过滤监测系统技术方案

一种过滤监测系统是安装在内燃机上或由内燃机驱动的车辆内的电子系统控制模块。过滤监测系统监测在发动机上的过滤系统的健康和状态。过滤监测系统通过基于传感器反馈(例如，压力传感器反馈、流体质量特征传感器反馈等)运行智能算法来跟踪过滤器加载模式并预测过滤器的剩余使用寿命。在一些布置中，所描述的过滤监测系统提供关于在给定的过滤系统中是否安装正版的(即，授权的，OEM批准的等)或未经授权的滤芯的反馈。可将过滤监测系统改装到现有的还没有过滤监测系统的内燃机或车辆上。有的还没有过滤监测系统的内燃机或车辆上。有的还没有过滤监测系统的内燃机或车辆上。

【技术实现步骤摘要】
过滤监测系统
[0001]本申请是申请日为2016年12月16日、申请号为201680074514.9、专利技术名称为“过滤监测系统”的专利技术专利的分案申请。
[0002]相关申请的交叉引用
[0003]本申请要求于2015年12月22日提交的、申请号为14/977,858、题为“过滤监测系统(FILTRATION MONITORING SYSTEMS)”的美国专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文。


[0004]本公开总体上涉及过滤系统。

技术介绍

[0005]内燃机通常燃烧燃料(例如汽油、柴油、天然气等)和空气的混合物。在进入发动机之前，通常使诸如燃料、机油和空气的流体通过滤芯以在输送到发动机之前从流体中去除污染物(例如颗粒、灰尘、水等)。滤芯需要定期更换，因为滤芯的过滤介质捕获并去除通过过滤介质的流体中的污染物。在某些情况下，在维修操作过程中，可能会在过滤系统中安装未经授权的或非正版的更换滤芯。未经授权的和非正版的替换滤芯质量可能不如正版授权的滤芯。因此，使用未经授权的或非正版的替换滤芯可能会通过允许污染物通过滤芯而损坏发动机。另外，过滤系统可能有不同的更换周期，这可能会导致多个维修事件。

