一种可快速驱取车的立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种可快速驱取车的立体停车库,顶板底部固定连接有支撑板，支撑板左侧固定连接有连接板，支撑板右侧固定连接有升降机构，顶板底部固定连接有移动机构，顶板底部固定连接有卡紧机构，升降机构包括长板，长板右侧固定连接有第一U型架。该可快速驱取车的立体停车库，通过设置复位弹簧，当放置板在丝杆滑动带动连接块移动，当圆球在受到复位弹簧反弹力将插接在半圆孔槽内，能随意调节到其身上升的高度，设置导轨，当齿轮在齿排上运动时，齿轮能带动安装板在导轨上进行移动，能保证将汽车在移动的过程中更加稳固不会随意晃动，设置螺纹杆，能保证在移动汽车时能牢牢的将汽车稳当的固定放置住，不会在移动过程中掉落造成汽车损害。汽车损害。汽车损害。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速驱取车的立体停车库


[0001]本专利技术涉及交通设施
，具体为一种可快速驱取车的立体停车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。
[0003]目前，由于国内路边设置的停车位往往是长度方向与道路平行，面积狭小，而汽车保有量与日俱增，车辆停车位的资源显得越来越稀缺，尤其在闹市中，马路两边设置的停车位往往车满为患，车主在寻找车位的过程中缓慢前行，浪费时间，更造成交通拥堵。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可快速驱取车的立体停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可快速驱取车的立体停车库,包括顶板，所述顶板底部固定连接有支撑板，所述支撑板左侧固定连接有连接板，所述支撑板右侧固定连接有升降机构，所述顶板底部固定连接有移动机构，所述顶板底部固定连接有卡紧机构，所述卡紧机构设置在移动机构底部。
[0006]所述升降机构包括长板，所述长板固定连接于支撑板右侧，所述长板右侧固定连接有第一U型架，所述第一U型架右侧和连接板左侧连接。
[0007]优选的，所述第一固定板内部固定连接有第一矩形槽，所述第一矩形槽右侧设置为开口，所述第一固定板内部固定连接有半圆孔槽，所述半圆孔槽右侧设置为开口，所述半圆孔槽设置在第一矩形槽左侧，所述半圆孔槽数量为四个且在第一矩形槽左侧呈现水平对称设置，所述第一矩形槽左侧开设有符合半圆孔槽开口处大小孔洞，设置半圆孔槽，当放置板在丝杆上滑动带动连接块移动时，圆球插接在半圆孔槽内，能将放置板上的汽车停在不同的连接板上准备投放。
[0008]优选的，所述第一矩形槽正面上端固定连接有第一电机，所述第一电机底部固定连接有丝杆，所述丝杆表面滑动连接有放置板，所述放置板顶部固定连接有挡板，所述挡板设置在第一矩形槽内部，所述丝杆底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板底部和第一矩形槽正面下端连接，设置第一固定板，当放置板在丝杆上滑动时，第一固定板能防止放置板被滑出丝杆外。
[0009]优选的，所述放置板左侧固定连接有连接块，所述连接块内部开设第二矩形槽，所述第二矩形槽左侧设置为开口，所述将第二矩形槽右侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧左侧固定连接有限位环，所述限位环左侧固定连接圆球，所述圆球插接在半圆孔槽内部，所述圆球外直径小于第二矩形槽左侧开口大小，设置复位弹簧，当连接块到达半圆孔槽附
近时，在复位弹簧的弹性原理下将圆球插接在半圆孔槽内，连接块移动到第一矩形槽附近时，圆球挤压复位弹簧进入第二矩形槽内。
[0010]优选的，所述移动机构包括第二U型架，所述第二U型架固定连接于顶板和连接板底部，所述连接板内部左侧开设有长条方槽，所述长条方槽顶部和底部和左侧均设置为开口，所述第二U型架底部固定连接有导轨，所述第二U型架正面上端固定连接有齿排，设置导轨，当齿轮在齿排上进行齿和运动时，齿轮能带动安装板在导轨上进行移动，能保证将汽车在移动的过程中更加稳固不会随意晃动。
[0011]优选的，所述齿排左侧和右侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部和第二U型架正面上端连接，所述齿排底部齿和连接有齿轮，所述齿轮轴心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴右侧固定连接有第二电机，所述第二电机设置在齿轮右侧，设置第二固定板，当齿轮在齿排上进行齿和运动时，第二固定板能防止齿轮被转出齿排外。
[0012]优选的，所述卡紧机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定连接于第一转轴表面，所述第一锥齿轮设置在齿轮左侧，所述第一锥齿轮左侧齿和连接有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮轴心处固定连接有第二转轴，所述第二转轴表面螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母设置在第一伞齿轮上方，所述第二转轴表面转动连接有安装板，设置第一锥齿轮和第一伞齿轮进行齿和运转，在第一转轴转动的同时能带动第二转轴转动。
