一种便于检修的智能交通柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检修的智能交通柜，涉及控制机柜技术领域；包括柜体、支撑框和侧板；所述柜体包括立方体形状的支撑框，所述支撑框通过多组支杆组成，所述支撑框之间通过支撑板填充；所述柜体两侧固接有侧板，所述侧板一端铰接支撑框的一侧，另一端通过搭扣连接支撑框，所述搭扣位于侧板的内侧，所述搭扣的主体结构固接在侧板上；所述支撑框侧面固接有走线组件，所述侧板上开有与走线组件配合的凹槽。本装置通过将侧板设置成可开启状态，为检修工作提供方便，且侧板只可以从内部打开，在提高灵活性的同时不会影响设备整体的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的智能交通柜


[0001]本技术涉及控制机柜
，具体是一种便于检修的智能交通柜。

技术介绍

[0002]随着交通条件越来越发达，及人们所拥有的的私家车数量的快速增长，道路上出现的车辆越来越多，对交通情况进行指挥控制的难度也越来越大。为了满足道路交通的信号灯智能调控的需求，一般使用智能交通柜，用于放置调节信号灯所需的智能设备。
[0003]智能设备一般结构复杂，且需要多个设备配合工作，交通柜能够较好的完成放置这些设备并进行连通的功能，但是在部分设备出现问题需要进行检修的时候，由于内部结构和连接关系复杂，可能需要取出大部分设备才能够便捷的进行检修，这种设计为检修带来了不便，增加了检修人员的工作难度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于检修的智能交通柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。提供一种内部空间可调节，且便于对放置于内部的设备进行检修的交通柜，降低工作人员的检修难度，同时仍可确保交通柜的安全性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于检修的智能交通柜，包括柜体、支撑框和侧板；所述柜体包括立方体形状的支撑框，所述支撑框通过多组支杆组成，所述支撑框之间通过支撑板填充；所述柜体两侧固接有侧板，所述侧板一端铰接支撑框的一侧，另一端通过搭扣连接支撑框，所述搭扣位于侧板的内侧，所述搭扣的主体结构固接在侧板上；所述支撑框侧面固接有走线组件，所述侧板上开有与走线组件配合的凹槽。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述侧板上固接有通风窗，所述通风窗内侧固接有过滤层。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述支杆的截面形状为L形，所述支撑框四角的支杆内侧固接有多组竖直排列的支撑架，所述支撑架包括固接在支杆上的支座和固接在支座表面的限位柱。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述柜体内搭接有多个放置板，所述放置板包括放置框、镂空板、连接杆和限位环。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述放置框内侧固接有镂空板，所述放置框四角固接有指向外侧的连接杆，所述连接杆固接限位环，所述限位环套接在限位柱上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述柜体底部固接有散热组件，所述柜体底部的支撑板上固接有通风口，所述通风口内侧固接有风机，所述风机远离通风口的一侧固接有隔离板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述走线组件包括走线环和连接板，所述连接板两端分别固接支杆和走线环。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述柜体一面铰接有门板，所述门板外侧固接有拉手，所述柜体固接多组支撑腿。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述柜体内远离门板的一端固接有安装板，所述安装板上固接有多组插座。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]采用上述便于检修的智能交通柜，本装置将两侧的侧板均设置为可向外开启的状态，在需要进行设备检修时，不止能够从门板处打开的一侧进行检修，对于不方便从正面检修的设备，可以打开侧板从更靠近设备的位置进行检修，使检修更加方便，不需要取出大量的设备，也避免了设备取出后难以原样连接放回的问题；
