本申请提供了一种标签压紧装置及贴标机，所述标签压紧装置，包括：安装座、若干悬臂板、若干滚轮以及若干拉簧；所述安装座上设有支撑架，所述支撑架上设有芯轴，每个所述悬臂板的一端与所述芯轴旋转设置，且每个所述滚轮安装于所述悬臂板的另一端；每个所述拉簧的一端固定于所述悬臂板上，且每个所述拉簧的另一端固定于所述支撑架上；本申请的标签压紧装置的有益效果在于：通过设置多组相互独立设置的悬臂板、滚轮以及拉簧，每个滚轮可根据自己的路径单独动作，可对不同大小、尺寸、表面轮廓形状的行李上的标签压紧；所述拉簧的弹性系数受环境因素影响小，可保持恒定的压力压紧标签。可保持恒定的压力压紧标签。可保持恒定的压力压紧标签。
【技术实现步骤摘要】
标签压紧装置及贴标机
[0001]本申请属于行李安检
，更具体地说，是涉及一种标签压紧装置及贴标机。
技术介绍
[0002]在机场、海关等公安场合中，为保证人员安全，常会对旅客的行李进行安检，为准确识别每个行李，会对行李进行贴标，用来对行李识别跟踪。贴标机是一种对行李进行贴标的设备。
[0003]在现有技术中，为防止标签脱落，贴标机中会设有毛刷压紧机构，以使得标签贴紧，但是此方式对于贴标面为平面时效果较好，但是对于凹凸不平的贴标面，毛刷的压力会变得分散，导致压力不足而压不紧。同时毛刷等塑料材质均存在冷塑性，冬天毛刷变得特别硬，弯曲后弹力难以恢复，夏天又受热较软，导致压紧力不足。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种标签压紧装置及贴标机，以解决现有技术对标签压紧过程中存在的压力不足以及受环境因素影响大的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种标签压紧装置，包括：安装座、若干悬臂板、若干滚轮以及若干拉簧；
[0006]所述安装座上设有支撑架，所述支撑架上设有芯轴，每个所述悬臂板的一端与所述芯轴旋转设置，且每个所述滚轮安装于所述悬臂板的另一端；每个所述拉簧的一端固定于所述悬臂板上，且每个所述拉簧的另一端固定于所述支撑架上。
[0007]优选地，所述支撑架包括上支架与下支架，所述上支架与所述下支架相互平行设置于所述安装座上，所述芯轴的两端分别固定于所述上支架与所述下支架上。
[0008]优选地，所述支撑架还包括连接架，所述连接架上设有若干第一挂孔，所述拉簧的一端挂扣于所述第一挂孔上。
[0009]优选地，所述悬臂板包括第一节臂与第二节臂，所述第一节臂的一端与所述芯轴旋转设置，所述第一节臂的另一端与所述第二节臂固定连接，所述滚轮安装于所述第二节臂上。
[0010]优选地，所述第一节臂与所述第二节臂的连接处设有第二挂孔，所述拉簧的一端挂扣于所述第二挂孔上。
[0011]优选地，所述拉簧为碳钢材质拉簧。
[0012]本申请还提供一种贴标机，所述贴标机包括如上所述的标签压紧装置以及毛刷压紧装置。
[0013]本申请提供的标签压紧装置的有益效果在于：与现有技术相比，通过设置多组相互独立设置的悬臂板、滚轮以及拉簧，每个滚轮可根据自己的路径单独动作，可对不同大小、尺寸、表面轮廓形状的行李上的标签压紧；所述拉簧的弹性系数受环境因素影响小，可保持恒定的压力压紧标签。
[0014]本申请提供的贴标机的有益效果在于：与现有技术相比，通过所述毛刷压紧装置预压紧后，再用所述标签压紧装置加强压紧，可进一步提高标签的粘贴效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请实施例提供的标签压紧装置的立体结构示意图；
[0017]图2为图1中的标签压紧装置的主视结构示意图；
[0018]图3为图1中的A区域的放大结构示意图；
[0019]图4为本申请实施例提供的贴标机的立体结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0022]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请一并参阅图1至图2，现对本申请实施例提供的标签压紧装置100进行说明。所述标签压紧装置100，包括：安装座10、若干悬臂板20、若干滚轮30以及若干拉簧40。
[0025]具体的，所述安装座10上设有支撑架11，所述支撑架11上设有芯轴12，每个所述悬臂板20的一端与所述芯轴12旋转设置，且每个所述滚轮30安装于所述悬臂板20的另一端；每个所述拉簧40的一端固定于所述悬臂板20上，且每个所述拉簧40的另一端固定于所述支撑架11上。
[0026]值得说明的是，所述安装座10用于安装在传送带的一侧，当行李从传送带上经过时，所述标签压紧装置100通过所述滚轮30对行李上的标签进行压紧，对行李上的标签进行压紧时，所述滚轮30自身也会转动，可以避免对标签发生磨损。
[0027]同时，由于每个所述拉簧40的一端固定于所述悬臂板20上，且每个所述拉簧40的另一端固定于所述支撑架11上，使得所述拉簧40能够对悬臂板20持续拉紧，使得滚轮30对
行李上的标签能够施加持续的压力，所述拉簧40的弹性系数受温度影响较小，可适应不同的天气变化，无论在南方、北方、室内、室外均能达到很好的效果。
[0028]另外，由于所述标签压紧装置100具有多个滚轮30，当标签贴在表面凹凸不平的行李上时，每个滚轮30可根据自己的路径单独动作，互不干扰，确保对不同大小、尺寸、表面轮廓形状的行李上的标签压紧。
[0029]本申请提供的标签压紧装置100，与现有技术相比，通过设置多组相互独立设置的悬臂板20、滚轮30以及拉簧40，每个滚轮30可根据自己的路径单独动作，可对不同大小、尺寸、表面轮廓形状的行李上的标签压紧；所述拉簧40的弹性系数受环境因素影响小，可保持恒定的压力压紧标签。
[0030]在本申请另一个实施例中，请一并参阅图3，所述支撑架11包括上支架111与下支架112，所述上支架111与所述下支架112相互平行设置于所述安装座10上，所述芯轴12的两端分别固定于所述上支架111与所述下支架112上。
[0031]可以理解的是，通过所述上支架111与下支架112分别对所述芯轴12的固定，同时若干悬臂板20以及若干拉簧40可以设置于所述上支架111与下支架112之间。
[0032]在本申请另一个实施例中，请一并参阅图3，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种标签压紧装置，其特征在于，包括：安装座、若干悬臂板、若干滚轮以及若干拉簧；所述安装座上设有支撑架，所述支撑架上设有芯轴，每个所述悬臂板的一端与所述芯轴旋转设置，且每个所述滚轮安装于所述悬臂板的另一端；每个所述拉簧的一端固定于所述悬臂板上，且每个所述拉簧的另一端固定于所述支撑架上。2.如权利要求1所述的标签压紧装置，其特征在于，所述支撑架包括上支架与下支架，所述上支架与所述下支架相互平行设置于所述安装座上，所述芯轴的两端分别固定于所述上支架与所述下支架上。3.如权利要求2所述的标签压紧装置，其特征在于，所述支撑架还包括连接架，所述连接架上设有若干...
【专利技术属性】
技术研发人员：范福川，王有元，廖柳坤，
申请(专利权)人：盛视科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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