一种用于汽车控制器的测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车控制器的测试平台，包括用于对汽车控制器测试时进行支撑的支撑机构、密封圈、底座，所述支撑机构位于所述底座顶部，所述密封圈位于所述支撑机构上侧，还包括用于对汽车控制器测试时形成松香烟雾的雾化机构和用于对汽车控制器测试时去除松香烟雾的除雾机构，所述雾化机构包括雾化风机、隔热座、加热丝、升温架。本实用新型专利技术利用加热丝来对升温架内的松香进行加热，在升温架加热的同时利用雾化风机将升温架内被加热的松香烟雾吹送到汽车控制器的电路板上，并附着在被检测的汽车控制器电路板上，从而可以在控制器测试结束后直观且快速的查找到异常发热位置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车控制器的测试平台


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种用于汽车控制器的测试平台。

技术介绍

[0002]汽车控制器是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。作为汽车的指挥管理中心，汽车控制器主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、汽车的能量管理、CAN网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运行的作用；汽车控制器在汽车中至关重要，因此汽车控制器内部的集成的电路板也不允许出现任何的错误，而集成电路板在生产和焊接时，经常会出现虚接或者脱焊后使电器元件焊接面积减少的情况发生，因此会出现电路板上某个位置局部发热的情况，继而会影响整个汽车控制器的正常工作，而传统的测试平台没有对全面的控制器电路板的温度检测装置，继而会使这些有问题的控制器漏检。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车控制器的测试平台。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种用于汽车控制器的测试平台，包括用于对汽车控制器测试时进行支撑的支撑机构、密封圈、底座，所述支撑机构位于所述底座顶部，所述密封圈位于所述支撑机构上侧，还包括用于对汽车控制器测试时形成松香烟雾的雾化机构和用于对汽车控制器测试时去除松香烟雾的除雾机构，所述雾化机构包括雾化风机、隔热座、加热丝、升温架，所述雾化风机安装在所述底座底部，所述隔热座安装在所述底座内部侧面上，所述升温架安装在所述隔热座上，所述加热丝套在所述升温架上；所述除雾机构包括除雾风机、除雾架、除雾棉，所述除雾风机位于所述支撑机构两侧，所述除雾架位于所述支撑机构内部两侧，所述除雾棉位于所述除雾架内侧。
[0006]优选的：所述支撑机构包括支撑架、隔离板，所述支撑架通过螺栓连接在所述底座顶部，所述隔离板通过卡扣连接在所述支撑架底部。
[0007]如此设置，利用所述支撑架来对汽车控制器进行支撑。
[0008]优选的：所述雾化风机与所述底座通过螺栓连接，所述隔热座与所述底座通过螺纹连接，所述升温架与所述隔热座通过焊接连接。
[0009]如此设置，利用所述加热丝和所述升温架来对松香进行加热，同时利用所述雾化风机来将形成烟雾的松香吹送到被检测的汽车控制器上。
[0010]优选的：所述除雾风机与所述支撑架通过螺栓连接，所述除雾架与所述支撑架通过螺栓连接。
[0011]如此设置，利用所述除雾风机来将所述支撑架内多余的松香烟雾通过所述除雾架
和所述除雾棉吸出，继而可以去除多余的松香烟雾。
[0012]优选的：所述支撑架顶部开设有弧形的凹槽，同时所述支撑架两侧分别设置有三组出气孔，同时所述支撑架顶部位于凹槽的外侧设置有四个定位孔，所述密封圈位于所述支撑架顶部的凹槽内。
[0013]如此设置，利用所述支撑架顶部的凹槽来对所述密封圈进行安装，同时利用所述密封圈来对汽车控制器底部进行密封，从而防止烟雾从此处飞出。
[0014]优选的：所述底座位于所述雾化风机处设置有弧形的进气孔，所述升温架中间位置设置有方型的金属碗，同时所述升温架外侧设置有四个金属支撑臂。
[0015]如此设置，利用所述底座底部的进气孔来将流动的空气吹入到所述支撑机构内，同时利用所述加热丝来对所述升温架进行加热，从而利用所述升温架的高温使得松香形成烟雾。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：利用加热丝来对升温架内的松香进行加热，在升温架加热的同时利用雾化风机将升温架内被加热的松香烟雾吹送到汽车控制器的电路板上，并附着在被检测的汽车控制器电路板上，从而可以在控制器测试结束后直观且快速的查找到异常发热位置。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的结构示意图；
[0019]图2是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的支撑架局部零件图；
[0020]图3是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的隔离板局部零件图；
[0021]图4是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的雾化机构局部零件图；
[0022]图5是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的隔热座局部零件图；
[0023]图6是本技术所述一种用于汽车控制器的测试平台的除雾机构局部零件图。
[0024]附图标记说明如下：
[0025]1、雾化机构；2、除雾机构；3、支撑机构；4、密封圈；5、底座；11、雾化风机；12、隔热座；13、加热丝；14、升温架；21、除雾风机；22、除雾架；23、除雾棉；31、支撑架；32、隔离板。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0029]实施例
[0030]如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种用于汽车控制器的测试平台，包括用于对汽车控制器测试时进行支撑的支撑机构3、密封圈4、底座5，支撑机构3位于底座5顶部，密封圈4位于支撑机构3上侧，还包括用于对汽车控制器测试时形成松香烟雾的雾化机构1和用于对汽车控制器测试时去除松香烟雾的除雾机构2，雾化机构1包括雾化风机11、隔热座12、加热丝13、升温架14，雾化风机11安装在底座5底部，隔热座12安装在底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车控制器的测试平台，包括用于对汽车控制器测试时进行支撑的支撑机构(3)、密封圈(4)、底座(5)，所述支撑机构(3)位于所述底座(5)顶部，所述密封圈(4)位于所述支撑机构(3)上侧，其特征在于：还包括用于对汽车控制器测试时形成松香烟雾的雾化机构(1)和用于对汽车控制器测试时去除松香烟雾的除雾机构(2)，所述雾化机构(1)包括雾化风机(11)、隔热座(12)、加热丝(13)、升温架(14)，所述雾化风机(11)安装在所述底座(5)底部，所述隔热座(12)安装在所述底座(5)内部侧面上，所述升温架(14)安装在所述隔热座(12)上，所述加热丝(13)套在所述升温架(14)上；所述除雾机构(2)包括除雾风机(21)、除雾架(22)、除雾棉(23)，所述除雾风机(21)位于所述支撑机构(3)两侧，所述除雾架(22)位于所述支撑机构(3)内部两侧，所述除雾棉(23)位于所述除雾架(22)内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车控制器的测试平台，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支撑架(31)、隔离板(32)，所述支撑架(31)通过螺栓连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，林冬青，张科勋，
申请(专利权)人：清研华科新能源研究院南京有限公司，
类型：新型
国别省市：