、第二闸杆与固定栓等结构，达到可调节闸杆长度的目的，现有的直杆在一些高度不够的室内停车场中，闸杆的长度过大导致闸杆无法立起，本技术通过蜗杆传动使第三闸杆在向上抬起时自动收入第二闸杆内，减小了闸杆整体的长度，大大减小了闸杆活动的高度。
[0014]2、本技术通过电磁铁、弹簧条与弹簧挡片等结构，达到防止机动车撞上闸杆时损坏闸杆的情况发生，第一闸杆内部的右端与第二闸杆内部的左端均固定安装有第一电磁铁，工作时电磁铁产生吸力形成第一层保护，撞击力度小于固定值时无法移动闸杆，当撞击力度大于固定值时，闸杆会通过铰链结构水平九十度翻转，并且由第二层保护——弹簧缓冲结构削弱撞击力，达到减小损坏的目的；当闸杆因不可抗力损坏时，可单独更换损坏的部位，减小了成本。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面图；
[0017]图3为本技术局部放大图；
[0018]图4为本技术顶视图；
[0019]图5为本技术爆炸图。
[0020]图中：1、闸箱；2、第一闸杆；3、连接柱；4、警示条；5、挡片底座；6、弹簧挡片；7、弹簧条；8、左合页；9、第一销栓；10、右合页；11、第一电磁铁；12、第二闸杆；13、蜗杆；14、第三闸杆；15、固定栓；16、拱形块；17、支撑杆；18、第二电磁铁；19、上合页；20、下合页；21、第二销栓；22、电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种具有伸缩功能的道闸杆，包括闸箱1，闸箱1
的正面活动套接有连接柱3，连接柱3的正面活动套接有第一闸杆2，第一闸杆2正面的右端固定安装有警示条4，第一闸杆2背面中部的右端固定安装有挡片底座5，挡片底座5内部活动套接有弹簧挡片6，第一闸杆2背面的右端固定安装有左合页8，第一闸杆2内部的右端固定安装有第一电磁铁11，弹簧挡片6的右端固定安装有弹簧条7，左合页8的右端活动套接有第一销栓9，第一闸杆2的右端活动连接有第二闸杆12，第二闸杆12背面的左端固定安装有右合页10，第二闸杆12内腔中部的右端固定安装有电机22，电机22右端互相啮合有蜗杆13，第二闸杆12右端的内部活动套接有第三闸杆14，第二闸杆12右端的表面活动套接有固定栓15，第三闸杆14的右端活动套接有拱形块16，拱形块16的底部固定安装有第二电磁铁18，拱形块16底部的左端固定安装有上合页19，拱形块16的底端活动连接有支撑杆17，支撑杆17顶部的左端固定安装有下合页20，下合页20的顶部活动套接有第二销栓21。
[0023]其中，左合页8的右端与右合页10的左端均固定套接有第一销栓9，上合页19的下端与下合页20的上端均固定套接有第二销栓21，左合页8、第一销栓9、右合页10与上合页19、下合页20、第二销栓21分别组成铰链结构，左合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的道闸杆，包括闸箱(1)，其特征在于：所述闸箱(1)的正面活动套接有连接柱(3)，所述连接柱(3)的正面活动套接有第一闸杆(2)，所述第一闸杆(2)正面的右端固定安装有警示条(4)，所述第一闸杆(2)背面中部的右端固定安装有挡片底座(5)，所述挡片底座(5)内部活动套接有弹簧挡片(6)，所述第一闸杆(2)背面的右端固定安装有左合页(8)，所述第一闸杆(2)内部的右端固定安装有第一电磁铁(11)，所述弹簧挡片(6)的右端固定安装有弹簧条(7)，所述左合页(8)的右端活动套接有第一销栓(9)，所述第一闸杆(2)的右端活动连接有第二闸杆(12)，所述第二闸杆(12)背面的左端固定安装有右合页(10)，所述第二闸杆(12)内腔中部的右端固定安装有电机(22)，所述电机(22)右端互相啮合有蜗杆(13)，所述第二闸杆(12)右端的内部活动套接有第三闸杆(14)，所述第二闸杆(12)右端的表面活动套接有固定栓(15)，所述第三闸杆(14)的右端活动套接有拱形块(16)，所述拱形块(16)的底部固定安装有第二电磁铁(18)，所述拱形块(16)底部的左端固定安装有上合页(19)，所述拱形块(16)的底端活动连接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)顶部的左端固定安装有下合页(20)，所述下合页(20)的顶部活动套接有第二销栓(21)。2.根据权利要1所述的一种具有伸缩功能的道闸杆，其特征在于：所述左合页(8)的右端与右合页(10)的左端均固定套接有第一销栓(9)，所述上合页(19)的下端与下合页(20)的上端均固定套接有第二销栓(21)，所述左合页(8)、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：马经纬，
申请(专利权)人：佛山市彩尼斯多智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：