[0013]优选的，所述安装板顶部左侧固定连接有第三电机，所述第三电机底部固定连接有第三转轴，第二转轴表面固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设置在安装板下方，所述第二锥齿轮表面齿和连接有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母设置在第二伞齿轮左侧，设置第二锥齿轮和第二伞齿轮齿和运动，当第二转轴转动的同时带动螺纹杆进行转动，能在其移动的同时将汽车进行移动。
[0014]优选的，所述螺纹杆左侧表面和右侧表面互为双向螺纹，所述螺纹杆右侧表面转动连接有安装块，所述安装块顶部和安装板底部右侧连接，所述安装板左侧和右侧均和导轨内部滑动连接，所述螺纹杆左侧表面和右侧表面滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有底板，设置螺纹杆，当螺纹杆转动的同时带动其滑块在螺纹杆上进行移动，将汽车给拿起或者放下。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种可快速驱取车的立体停车库，具备以下有益效果：
[0016]1、该可快速驱取车的立体停车库，通过设置升降机构，打开第一电机开关，第一电机带动丝杆转动，放置板带动了连接块向下移动，这时圆球受到挤压使限位环带动复位弹簧向右推动，这时圆球从插接的半圆孔槽内进入第二矩形槽内，放置板在丝杆移动到最底层，能在放置汽车时可以随意放置在任意高度。
[0017]2、该可快速驱取车的立体停车库，通过设置移动机构，打开第二电机开关，第二电机带动第一转轴转动，第一转轴带动齿轮在齿排上运动，当齿轮在齿排上进行向左侧移动时，第二转轴带动了安装板在导轨上进行滑动到达连接板左侧时，导轨带动底部上放置的汽车同时移动，能将汽车在导轨上移动时更加稳当不会随意晃动。
[0018]3、该可快速驱取车的立体停车库，通过设置卡紧机构，底板放置在汽车左右两侧，打开第三电机开关，第三电机带动第三转轴转动，由于第二锥齿轮和第二伞齿轮齿和转动，
第二伞齿轮带动了螺纹杆转动，当螺纹杆转动带动了滑块螺纹杆上滑动，直到两个底板重合放置在汽车底部，能保证在移动汽车时能牢牢的将汽车稳当的固定放置住，不会在移动过程中掉落造成汽车损害。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0020]图1为本专利技术结构立体图；
[0021]图2为本专利技术结构剖示图；
[0022]图3为图2中A处放大示意图；
[0023]图4为第一U型架右侧示意图；
[0024]图5为连接板俯视图；
[0025]图6为第二U型架右侧示意图。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速驱取车的立体停车库,包括顶板(6)，其特征在于：所述顶板(6)底部固定连接有支撑板(1)，所述支撑板(1)左侧固定连接有连接板(2)，所述支撑板(1)右侧固定连接有升降机构(3)，所述顶板(6)底部固定连接有移动机构(4)，所述顶板(6)底部固定连接有卡紧机构(5)，所述卡紧机构(5)设置在移动机构(4)底部；所述升降机构(3)包括长板(34)，所述长板(34)固定连接于支撑板(1)右侧，所述长板(34)右侧固定连接有第一U型架(36)，所述第一U型架(36)右侧和连接板(2)左侧连接。2.根据权利要求1所述的一种可快速驱取车的立体停车库，其特征在于：所述长板(34)内部固定连接有第一矩形槽(35)，所述第一矩形槽(35)右侧设置为开口，所述长板(34)内部固定连接有半圆孔槽(316)，所述半圆孔槽(316)右侧设置为开口，所述半圆孔槽(316)设置在第一矩形槽(35)左侧，所述半圆孔槽(316)数量为四个且在第一矩形槽(35)左侧呈现水平对称设置，所述第一矩形槽(35)左侧开设有符合半圆孔槽(316)开口处大小孔洞。3.根据权利要求2所述的一种可快速驱取车的立体停车库，其特征在于：所述第一矩形槽(35)正面上端固定连接有第一电机(37)，所述第一电机(37)底部固定连接有丝杆(33)，所述丝杆(33)表面滑动连接有放置板(31)，所述放置板(31)顶部固定连接有挡板(32)，所述挡板(32)设置在第一矩形槽(35)内部，所述丝杆(33)底部固定连接有第一固定板(310)，所述第一固定板(310)底部和第一矩形槽(35)正面下端连接。4.根据权利要求3所述的一种可快速驱取车的立体停车库，其特征在于：所述放置板(31)左侧固定连接有连接块(311)，所述连接块(311)内部开设第二矩形槽(312)，所述第二矩形槽(312)左侧设置为开口，所述将第二矩形槽(312)右侧固定连接有复位弹簧(314)，所述复位弹簧(314)左侧固定连接有限位环(315)，所述限位环(315)左侧固定连接圆球(313)，所述圆球(313)插接在半圆孔槽(316)内部，所述圆球(313)外直径小于第二矩形槽(312)左侧开口大小。5.根据权利要求1所述的一种可快速驱取车的立体停车库，其特征在于：所述移动机构(4)包括第二U型架(46)，所述第二U型架(46)固定连接于顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，宋凤飞，
申请(专利权)人：浙江德清天马智能车库工程有限公司，
类型：发明
国别省市：