[0017]采用上述便于检修的智能交通柜，本装置的侧板能够向外侧打开，但是并不会降低柜体的保护能力，侧板封闭时搭扣位于侧板内侧，连接侧板和支撑框，因此要打开侧板，必须先打开门板，装置整体仍然可以通过锁住门板进行安全保护，且侧板在关闭状态下不影响柜体整体的通风散热防尘等效果；
[0018]采用上述便于检修的智能交通柜，本装置内部的放置板使用方便，便于调节高度，能够配合先关设备灵活设置，在不需要使用时也能够全部堆放在柜体最高处，不影响柜体的内部空间。
附图说明
[0019]图1为便于检修的智能交通柜的结构示意图。
[0020]图2为便于检修的智能交通柜的侧面结构示意图。
[0021]图3为便于检修的智能交通柜的俯视结构示意图。
[0022]图4为便于检修的智能交通柜的外观结构示意图。
[0023]图中：1、支撑框；2、支杆；3、支撑板；4、安装板；5、放置板；6、柜体；7、插座；8、放置框；9、连接杆；10、限位环；11、过滤层；12、通风窗；13、搭扣；14、支撑架；15、支座；16、限位柱；17、走线环；18、连接板；19、凹槽；20、支撑腿；21、散热组件；22、隔离板；23、风机；24、通风口；25、侧板；26、走线组件；27、门板；28、镂空板；29、拉手。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]请参阅图1～4，本技术实施例1中，一种便于检修的智能交通柜，包括柜体6、支撑框1和侧板25；所述柜体6包括立方体形状的支撑框1，所述支撑框1通过多组支杆2组成，所述支撑框1之间通过支撑板3填充；所述柜体6两侧固接有侧板25，所述侧板25一端铰接支撑框1的一侧，另一端通过搭扣13连接支撑框1，所述搭扣13位于侧板25的内侧，所述搭扣13的主体结构固接在侧板25上；所述支撑框1侧面固接有走线组件26，所述侧板25上开有与走线组件26配合的凹槽19。
[0027]本装置通过支撑框1配合安装的支撑板3形成完整的柜体6，除了门板27处能够打开外，两侧的侧板25也是通过铰接连接，在日常使用时保持关闭状态，具有密闭效果，能够保证安全性，在需要检修不能够从正面直接操作的设备时，能够向外打开侧板25，对侧面的设备进行检修。侧板25两端分别通过铰接和搭扣13的方式连接支撑框1，铰接端便于打开侧板25，搭扣13位于侧板25内侧，在需要打开侧板25 时，必须先打开门板27，再从内侧松开搭扣13，向外推侧板25才能够打开，不能够直接从外部打开侧板25。所以在门板27被锁紧的状态下，侧板25无法从外部打开，能够避免非工作人员误操作打开柜体6，不会降低柜体6整体的安全性。支撑框1上安装有用于连接外部线路的走线组件26，走线组件26安装在侧面，但是不与侧板25连接，侧板25上形成与走线组件26外形适配的凹槽19，在侧板25打开后线路连接不受影响，在侧板25关闭时形状与走线组件26配合，完成封闭。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图1～4，本实施例2与实施例1的主要区别在于：
[0030]请参阅图1，2和4，本技术实施例2中，所述侧板25上固接有通风窗12，所述通风窗12内侧固接有过滤层11。通过通风窗12使外界空气进入，实现内部的空气交换，带走柜体6内的热量，实现散热功能，同时内侧的过滤层11能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的智能交通柜，包括柜体、支撑框和侧板；所述柜体包括立方体形状的支撑框，所述支撑框通过多组支杆组成，所述支撑框之间通过支撑板填充；其特征在于，所述柜体两侧固接有侧板，所述侧板一端铰接支撑框的一侧，另一端通过搭扣连接支撑框，所述搭扣位于侧板的内侧，所述搭扣的主体结构固接在侧板上；所述支撑框侧面固接有走线组件，所述侧板上开有与走线组件配合的凹槽。2.根据权利要求1所述的便于检修的智能交通柜，其特征在于，所述侧板上固接有通风窗，所述通风窗内侧固接有过滤层。3.根据权利要求1所述的便于检修的智能交通柜，其特征在于，所述支杆的截面形状为L形，所述支撑框四角的支杆内侧固接有多组竖直排列的支撑架，所述支撑架包括固接在支杆上的支座和固接在支座表面的限位柱。4.根据权利要求1所述的便于检修的智能交通柜，其特征在于，所述柜体内搭接有多个放置板，所述放置板包括放置框、镂空板...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛雷，张辉鹏，张奎，
申请(专利权)人：安徽创安达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：