一种便携式汽车充电桩制造技术

本申请涉及一种便携式汽车充电桩，其包括控制盒以及分别通过电线连接在控制盒上的输出头与输入头，控制盒的内腔中设有供电线连接的电路板，其特征在于：控制盒的外壁上开设有供电线伸入控制盒内腔的安装孔，安装孔上连接有具有弹性的阻水件，阻水件上贯穿有供电线插设的插线孔，阻水件沿自身长度方向依次分为前阻水部、安装部以及后阻水部，前阻水部与后阻水部的外径均大于安装部，安装部的外壁上设置有阻水条，阻水件安装于控制盒上时，前阻水部的侧壁抵紧控制盒的外壁，安装部的外壁以及阻水条均抵紧安装孔的孔壁，后阻水部的侧壁抵紧控制盒的内壁。本申请具有提高便携式充电桩的防水性能的效果。防水性能的效果。防水性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车充电桩


[0001]本申请涉及汽车充电桩的领域，尤其是涉及一种便携式汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]随着我国电动汽车保有量持续上升，便携式汽车充电桩逐渐普及。便携式汽车充电桩便于车主对电动汽车进行充电，电动汽车常于户外充电，在充电时下雨易导致便携式汽车充电桩进水，有待改进。

技术实现思路

[0004]为了提高便携式充电桩的防水性能，本申请提供一种便携式汽车充电桩。
[0005]本申请提供的一种便携式汽车充电桩采用如下的技术方案：
[0006]一种便携式汽车充电桩，包括控制盒以及分别通过电线连接在控制盒上的输出头与输入头，所述控制盒的内腔中设有供电线连接的电路板，其特征在于：所述控制盒的外壁上开设有供电线伸入控制盒内腔的安装孔，所述安装孔上连接有具有弹性的阻水件，所述阻水件上贯穿有供电线插设的插线孔，所述阻水件沿自身长度方向依次分为前阻水部、安装部以及后阻水部，所述前阻水部与后阻水部的外径均大于安装部，所述安装部的外壁上设置有阻水条，所述阻水件安装于控制盒上时，所述前阻水部的侧壁抵紧控制盒的外壁，所述安装部的外壁以及阻水条均抵紧安装孔的孔壁，所述后阻水部的侧壁抵紧控制盒的内壁。
[0007]通过采用上述技术方案，组装便携式汽车充电桩时，需先将阻水件安装至控制盒上，再将电线端部穿过插线孔以伸入控制盒内腔。下雨时，安装部的外壁以及阻水条抵紧安装孔的孔壁，从而起到了阻水作用，阻挡了雨水通过安装孔进入控制盒内腔。前阻部以及后阻水部的外径均大于安装部，且前阻水部的侧壁抵紧控制盒的外壁、后阻水部的侧壁抵紧控制盒的内壁，进一步限制了雨水通过安装孔进入控制盒内腔。通过上述结构，通过提高控制盒的防水性能，从而提高了便携式充电桩的防水性能。
[0008]可选的，所述控制盒的外壁上开设有与安装孔相连通的阻水槽，所述阻水槽用于供前阻水部的端部嵌入。
[0009]通过采用上述技术方案，阻水件安装至控制盒上后，前阻水部的端部阻水槽，进一步限制了雨水通过安装孔进入控制盒的内腔中，提高了便携式充电桩的防水性能。
[0010]可选的，所述插线孔的孔径略小于电线的外径。
[0011]通过采用上述技术方案，电线插入插线孔时，阻水件发生形变以供电线插入。电线插设在插线孔中时，插线孔的孔壁抵紧电线外壁，从而限制了雨水通过插线孔进入控制盒的内腔，进一步提高了便携式充电桩的防水性能。
[0012]可选的，所述前阻水部远离安装部的端部开设有安装倒角。
[0013]通过采用上述技术方案，安装阻水件时，需先将前阻水部从控制盒的内腔穿出安装孔，安装倒角起到了导向作用，有助于前阻水部从安装孔伸出控制盒的内腔，便于工作人员组装便携式汽车充电桩。
[0014]可选的，所述控制盒的内腔上连接有束线座，所述束线座上连接有束线块，所述束线座上开设有下束线槽，所述束线块上开设有上束线槽，所述束线块连接于束线座上时，所述上束线槽与下束线槽围合成供电线穿设的束线孔。
[0015]通过采用上述技术方案，安装电线时，先将电线伸入控制盒内腔的端部伸入下束线槽，再盖合束线块与束线座，束线孔对电线起到了限位作用。一方面提高了电线与电路板连接的稳定性，另一方面使得电线不易因晃动挤压阻水件而使电线外壁与插线孔孔壁之间产生间隙，从而限制了雨水通过插线孔进入控制盒的内腔，进一步提高了便携式充电桩的防水性能。
[0016]可选的，所述上束线槽的槽壁上设置有上卡紧块。
[0017]通过采用上述技术方案，电线安装于束线孔中时，上卡紧块抵紧电线，从而限制了电线移动，进而提升了电线与电路板连接的稳定性。
[0018]可选的，所述束线座上设置有端部伸入下束线槽的下卡紧块。
[0019]通过采用上述技术方案，电线安装于束线孔中时，下卡紧块抵紧电线，进一步提高了电线与电路板连接的稳定性。
[0020]可选的，所述控制盒包括底座以及盖板，所述底座与盖板的内壁上的均连接有加强壁，所述底座上的加强壁与底座内壁之间以及盖板上的加强壁与盖板内壁之间均连接有加强筋。
