一种轻便型电动助力车制造技术

本实用新型专利技术公开一种轻便型电动助力车，包括电动助力车主体，所述电动助力车主体的内部开设有储存腔，所述电动助力车主体的一端螺纹连接有螺纹盖，所述电动助力车主体中端内部贴合有泡沫防护块，所述电动助力车主体中端上方通过固定栓固定连接有密封盖板，所述电动助力车主体一侧上端焊接有定位夹块，所述定位夹块为“匚”形设置，所述定位夹块的上端螺纹连接有定位栓；本实用新型专利技术，通过设置电动助力车主体的主体材料为铝合金材质在减小重量轻便的同时保留了车身坚固的特点，需要拆卸可拆卸调节座椅机构可利用逆时针拧松定位栓将可拆卸调节座椅机构进行拧松拆卸，通过此设计可以最大程度的使得本装置更加轻便。程度的使得本装置更加轻便。程度的使得本装置更加轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种轻便型电动助力车


[0001]本技术涉及电动车设备
，尤其涉及一种轻便型电动助力车。

技术介绍

[0002]随着减碳出行环保理念的提倡，人们出行的主要方式从驾车变为骑电动车，根据用途的不同出现了多种电动车，如搬家运货的三轮电动车，较为灵活的双轮电动车，科技杆满满的平衡车和青少年或是女生喜欢的轻便电动助力车，轻便电动助力车一般是指电动滑板车，其在解决笨拙较大的车身同时迎合了小时后完滑板车的愿望；
[0003]传动的电动助力车车身较重不便于青少年或妇女使用，不便于拆卸清洗坐垫，不便于折叠携带，不便于根据使用者的旅途需要快速拆装座椅，不便于调节座椅高度，不便于调节龙头高度，不便于固定手提袋的同时防脱落，因此，本技术提出一种轻便型电动助力车以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种轻便型电动助力车，该轻便型电动助力车，便于拆卸清洗坐垫，便于折叠携带，便于根据使用者的旅途需要快速拆装座椅，便于调节座椅高度，便于调节龙头高度，便于固定手提袋的同时防脱落。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种轻便型电动助力车，包括电动助力车主体，所述电动助力车主体的内部开设有储存腔，所述电动助力车主体的一端螺纹连接有螺纹盖，所述电动助力车主体中端内部贴合有泡沫防护块，所述电动助力车主体中端上方通过固定栓固定连接有密封盖板，所述电动助力车主体一侧上端焊接有定位夹块，所述定位夹块为“匚”形设置，所述定位夹块的上端螺纹连接有定位栓，所述定位栓的顶部套设有橡胶防滑帽，所述定位夹块通过定位栓固定连接有可拆卸调节座椅机构。
[0006]进一步改进在于：所述可拆卸调节座椅机构的上端贴合有坐垫，且坐垫的两侧内壁设有卡扣，所述坐垫通过卡扣卡合连接在可拆卸调节座椅机构上端。
[0007]进一步改进在于：所述坐垫通过卡扣卡合连接在可拆卸调节座椅机构上端，所述可拆卸调节座椅机构包括固定底板、套柱、调节栓、固定螺母、对位孔、连接杆、坐板、卡柱、连接轴和空心支撑杆，所述固定底板的上端焊接有套柱，且套柱的外侧壁表面为开孔式设计，所述套柱通过调节栓配合固定螺母固定有开设对位孔的连接杆，且连接杆的内部等间距贯穿开设有对位孔，所述连接杆的上端焊接有坐板，所述坐板的两端均焊接有卡柱，所述固定底板与套柱之间通过连接轴固定有空心支撑杆空心支撑杆，所述坐垫通过卡扣卡合连接在坐板两侧的卡柱上。
[0008]进一步改进在于：所述电动助力车主体的一侧焊接有连接柱，所述连接柱通过转轴旋转连接有连接板，且连接板的一侧前方表面通过限位栓固定在连接柱内部，所述连接板的上端焊接有空心龙头安装柱。
[0009]进一步改进在于：所述连接板的上端焊接有空心龙头安装柱，且空心龙头安装柱的外壁为开孔式设计，所述空心龙头安装柱的内部设有可上下活动的龙头支撑杆，且空心龙头安装柱通过抵触螺栓固定连接有龙头支撑杆，所述龙头支撑杆的前后方设有握把，且握把的一侧设有刹车握杆，所述空心龙头安装柱的一侧外壁焊接有防脱落固定机构。
[0010]进一步改进在于：所述空心龙头安装柱的一侧外壁焊接有防脱落固定机构，所述防脱落固定机构包括限位钩、固定孔、套块、限位弹簧、抵触杆和拉环，所述限位钩内壁一侧壁表面开设有固定孔，所述限位钩内壁另一侧焊接有套块，所述套块的内部通过限位弹簧抵触有可左右活动的抵触杆，所述抵触杆的上端焊接有拉环，所述限位钩焊接在空心龙头安装柱的一侧外壁。
[0011]本技术的有益效果为：本技术，通过设置电动助力车主体的主体材料为铝合金材质在减小重量轻便的同时保留了车身坚固的特点，需要拆卸可拆卸调节座椅机构可利用逆时针拧松定位栓将可拆卸调节座椅机构进行拧松拆卸，通过此设计可以最大程度的使得本装置轻便，提高了便携的效果，通过设置卡扣扣入卡柱固定的方式便于了使用者拆卸清洗坐垫，通过设置可拆卸调节座椅机构使得装置可以根据使用者的身高调整坐板的高度，从而拥有舒适的高度，通过设置转轴旋转连接板起到了折叠空心龙头安装柱的效果，通过设置抵触螺栓便于使用者固定调节空心龙头安装柱的内部设有可上下活动的龙头支撑杆，通过设置防脱落固定机构便于使用者固定手提袋后防止其滑脱。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视剖面图；
