一种一体式自行车停车架制造技术

本实用新型专利技术属于自行车技术领域，具体涉及一种一体式自行车停车架，包括车架、连接部、弹性体和脚柱，所述连接部与所述车架连接，所述脚柱与所述连接部铰接，所述弹性体卡置于所述脚柱与所述连接部之间，所述连接部与所述车架一体成型。在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式自行车停车架


[0001]本技术属于自行车
，具体涉及一种一体式自行车停车架。

技术介绍

[0002]自行车中一般都会用到停车架，自行车在停车时，停车架起到了支撑自行车的作用。
[0003]现有技术中，自行车的停车架是通过螺丝安装固定在自行车车架上的，自行车在行驶的过程中会发生抖动，自行车在多次停车时，车架也会发生抖动，车架的多次抖动会造成停车架与车架的连接螺丝松动，最终停车架从车架上脱落下来，影响的自行车的停车。
[0004]综上可知，相关技术亟待完善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种一体式自行车停车架，停车架与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架不会从自行车上脱落，延长了自行车的使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种一体式自行车停车架，包括车架、连接部、弹性体和脚柱，所述连接部与所述车架连接，所述脚柱与所述连接部铰接，所述弹性体卡置于所述脚柱与所述连接部之间，所述连接部与所述车架一体成型。在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。
[0008]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接部设置有螺纹孔。这种结构设计有利于安装脚柱。
[0009]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述脚柱的顶端部设置有卡槽，所述弹性体卡置于所述卡槽内部。这种结构设计有利于安装脚柱和弹性体。
[0010]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述卡槽的侧面设置有通孔。这种结构设计有利于安装脚柱。
[0011]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述一体式自行车停车架还包括螺栓，所述螺栓穿过通孔后与所述螺纹孔螺接。这种结构设计有利于安装脚柱。
[0012]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述弹性体包括弹簧和连接块，所述弹簧通过所述连接块与所述连接部滑动连接。设置连接块，有利于将弹簧限位在卡槽中，防止弹簧脱落；同时有利于增大与连接部的接触面积，增大着力点。
[0013]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接块为圆台型结构。这种结构设计有利于增大与连接部的接触面积，增大着力点。
[0014]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述连接块为橡胶块、硅胶块、塑料块或金属块。在实际应用中，连接块的材料可以是多种多样，根据实际情况可以灵活地设置。
[0015]作为本技术所述的一体式自行车停车架的一种改进，所述脚柱的底端套设有伸缩套管，所述脚柱的表面设置有若干个定位槽，所述伸缩套管通过弹性定位件卡置于定位槽与所述脚柱固定连接，所述弹性定位件的顶端凸出于定位槽表面。在实际应用中，停车时，将伸缩套管向下拉，从而延长了脚柱，便于将自行车立住停车；在骑行时，将伸缩套向上推，然后向上摆动脚柱，避免脚柱影响骑行。
[0016]本技术的有益效果是：在工作中，连接部起到了与车架连接的作用，脚柱起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱向上转动，此时弹性体对脚柱进行抵挡限位，防止脚柱自动落下影响骑行，停车架中的连接部与自行车的车架之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱不会从自行车车架上脱落，延长了自行车的使用寿命。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例中的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例中局部的结构示意图之一；
[0020]图3为图2中局部放大的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例中局部的结构示意图之二；
[0022]图5为本技术实施例中局部的结构示意图之三；
[0023]其中：1
‑
车架；2
‑
连接部；21
‑
螺纹孔；3
‑
弹性体；31
‑
弹簧；32
‑ꢀ
连接块；4
‑
脚柱；41
‑
卡槽；42
‑
通孔；43
‑
定位槽；5
‑
螺栓；6
‑
伸缩套管；7
‑
弹性定位件。
具体实施方式
[0024]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
5所示，一种一体式自行车停车架，包括车架1、连接部 2、弹性体3和脚柱4，连接部2与车架1连接，脚柱4与连接部2 铰接，弹性体3卡置于脚柱4与连接部2之间，连接部2与车架1一体成型。在工作中，连接部2起到了与车架1连接的作用，脚柱4起到了支撑的作用，有利于将自行车立住停放，当不需要停车时，将脚柱4向上转动，此时弹性体3对脚柱4进行抵挡限位，防止脚柱4自动落下影响骑行，停车架中的连接部2与自行车的车架1之间采用一体式设计，结构牢固，停车架中的脚柱4不会从自行车车架1上脱落，延长了自行车的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式自行车停车架，其特征在于：包括车架(1)、连接部(2)、弹性体(3)和脚柱(4)，所述连接部(2)与所述车架(1)连接，所述脚柱(4)与所述连接部(2)铰接，所述弹性体(3)卡置于所述脚柱(4)与所述连接部(2)之间，所述连接部(2)与所述车架(1)一体成型。2.如权利要求1所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述连接部(2)设置有螺纹孔(21)。3.如权利要求2所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述脚柱(4)的顶端部设置有卡槽(41)，所述弹性体(3)卡置于所述卡槽(41)内部。4.如权利要求3所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述卡槽(41)的侧面设置有通孔(42)。5.如权利要求4所述的一体式自行车停车架，其特征在于：所述一体式自行车停车架还包括螺栓(5)，所述螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓昌盛，
申请(专利权)人：东莞顺传五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：