一种抑尘车用水泵加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抑尘车用水泵加热装置，涉及抑尘车用水泵领域，本实用新型专利技术包括汽车底架、阀门装置、导热系统以及水泵系统，汽车底架包括汽车消声器、汽车排气管以及汽车大梁，汽车消声器外表面与汽车大梁下表面连接，电控系统包括电控开关以及控制线。本实用新型专利技术一种抑尘车用水泵加热装置，在整车尾气排出端增加一个三通风阀，在春夏秋季节工作时，汽车尾气通过风阀直接排出，在冬天准备作业前，热车时，通过驾驶室内的开关转换三通风阀，将汽车尾气通过导热管传到集热罩，再由集热罩将收集到的热量散发到泵体壳上，使得余水结冰的泵体受热，将泵体内的叶轮和搅拌盘之间的冰块快速融化，防止泵体内的叶轮被冰块冻住，启动时损坏水泵。损坏水泵。损坏水泵。

【技术实现步骤摘要】
一种抑尘车用水泵加热装置


[0001]本技术涉及抑尘车用水泵领域，特别涉及一种抑尘车用水泵加热装置。

技术介绍

[0002]通常情况下，抑尘车单独安装有一台多级离心泵供喷雾机使用，冬天工作之前，由于外界气温较低，前一天工作后的水泵余水没有彻底放尽，这样会导致水泵中的叶轮和搅拌盘之间的间隙填满了薄薄的冰块，使得叶轮和搅拌盘冻在一起，水泵在启动时，会损坏叶轮。
[0003]以往冬天在启动抑尘车时，水泵结冰问题只能用浇热水解决，这种解决方法费事费力，为此，我们提出一种抑尘车用水泵加热装置，以解决冬季车辆水泵结冰问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种抑尘车用水泵加热装置，可以有效解决
技术介绍
中冬季水泵结冰损坏叶轮的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种抑尘车用水泵加热装置，包括汽车底架、阀门装置、导热系统以及水泵系统，所述汽车底架包括汽车消声器、汽车排气管以及汽车大梁，所述汽车消声器外表面与汽车大梁下表面连接，所述阀门装置包括电控系统以及三通风阀，所述电控系统包括电控开关以及控制线，所述电控开关两端分别与控制线一端以及汽车大梁连接，所述三通风阀一侧表面与汽车排气管一侧表面连接，所述三通风阀一侧表面与汽车消声器一侧表面连接，所述三通风阀另一侧表面与导热管道一侧表面连接，所述导热系统包括导热管道以及矩形支架，所述导热管道下表面与三通风阀上表面连接，所述矩形支架与汽车大梁上表面连接，所述矩形支架内表面与导热管道外表面连接，所述水泵系统包括水泵本体以及水泵支架，两个所述水泵支架均与汽车大梁连接，两个所述水泵支架内表面均与水泵本体外表面连接。
[0006]优选地，所述汽车底架还包括固定抱箍以及出气管，若干所述固定皮带内侧表面均与汽车消声器外表面连接，若干所述固定皮带两端均与汽车大梁下表面连接，所述出气管一侧表面与汽车消声器一侧表面连接，防止汽车消声器晃动。
[0007]优选地，所述电控系统还包括液压杆、开关杆、液压连动杆以及连接轴，所述电控开关一侧表面与液压连动杆一侧表面连接，所述液压杆、开关杆以及液压连动杆一端均设有通孔，所述连接轴与通孔连接，所述开关杆一侧表面与三通风阀一侧表面连接，普通的手动风阀，两个手柄需要加热，就关闭到消声器的阀门，打开到集热管道的阀门。
[0008]优选地，所述导热系统还包括集热罩，所述导热管道一端与集热罩一侧表面连接，可以快速聚集热量，节约时间，提高效率。
[0009]优选地，所述水泵系统还包括温控开关，所述温控开关一侧表面与水泵本体一侧表面连接，所述电控开关与温控开关电性连接，可以自动关闭阀门，防止过热，安全方便。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术通过设置三通风阀和电控开关，提供了一种可以手动控制尾气为水泵系统供热解冻的装置，在春夏秋季节工作时，汽车尾气通过风阀直接排出，在冬天准备作业前，热车时，通过驾驶室内的开关转换三通风阀，将汽车尾气通过导热管传到集热罩，再由集热罩将收集到的热量散发到泵体壳上，方便快捷。泵体温度达到设置要求，通过温控开关，自动关闭驾驶室内电控开关，防止泵体过热，损坏泵体等部件。
[0012]本技术通过设置导热管道、集热罩以及温控开关，通过收集汽车尾气的热量，加快泵体解冻时间，还可以在水泵过热时自动关闭阀门，安全方便。