[0013]图2为本技术中可拆卸调节座椅机构的零件示意图；
[0014]图3为本技术中防脱落固定机构的零件示意图；
[0015]图4为本技术中坐垫和卡扣的组合零件示意图。
[0016]其中：1、电动助力车主体；2、储存腔；3、螺纹盖；4、泡沫防护块；5、固定栓；6、密封盖板；7、定位夹块；8、定位栓；9、橡胶防滑帽；10、可拆卸调节座椅机构；1001、固定底板；1002、套柱；1003、调节栓；1004、固定螺母；1005、对位孔；1006、连接杆；1007、坐板；1008、卡柱；1009、连接轴；1010、空心支撑杆；11、坐垫；12、卡扣；13、连接柱；14、转轴；15、连接板；16、限位栓；17、空心龙头安装柱；18、龙头支撑杆；19、抵触螺栓；20、握把；21、刹车握杆；22、防脱落固定机构；2201、限位钩；2202、固定孔；2203、套块；2204、限位弹簧；2205、抵触杆；2206、拉环；23、硅胶防汗套；24、显示器；25、防尘膜。
具体实施方式
[0017]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0018]根据图1
‑
图4所示，本实施例提供了一种轻便型电动助力车，包括电动助力车主体1，所述电动助力车主体1的内部开设有储存腔2，所述电动助力车主体1的一端螺纹连接有螺纹盖3，所述电动助力车主体1中端内部贴合有泡沫防护块4，所述电动助力车主体1中端上方通过固定栓5固定连接有密封盖板6，所述电动助力车主体1一侧上端焊接有定位夹块7，所述定位夹块7为“匚”形设置，所述定位夹块7的上端螺纹连接有定位栓8，所述定位栓8
的顶部套设有橡胶防滑帽9，所述定位夹块7通过定位栓8固定连接有可拆卸调节座椅机构10，通过设置电动助力车主体1的主体材料为铝合金材质在减小重量轻便的同时保留了车身坚固的特点，需要拆卸可拆卸调节座椅机构10可利用逆时针拧松定位栓8将可拆卸调节座椅机构10进行拧松拆卸，通过此设计可以最大程度的使得本装置轻便，提高了便携的效果。
[0019]所述可拆卸调节座椅机构10的上端贴合有坐垫11，且坐垫11的两侧内壁设有卡扣12，所述坐垫11通过卡扣12卡合连接在可拆卸调节座椅机构10上端，通过设置卡扣12扣入卡柱1008固定的方式便于了使用者拆卸清洗坐垫11。
[0020]所述坐垫11通过卡扣12卡合连接在可拆卸调节座椅机构10上端，所述可拆卸调节座椅机构10包括固定底板1001、套柱1002、调节栓1003、固定螺母1004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻便型电动助力车，包括电动助力车主体(1)，其特征在于：所述电动助力车主体(1)的内部开设有储存腔(2)，所述电动助力车主体(1)的一端螺纹连接有螺纹盖(3)，所述电动助力车主体(1)中端内部贴合有泡沫防护块(4)，所述电动助力车主体(1)中端上方通过固定栓(5)固定连接有密封盖板(6)，所述电动助力车主体(1)一侧上端焊接有定位夹块(7)，所述定位夹块(7)为“匚”形设置，所述定位夹块(7)的上端螺纹连接有定位栓(8)，所述定位栓(8)的顶部套设有橡胶防滑帽(9)，所述定位夹块(7)通过定位栓(8)固定连接有可拆卸调节座椅机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种轻便型电动助力车，其特征在于：所述可拆卸调节座椅机构(10)的上端贴合有坐垫(11)，且坐垫(11)的两侧内壁设有卡扣(12)，所述坐垫(11)通过卡扣(12)卡合连接在可拆卸调节座椅机构(10)上端。3.根据权利要求2所述的一种轻便型电动助力车，其特征在于：所述坐垫(11)通过卡扣(12)卡合连接在可拆卸调节座椅机构(10)上端，所述可拆卸调节座椅机构(10)包括固定底板(1001)、套柱(1002)、调节栓(1003)、固定螺母(1004)、对位孔(1005)、连接杆(1006)、坐板(1007)、卡柱(1008)、连接轴(1009)和空心支撑杆(1010)，所述固定底板(1001)的上端焊接有套柱(1002)，且套柱(1002)的外侧壁表面为开孔式设计，所述套柱(1002)通过调节栓(1003)配合固定螺母(1004)固定有开设对位孔(1005)的连接杆(1006)，且连接杆(1006)的内部等间距贯穿开设有对位孔(1005)，所述连接杆(1006)的上端焊接有坐板(1007)，所述坐板(1007)的两端均焊接有卡柱(1008)，所述固定底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨时军，杨笋，任慧文，康红侠，蒋玉洁，赵超峰，
申请(专利权)人：江苏安迪泰机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：