一种汽轮机的缸体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机的缸体结构，包括呈对称设置的且分别含有高压缸段、中压缸段和低压缸段的上缸体和下缸体，设置于上缸体上并用于密封连接上缸体和下缸体的上连接耳座，设置于下缸体上并与上连接耳座相对应的下连接耳座，以及设置于高压缸段上的进气口，设置于低压缸段上的出气口，以及设置于上缸体和下缸体内的轴承座；其中，上缸体和下缸体均包括从外向内依次设置的保温层、真空层和承压层。本实用新型专利技术通过将缸体设置成上缸体和下缸体的结构形式，在进行叶轮的安装以及检修维护的时候，只需将上缸体吊起，就能快速便捷地将缸体进行吊装分离，从而漏出缸体内的叶轮结构，实现叶轮的便捷检修维护，极大地提升了叶轮检修维护的便捷性。轮检修维护的便捷性。轮检修维护的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机的缸体结构


[0001]本技术涉及火力发电
，具体涉及一种汽轮机的缸体结构。

技术介绍

[0002]汽轮机是火力发电领域中一种核心的设备部件，汽轮机包括用于承受高温高压的缸体和用于驱动转轴转动的叶轮，高温高压的蒸汽通过对叶轮的作用，促使叶轮带动转轴转动，带动发电机实现发电。叶轮在长期的高温高压蒸汽作用下，容易造成叶轮的损伤，而叶轮损伤后会对蒸汽汽轮机机运转带来严重的影响，因此需要不时地对叶轮进行检修维护，而在对叶轮进行检修维护的时候，需要将叶轮从缸体结构中取出，才能实现叶轮的检修维护。现有的缸体结构都是一体铸造成型，将叶轮从缸体结构中取出和安装的时候，其工序相当繁琐，且容易造成叶轮与缸体的碰撞，给叶轮的检修维护带来了很大的不便性。因此，就需要本领域技术人员设计一种可以便捷拆卸的缸体结构，提升对叶轮检修维护的便捷性。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种汽轮机的缸体结构，通过将缸体结构设置成可拆卸的结构形式，提升缸体内叶轮检修维护的便捷性。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种汽轮机的缸体结构，包括呈对称设置的且分别含有高压缸段、中压缸段和低压缸段的上缸体和下缸体，设置于所述上缸体上并用于密封连接所述上缸体和所述下缸体的上连接耳座，设置于所述下缸体上并与所述上连接耳座相对应的下连接耳座，以及设置于所述高压缸段上的进气口，设置于所述低压缸段上的出气口，以及设置于所述上缸体和所述下缸体内的轴承座；其中，所述上缸体和所述下缸体均包括从外向内依次设置的保温层、真空层和承压层。
[0006]进一步地，所述上缸体和所述下缸体上均设有用于连接密封的钢圈槽，所述钢圈槽内设置用于密封的密封钢圈。
[0007]进一步地，所述高压缸段、中压缸段和低压缸段呈阶梯状设置。
[0008]进一步地，所述低压缸段还设有用于排放蒸汽热量回收的循环水热量交换层，且所述循环水热量交换层设有用于循环水进出的进水口和出水口。
[0009]进一步地，所述上缸体上还设有便于吊装的吊耳。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011](1)本技术通过将缸体设置成上缸体和下缸体的结构形式，在进行叶轮的安装以及检修维护的时候，只需通过将上连接耳座与下连接耳座的连接固定螺栓拆除，并将上缸体吊起，就能快速便捷地将缸体进行吊装分离，从而漏出缸体内的叶轮结构，实现叶轮的便捷检修维护，在叶轮检修维护完成后，只需将上缸体吊装与下缸体扣合并通过连接固定螺栓对其进行紧固和连接，就能实现缸体结构的安装，极大地提升了叶轮的检修卫华便
捷性。
[0012](2)本技术的上缸体和下缸体均采用多层的结构设置，通过设置的真空层有效的隔绝缸体的高温环境向外的扩散，保证缸体内的能量有效利用率，同时在最外侧设置保温层，进一步提升其保护隔热的效果，减少与外界环境的热交换，提升高温高压蒸汽的利用率，取得良好经济效益。
[0013](3)本技术在低压缸段设置循环水热量交换层，可以有效的对排放的蒸汽进行能量的回收，进一步地提升了能源的有效利用率。
附图说明
[0014]图1为本技术剖面示意图。
[0015]图2为本技术外形结构示意图。