附图说明
[0013]图1为本技术一种抑尘车用水泵加热装置的侧视结构示意图；
[0014]图2为本技术一种抑尘车用水泵加热装置的外部整体结构示意图；
[0015]图3为本技术一种抑尘车用水泵加热装置的水泵系统外部结构示意图；
[0016]图4为本技术一种抑尘车用水泵加热装置的图2中A处局部放大示意图。
[0017]图中：100、汽车底架；110、汽车消声器；120、汽车排气管；130、汽车大梁；140、固定抱箍；150、出气管；200、阀门装置；210、电控系统；211、电控开关；212、控制线；213、液压杆；214、开关杆；215、液压连动杆；216、连接轴；220、三通风阀；300、导热系统；310、导热管道；320、集热罩；330、矩形支架；400、水泵系统；410、水泵本体；420、水泵支架；430、温控开关。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参照图1—4所示，本技术为一种抑尘车用水泵加热装置，包括汽车底架100、阀门装置200、导热系统300以及水泵系统400，汽车底架100包括汽车消声器110、汽车排气管120以及汽车大梁130，汽车消声器110外表面与汽车大梁130下表面连接，阀门装置200包括电控系统210以及三通风阀220，电控系统210包括电控开关211以及控制线212，电控开关211两端分别与控制线212一端以及汽车大梁130上表面连接，三通风阀220一侧表面与汽车排气管120一侧表面连接，三通风阀220一侧表面与汽车消声器110一侧表面连接，另一侧与导热管道310一侧表面连接，导热系统300包括导热管道310以及矩形支架330，导热管道310下表面与三通风阀220上表面连接，矩形支架330下表面与汽车大梁130上表面连
接，矩形支架330内表面与导热管道310外表面连接，水泵系统400包括水泵本体410以及水泵支架420，两个水泵支架420下表面均与汽车大梁130上表面连接，两个水泵支架420内表面均与水泵本体410外表面连接。
[0022]进一步地，汽车底架100还包括固定抱箍140以及出气管150，若干固定抱箍140内侧表面均与汽车消声器110外表面连接，若干固定抱箍140两端均与汽车大梁130下表面连接，出气管150一侧表面与汽车消声器110一侧表面连接,防止车辆行驶时汽车消声器110晃动，安全方便。
[0023]进一步地，电控系统210还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抑尘车用水泵加热装置，包括汽车底架（100）、阀门装置（200）、导热系统（300）以及水泵系统（400），其特征在于：所述汽车底架（100）包括汽车消声器（110）、汽车排气管（120）以及汽车大梁（130），所述汽车消声器（110）外表面与汽车大梁（130）下表面连接，所述阀门装置（200）包括电控系统（210）以及三通风阀（220），所述电控系统（210）包括电控开关（211）以及控制线（212），所述电控开关（211）两端分别与控制线（212）一端以及汽车大梁（130）连接，所述三通风阀（220）一侧表面与汽车排气管（120）一侧表面连接，所述三通风阀（220）另一侧表面与汽车消声器（110）一侧表面连接，所述三通风阀（220）另一侧表面与导热管道（310）一侧表面连接，所述导热系统（300）包括导热管道（310）以及矩形支架（330），所述导热管道（310）下表面与三通风阀（220）上表面连接，所述矩形支架（330）与汽车大梁（130）上表面连接，所述矩形支架（330）内表面与导热管道（310）外表面连接，所述水泵系统（400）包括水泵本体（410）以及水泵支架（420），两个所述水泵支架（420）均与汽车大梁（130）连接，两个所述水泵支架（420）内表面均与水泵本体（410）外表面连接。2.根据权利要求1所述的一种抑尘车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵山虎，陈军，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：