一种气缸盖砂芯制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机气缸技术领域，尤其涉及一种气缸盖砂芯，其包括上排气道砂芯、下排气道砂芯和气缸盖水套砂芯。排气口横水套砂芯位于上排气道砂芯及下排气道砂芯之间，排气口横水套包括上方水道连通部与下方水道连通部，排气口横水套砂芯在上方水道连通部与上层水套砂芯相连的位置设有第一通孔成型部；以及在排气口横水套砂芯与下层水套砂芯的连接处设有与上层水套砂芯连接的第二通孔成型部，通过第一通孔成型部与第二通孔成型部铸造形成的通孔，可以用于观察气缸盖的铸造情况，也可以去除在砂芯结合处产生的铸造毛刺，确保气缸盖铸造的精度。盖铸造的精度。盖铸造的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖砂芯


[0001]本技术涉及发动机气缸
，尤其涉及一种气缸盖砂芯。

技术介绍

[0002]随着客户对汽车发动机的动力性及响应性要求的提高，双流道集成排气歧管气缸盖逐步应用广泛。目前使用的气缸盖结构复杂，在使用砂芯铸造过程和转运过程中，各个砂芯之间容易发生相对运动，而且各个砂芯之间的铸造情况不容易被观察，气缸盖内部的毛刺也不容易被去除，直接影响到铸造精度。