[0016]其中，附图标记对应的名称为：
[0017]1‑
高压缸段，2
‑
中压缸段，3
‑
低压缸段，4
‑
上缸体，5
‑
下缸体，6
‑
上连接耳座，7
‑
下连接耳座，8
‑
进气口，9
‑
出气口，10
‑
轴承座，11
‑
保温层，12
‑
真空层，13
‑
承压层，14
‑
循环水热量交换层，15
‑
进水口，16
‑
出水口，17
‑
吊耳。
具体实施方式
[0018]下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。
[0019]如图1～2所示：
[0020]一种汽轮机的缸体结构，通过设置成可拆分的结构形式，便于缸体内叶轮的检修维护，其具体的结构包括可拆分的且对称的上缸体4和下缸体5，其中，上缸体4和下缸体5均包含有高压缸段1、中压缸段2和低压缸段3，高压缸段1用于高压蒸汽的作用，中压缸段用于中压蒸汽的作用，低压缸段用于抵押蒸汽的作用以及蒸汽排放的作用。为了提升高压缸段1、中压缸段2和低压缸段3设计的合理性；高压缸段1、中压缸段2和低压缸段3呈阶梯状设置，且呈逐渐增大的结构形式，高压缸端直径较小以便承受高压高温蒸汽的作用，低压缸段直径较大，承受较低压力的蒸汽作用，保证整个缸体结构设计的合理性。
[0021]上缸体4上设置有上连接耳座6，下缸体5上设置有下连接耳座7，上连接耳座和下连接耳座通过连接固定螺栓进行密封连接锁定，完成整个完整缸体结构的安装成型。为了更好地实现上缸体和下缸体之间的密封连接性能，在上缸体4和下缸体5上均设有用于连接密封的钢圈槽，钢圈槽内设置用于密封的密封钢圈，钢圈槽呈型锥形的结构形式，将密封钢圈放入钢圈槽内，并通过对上连接耳座和下连接耳座的锁紧，促使密封槽与钢圈之间的压实，实现上缸体和下缸体之间的密封连接。同时，为了便于上缸体4的吊装，在上缸体4上还设有便于吊装的吊耳17，通过吊耳17可以便捷的将上缸体进行吊装，极大的方便了上缸体的拆卸和安装。
[0022]上缸体4和下缸体5内设置有轴承座10，轴承座10提供叶轮转轴轴承的承力构件，进一步提升缸体内叶轮的限位安装，提升其安装的效率。同时，为了提升高温高压蒸汽的合理利用率，降低高温蒸汽与外界的热交换，将上缸体4和下缸体5设置成多层的结构形式，具体地，包括从外向内依次设置的保温层11、真空层12和承压层13。真空层有效的隔绝缸体的
高温环境向外的扩散，保证缸体内的能量有效利用率，同时在最外侧设置保温层，进一步提升其保护隔热的效果，减少与外界环境的热交换，提升高温高压蒸汽的利用率。
[0023]为了进一步提升蒸汽的有效利用率，在低压缸段3还设有用于排放蒸汽热量回收的循环水热量交换层14，且循环水热量交换层14设有用于循环水进出的进水口15和出水口16，低压缸段3排放的蒸汽，还具有较多的能量，通过设置的循环水热量交换层14，通过在进水口和出水口连通管线，并通入循环水，高温的排放蒸汽将循环水进行加热，实现了排放蒸汽热量的回收，进一步提升了能源的有效利用率。
[0024]上述实施例仅为本技术的优选实施方式之一，不应当用于限制本技术的保护范围，但凡在本技术的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本技术一致的，均应当包含在本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机的缸体结构，其特征在于：包括呈对称设置的且分别含有高压缸段(1)、中压缸段(2)和低压缸段(3)的上缸体(4)和下缸体(5)，设置于所述上缸体(4)上并用于密封连接所述上缸体(4)和所述下缸体(5)的上连接耳座(6)，设置于所述下缸体(5)上并与所述上连接耳座(6)相对应的下连接耳座(7)，以及设置于所述高压缸段(1)上的进气口(8)，设置于所述低压缸段(3)上的出气口(9)，以及设置于所述上缸体(4)和所述下缸体(5)内的轴承座(10)；其中，所述上缸体(4)和所述下缸体(5)均包括从外向内依次设置的保温层(11)、真空层(12)和承压层(13)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和平，郑强，乔日明，
申请(专利权)人：北方联合电力有限责任公司包头第二热电厂，
类型：新型
国别省市：