一种汽车配件保护膜制造技术

一种汽车配件保护膜包括基础层，所述基础层上方设有缓冲减震气泡层，所述缓冲减震气泡层上方设有弹性纤维编织层，所述弹性纤维编织层上方设有纳米级碳海绵弹性层，所述纳米级碳海绵弹性层上方设有PET耐磨层，所述基础层由PVC材料制成，本实用新型专利技术设计一种汽车配件保护膜，不仅具有防冲击效果，还具有耐磨功能。还具有耐磨功能。还具有耐磨功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件保护膜


[0001]本技术涉及一种保护膜，尤其涉及一种汽车配件保护膜。

技术介绍

[0002]现有的汽车配件在运送过程中常常需要进行保护膜包裹处理，防止在途中造成损坏或者是有刮痕产生，现有的保护膜多是塑料膜包裹，耐磨程度差，往往不能达到保护的效果。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车配件保护膜。
[0004]本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车配件保护膜包括基础层，所述基础层上方设有缓冲减震气泡层，所述缓冲减震气泡层上方设有弹性纤维编织层，所述弹性纤维编织层上方设有纳米级碳海绵弹性层，所述纳米级碳海绵弹性层上方设有PET耐磨层，所述基础层由PVC材料制成。
[0006]本技术的有益效果是：本技术设计一种汽车配件保护膜，不仅具有防冲击效果，还具有耐磨功能。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图。
[0008]图中，1
‑
基础层、2
‑
缓冲减震气泡层、3
‑
弹性纤维编织层、4
‑
纳米级碳海绵弹性层、5
‑
PET耐磨层。
具体实施方式
[0009]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0010]一种汽车配件保护膜包括基础层1，所述基础层1上方设有缓冲减震气泡层2，所述缓冲减震气泡层2上方设有弹性纤维编织层3，所述弹性纤维编织层3上方设有纳米级碳海绵弹性层4，所述纳米级碳海绵弹性层4上方设有PET耐磨层5，所述基础层1由PVC材料制成。
[0011]本技术实施方式：本技术设计的一种保护膜，包裹在汽车配件上，因为缓冲减震气泡层2和纳米级碳海绵弹性层4的存在，可有效避免在运送的过程中发生的碰撞对汽车配件的冲击，可以很好的对汽车配件进行保护，弹性纤维编织层3可以使保护膜的质地更加柔软。
[0012]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件保护膜，其特征在于，包括基础层，所述基础层上方设有缓冲减震气泡层，所述缓冲减震气泡层上方设有弹性纤维编织层，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，
申请(专利权)人：合肥创林机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：