技术实现思路

[0003]基于此，本技术要解决的技术问题是双流道集成排气歧管气缸盖的砂芯在铸造和运转的过程中，各个砂芯结合位置容易产生毛刺，而且不容易观察气缸盖内部成型情况，导致铸造精度不足。
[0004]本技术的技术方案为：一种气缸盖砂芯，其特征在于，所述气缸盖砂芯包括上排气道砂芯、下排气道砂芯和气缸盖水套砂芯；
[0005]所述上排气道砂芯及所述下排气道砂芯相对地分别设于上方及下方，且所述上排气道砂芯的上排气口部与所述下排气道砂芯的下排气口部对应；
[0006]所述气缸盖水套砂芯包括上层水套砂芯、排气口横水套砂芯和下层水套砂芯；
[0007]所述上层水套砂芯位于所述上排气道砂芯的上方，设有出水口部；
[0008]所述下层水套砂芯位于所述下排气道砂芯的下方，设有进水口部；
[0009]所述排气口横水套砂芯位于所述上排气道砂芯及所述下排气道砂芯之间；
[0010]所述排气口横水套砂芯与所述上层水套砂芯之间设有上方水道连通部相连，与该连接处对应的位置设有第一通孔成型部；
[0011]所述排气口横水套砂芯与所述下层水套砂芯之间设有下方水道连通部相连，与该连接处对应的位置设有第二通孔成型部；
[0012]所述上层水套砂芯与所述下层水套砂芯盖合连接。
[0013]可选的，所述上层水套砂芯的预定位置处设有第一定位部；
[0014]所述下层水套砂芯与所述第一定位部对应的位置处设有第二定位部；
[0015]所述上层水套砂芯与所述下层水套砂芯通过所述第一定位部及所述第二定位部盖合连接，该连接处对应的位置设有第三通孔成型部。
[0016]可选的，所述第一定位部分布在所述上层水套砂芯的四周。
[0017]可选的，所述气缸盖砂芯还包括连通结构部，所述连通结构部设于所述上层水套砂芯与所述下层水套砂芯之间。
[0018]可选的，所述下层水套砂芯上与气缸燃烧室对应的位置处设有燃烧室孔，所述连通结构部设于所述燃烧室孔的边缘。
[0019]可选的，所述排气口横水套砂芯设于所述下排气口部对应的位置处。
[0020]可选的，所述下层水套砂芯与所述下排气口部对应的一侧为排气侧；所述燃烧室孔设于所述下层水套砂芯上远离所述排气侧的一侧。
[0021]可选的，所述进水口部位于所述燃烧室孔与所述排气侧之间。
[0022]可选的，所述进水口部设有至少两个。
[0023]可选的，所述上排气口部对应所述上层水套砂芯的最高位置，所述最高位置处设有溢气通道部。
[0024]实施本技术实施例，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0025]本技术的气缸盖砂芯，通过将气缸盖水套砂芯分为上层水套砂芯、排气口横水套砂芯和下层水套砂芯等多个部分；排气口横水套砂芯位于上排气道砂芯及下排气道砂芯之间；排气口横水套砂芯在上方水道连通部与上层水套砂芯相连的位置设有第一通孔成型部；以及在排气口横水套砂芯与下层水套砂芯的连接处设有与上层水套砂芯连接的第二通孔成型部，通过通孔成型部铸造形成的通孔，可以用于观察气缸盖的铸造情况，也可以去除在砂芯结合处产生的铸造毛刺，确保气缸盖铸造的精度。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例所述的气缸盖砂芯的爆炸示意图。
[0027]图2是本技术实施例所述的上层水套砂芯的结构示意图。
[0028]图3是本技术实施例所述的排气口横水套砂芯的结构示意图。
[0029]图4是本技术实施例所述的下层水套砂芯的仰视图。
[0030]图5是本技术实施例所述的冷却水流向的示意图。
[0031]图6是本技术实施例所述的气缸盖的俯视图。
[0032]图7是本技术实施例所述的气缸盖的主视图。
[0033]附图标记说明：
[0034]100、气缸盖砂芯，1、上排气道砂芯，11、上排气口部，2、下排气道砂芯，21、下排气口部，3、气缸盖水套砂芯，31、上层水套砂芯，311、出水口部，312、第一定位部，313、第三通孔成型部，314、溢气通道，32、排气口横水套砂芯，321、上方水道连通部，322、第一通孔成型部，323、下方水道连通部，324、第二通孔成型部，33、下层水套砂芯，331、进水口部，332、第二定位部，333、燃烧室孔，4、连通结构部，5、第一通孔，6、第二通孔，7、第三通孔，A、排气侧。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]参照图1，本实施例提供一种气缸盖砂芯100，包括上排气道砂芯1、下排气道砂芯2和气缸盖水套砂芯3。
[0037]上排气道砂芯1及下排气道砂芯2相对地分别设于上方及下方，且上排气道砂芯1的上排气口部11与下排气道砂芯2的下排气口部21对应。本实施例中，利用上排气道砂芯1铸成的上排气道用于汇合第二、第三缸的排气于上排气口，利用下排气道砂芯2铸成的下排
气道汇合第一、第四缸的排气于下排气口。
[0038]气缸盖水套砂芯3包括上层水套砂芯31、排气口横水套砂芯32和下层水套砂芯33。
[0039]参见图1及图2，上层水套砂芯31位于上排气道砂芯1的上方，设有出水口部311。
[0040]参见图1及图4，下层水套砂芯33位于下排气道砂芯2的下方，设有进水口部331。
[0041]参见图1及图3，排气口横水套砂芯32位于上排气道砂芯1及下排气道砂芯2之间。
[0042]排气口横水套砂芯32与上层水套砂芯31之间设有上方水道连通部321相连，与该连接处对应的位置设有第一通孔成型部322。其中，上方水道连通部321可设于上层水套砂芯31上，如本实施例中图2所示，实际上上方水道连通部321亦可设于排气口横水套砂芯32上，只要能在排气口横水套砂芯32与上层水套砂芯31之间铸造出连通孔即可。同理，第一通孔成型部322根据上方水道连通部321的设置位置可选地设于排气口横水套砂芯32或上层水套砂芯31上，本实施例中第一通孔成型部322设于排气口横水套砂芯32上，如图3所示。
[0043]排气口横水套砂芯32与下层水套砂芯33之间设有下方水道连通部323相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖砂芯，其特征在于，所述气缸盖砂芯包括上排气道砂芯、下排气道砂芯和气缸盖水套砂芯；所述上排气道砂芯及所述下排气道砂芯相对地分别设于上方及下方，且所述上排气道砂芯的上排气口部与所述下排气道砂芯的下排气口部对应；所述气缸盖水套砂芯包括上层水套砂芯、排气口横水套砂芯和下层水套砂芯；所述上层水套砂芯位于所述上排气道砂芯的上方，设有出水口部；所述下层水套砂芯位于所述下排气道砂芯的下方，设有进水口部；所述排气口横水套砂芯位于所述上排气道砂芯及所述下排气道砂芯之间；所述排气口横水套砂芯与所述上层水套砂芯之间设有上方水道连通部相连，与该连接处对应的位置设有第一通孔成型部；所述排气口横水套砂芯与所述下层水套砂芯之间设有下方水道连通部相连，与该连接处对应的位置设有第二通孔成型部；所述上层水套砂芯与所述下层水套砂芯盖合连接。2.根据权利要求1所述的气缸盖砂芯，其特征在于，所述上层水套砂芯的预定位置处设有第一定位部；所述下层水套砂芯与所述第一定位部对应的位置处设有第二定位部；所述上层水套砂芯与所述下层水套砂芯通过所述第一定位部及所述第二定位部盖合连接，该连接处对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家武，何龙龙，陈良，吴广权，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：