[0021]通过采用上述技术方案，加强筋与加强壁起到了加强底座侧壁以及盖板侧壁的效果，从而使得控制盒的侧壁不易因受到冲击而发生弯折或凹陷，从而延长了控制盒的使用寿命。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.下雨时，安装部外壁以及阻水条抵紧安装孔的孔壁，从而限制了雨水进入控制盒内腔，前阻水部以及后阻部的外径均大于安装部且安装部的侧壁抵紧控制盒的内壁，进一步限制了雨水进入控制盒内腔；通过上述结构，提高了便携式充电桩的防水性；
[0024]2.安装电线时，先将电线的端部伸入下束线槽，再盖合束线块与束线座以形成束线孔，上卡紧块与下卡紧块均抵紧电线，束线孔、上卡紧块以及下卡紧块限制了电线端部移动，一方面提高了电线与电路板连接的稳定性，另一方面限制了雨水通过插线孔进入控制盒的内腔，进一步提高了便携式充电桩的防水性能；
[0025]3.加强壁与加强筋提高了控制盒的抗冲击性能，从而延长了控制盒的使用寿命。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中凸显底座的局部爆炸示意图。
[0028]图3是本申请实施例中凸显盖板的局部爆炸示意图。
[0029]图4是本申请实施例中凸显阻水件的结构示意图。
[0030]图5是本申请实施例中凸显束线座的结构示意图。
[0031]图6是本申请实施例中凸显束线块的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、控制盒；11、底座；111、阻水槽；112、安装孔；12、盖板；13、加强壁；14、加强筋；2、输入头；3、输出头；4、阻水件；41、前阻水部；411、安装倒角；42、安装部；421、阻水条；43、后阻水部；44、插线孔；5、束线座；51、下束线槽；52、安装槽；53、下卡紧块；6、束线块；61、上束线槽；611、束线孔；62、上卡紧块。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
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6对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种便携式汽车充电桩。参照图1、图2，便携式汽车充电桩包括控制盒1、输入头2以及输出头3，输入头2用于与插座连接，输出头3用于与电动汽车连接。控制盒1的内腔中安装有电路板，输入头2以及输出头3均通过电线与控制盒1内腔中的电路板连接。
[0035]参照图2、图3，控制盒1包括底座11以及盖板12，底座11与盖板12通过螺栓连接。底座11与盖板12的内壁上均固定有两块平行设置的加强壁13以及多块互相平行设置的加强筋14，底座11上加强筋14的端部分别连接在相邻的加强壁13以及相邻的底座11内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车充电桩，包括控制盒(1)以及分别通过电线连接在控制盒(1)上的输出头(3)与输入头(2)，所述控制盒(1)的内腔中设有供电线连接的电路板，其特征在于：所述控制盒(1)的外壁上开设有供电线伸入控制盒(1)内腔的安装孔(112)，所述安装孔(112)上连接有具有弹性的阻水件(4)，所述阻水件(4)上贯穿有供电线插设的插线孔(44)，所述阻水件(4)沿自身长度方向依次分为前阻水部(41)、安装部(42)以及后阻水部(43)，所述前阻水部(41)与后阻水部(43)的外径均大于安装部(42)，所述安装部(42)的外壁上设置有阻水条(421)，所述阻水件(4)安装于控制盒(1)上时，所述前阻水部(41)的侧壁抵紧控制盒(1)的外壁，所述安装部(42)的外壁以及阻水条(421)均抵紧安装孔(112)的孔壁，所述后阻水部(43)的侧壁抵紧控制盒(1)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车充电桩，其特征在于：所述控制盒(1)的外壁上开设有与安装孔(112)相连通的阻水槽(111)，所述阻水槽(111)用于供前阻水部(41)的端部嵌入。3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车充电桩，其特征在于：所述插线孔(44)的孔径略...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓光，京志华，汪会华，
申请(专利权)人：浙江仕图电气有限公司，
类型：新型
国别省市：