技术实现思路

[0006]一个实施例涉及一种装置。该装置包括内燃机，所述内燃机具有构造成控制内燃机的运行的发动机控制模块。该装置还包括过滤系统和传感器，所述过滤系统具有滤芯，所述传感器构造成感测与过滤系统相关的特性。该装置包括过滤监测系统模块，所述过滤监测系统模块包括通信地联接到传感器的处理电路。处理电路包括处理器和存储器。处理电路被构造为从传感器接收与特性有关的反馈信号、分析反馈信号以确定滤芯的状态、计算滤芯的百分比负载、并且将滤芯的百分比负载传输到发动机控制模块。
[0007]另一示例实施例涉及过滤监测系统模块。该模块包括具有处理电路的电路板。处理电路包括处理器和存储器。处理电路被构造为从传感器接收与过滤系统相关联的反馈信号、分析反馈信号以确定过滤系统的滤芯的状态、并且计算滤芯的百分比负载。该模块还包括壳体，所述壳体形成在电路板周围并部分地封装电路板，该壳体限定开口。该模块包括从电路板延伸并进入开口的多个引脚。
[0008]另一个示例性实施例涉及一种安装用于内燃机的过滤监测系统的方法。该方法包括提供具有处理电路的过滤监测系统模块，所述处理电路被构造为从与内燃机相关联的过滤系统相关联的传感器接收反馈信号、分析反馈信号以确定过滤系统的滤芯的状态、并计算滤芯的百分比负载。该方法还包括将过滤监测系统模块连接到传感器。该方法包括将过滤监测系统模块连接到车辆总线，使得过滤监测系统模块可以与内燃机的发动机控制模块
进行数据通信。
[0009]从以下结合附图的详细描述中，这些和其他特征以及其组织和操作方式将变得显而易见。
附图说明
[0010]图1是根据一个示例性实施例的过滤监测系统的示意图。
[0011]图2是图1的过滤监测系统的模块的透视图。
[0012]图3是图1的过滤监测系统的模块的俯视图。
[0013]图4是图1的过滤监测系统的模块的剖视图。
[0014]图5是图1的过滤监测系统的模块的电路板的示意图。
[0015]图6是图1的过滤监测系统的模块的引脚排列的侧面透视图。
[0016]图7是根据一示例实施例的连接器的透视图。
[0017]图8是根据一示例实施例示出的后壳。
[0018]图9是根据另一示例实施例的过滤监测系统的示意图。
[0019]图10是图9的过滤监测系统的模块的透视图。
[0020]图11是图10的模块的电路板的透视图。
[0021]图12是根据又一示例实施例的内燃机的过滤监测系统的示意图。
[0022]图13是图12的过滤监测系统的模块的图。
[0023]图14是根据另一示例实施例的连接器的透视图。
[0024]图15是安装有过滤系统的图13的模块的图。
[0025]图16是根据示例性布置安装用于内燃机的过滤监测系统的方法的流程图。
[0026]图17是根据另一示例实施例的模块的透视图。
[0027]图18是图17的模块的俯视图。
[0028]图19是图17的模块的横截面侧视图。
[0029]图20是图17的模块的透明透视图。
[0030]图21是图17的模块的电路板的透视图。
[0031]图22是图17的模块的电路板的示意图。
[0032]图23是图17的模块的电路板的侧视图。
[0033]图24示出了根据一示例实施例的用于图17的模块的连接器的透视图。
[0034]图25示出了图24的连接器的另一个透视图。
具体实施方式
[0035]总体上参考附图，描述了过滤监测系统。过滤监测系统是安装在内燃机上或由内燃机驱动的车辆内的电子系统控制模块。过滤监测系统监测在发动机上的过滤系统的健康和状态。过滤监测系统通过基于传感器反馈(例如，压力传感器反馈、差压传感器反馈、流体质量特征传感器反馈等)运行智能算法来跟踪过滤器加载模式并预测过滤器的剩余使用寿命。监测过滤系统和流体可能包括燃油
‑
水分离器过滤系统、燃油过滤系统、润滑油过滤系统、液压流体过滤系统、空气过滤系统、曲轴箱通风系统、机油、冷却流体、液压油、空气和任何其他与过滤系统或与内燃机或车辆的运行有关的流体中的任何一种。可将过滤监测系统
改装到现有的还没有过滤监测系统的内燃机或车辆上。
[0036]在一些布置中，所描述的过滤监测系统提供关于在给定的过滤系统中是否安装了正版的(即，授权的，OEM批准的等)或未经授权的滤芯的反馈。授权的过滤器确定可以基于射频识别(“RFID”)技术。例如，每个授权的滤芯可以与RFID标签(其可以采取例如标签、芯片或类似设备的形式)组装，该RFID标签被编程有唯一代码。监测过滤系统中带有天线的RFID阅读器读取RFID标签信息并将任何检测到的信息输入过滤监测系统。过滤监测系统分析返回的数据(或不存在)以确定是否安装了正版的(即授权的，经过OEM认证的)滤芯。在一些布置中，如果安装了非授权的滤芯，则过滤监测系统会发出一个信号。
[0037]参考图1，示出了根据一个示例性实施例的过滤监测系统100的示意图。过滤监测系统100包括模块102。模块102包括处理电路，处理电路具有处理器(例如，通用处理器、专用集成电路(ASIC)、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)、数字信号处理器(DSP)、一组处理组件或其他合适的电子处理组件)和存储器(例如RAM、NVRAM、ROM、闪存、硬盘存储器等)、模数转换器电路以及各种通信接口(例如模拟传感器输入、数字传感器输入、J1939数据链路通信输入/输出、蓝牙收发器等)。模块102构造成基于传感器输入、发动机运行参数和车辆运行参数来监测内燃机的过滤系统。尽管在附图中示出了具有特定功能的各种电路，但应该理解的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤监测系统模块，其特征在于，包括：具有处理电路的电路板，所述处理电路包括处理器和存储器，所述处理电路被构造为：从与包括第一滤芯的第一过滤系统相关联的特性相关的第一压力传感器和与包括第二滤芯的第二过滤系统相关联的特性相关的第二压力传感器中的每一个接收反馈信号，分析所述反馈信号以确定所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的状态，分别基于来自所述第一压力传感器和所述第二压力传感器的反馈信号来计算所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的负载百分比，以及经由相关联的发动机控制模块向远程信息处理系统发送包括所述第一滤芯和所述第二滤芯中的每一个的所述状态和百分比负载中的每一个的数据；形成在所述电路板周围的壳体，所述壳体部分地封装所述电路板，所述壳体限定开口；和从所述电路板延伸到所述开口中的多个引脚，其中所述第二过滤系统是润滑油过滤系统，并且与所述润滑油过滤系统相关联的特性包括所述润滑油过滤系统中的油的质量。2.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述电路板包括至少七个模拟输入通道。3.根据权利要求2所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述电路板包括十个模拟输入通道。4.根据权利要求2所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述电路板包括数字输入通道。5.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述多个引脚布置成两个阵列。6.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述壳体包括对准狭槽，所述对准狭槽确保所述壳体仅能够以单个方向安装在连接器上。7.根据权利要求1所述的过滤监测系统模块，其特征在于，所述第一滤芯是空气滤芯。8.根据权利要求1所述的过...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：康明斯过滤IP公司，
类型：发明
国别省市：