本发明专利技术公开了轨道交通领域的一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，包括设置在道床上的梯形枕轨，所述梯形枕轨通过扣件与设置在梯形枕轨上的钢轨固定连接；所述梯形枕轨上设置有降噪单元，所述钢轨与钢轨的连接处存有缝隙；所述降噪单元位于两相连接钢轨的缝隙处；所述降噪单元包括固定设置在梯形枕轨上的隔音板。本发明专利技术不仅能够降低列车发出的噪音对周围环境的影响，还能够利用列车经过时产生的低压，对缝隙处进行吹风，避免缝隙内嵌入杂物，使得钢轨与钢轨的连接处不平整，使得列车经过时产生的噪音增大，影响环境。影响环境。影响环境。
【技术实现步骤摘要】
一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置
[0001]本专利技术为轨道交通领域，具体涉及到的是一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置。
技术介绍
[0002]在轨道交通中，车轮与轨道接触过程中将产生一定量的冲击能，产生的震动与噪声对周围环境及建筑的影响不可避免。为了减少车辆行驶过程中的震动和噪声，目前一般在轨道下方衬垫橡胶或弹簧进行减震降噪。在进一步的研究中发现，目前长达数千米的轨道由一节节的钢轨连接而成，为了应对钢轨的热胀冷缩，在钢轨与钢轨的连接处需要存在缝隙，而列车在经过缝隙时会发出较大的噪音。此外由于轨道处于外界恶劣环境中，缝隙处可能嵌入杂物，再加上列车车轮的冲击和钢轨自身的热胀冷缩，长久以往会使得缝隙变大，钢轨与钢轨处的连接不平整，使得列车车轮经过时发生更大的震动与噪音。
[0003]所以本专利技术提供了一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，该专利技术不仅能够降低列车发出的噪音对周围环境的影响，还能够利用列车经过时产生的低压，对缝隙处进行吹风，避免缝隙内嵌入杂物，使得钢轨与钢轨的连接处不平整，使得列车经过时产生的噪音增大，影响环境。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，以解决上述
技术介绍
中提出了现有技术缺点的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，包括设置在道床上的梯形枕轨，所述梯形枕轨通过扣件与设置在梯形枕轨上的钢轨固定连接；所述梯形枕轨上设置有降噪单元，所述钢轨与钢轨的连接处存有缝隙；所述降噪单元位于两相连接钢轨的缝隙处；所述降噪单元包括固定设置在梯形枕轨上的隔音板。
[0006]作为本专利技术的进一步方案，所述隔音板上开有通风孔，所述隔音板上的通风孔处固定设置有喇叭状的吸风罩和吹气罩，所述吸风罩位于隔音板远离轨道的一侧，所述吹气罩位于隔音板靠近轨道的一侧，吹气罩指向钢轨的缝隙处。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述吸风罩的罩口处设置有用于过滤空气中杂物的过滤板。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述隔音板上还开有水平状的滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有清理杆，所述清理杆的靠近钢轨的一端设置有清理辊，所述清理辊位于钢轨正下方。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述清理杆分为两组，顺着列车的前进方向分为第一清理杆和第二清理杆，所述第一清理杆远离钢轨的一端与第二清理杆远离钢轨的一端通过连接杆相连；所述第二清理杆远离钢轨的一端固定安装有挡风板，所述挡风板上还固定安装有用于开启、关闭吸风罩的遮风板，所述遮风板滑动安装在过滤板上；沿列车的前进方
向，在挡风板的一侧还设置有固定板，所述固定板固定安装在隔音罩，在固定板与挡风板设置有压缩弹簧。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述挡风板为弧形，开口与列车的前进方向相反。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述遮风板上设置有用于清理过滤板的刷毛。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述隔音板为凹状板。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述钢轨与扣件连接处设置有弹性缓冲垫；所述梯形枕轨与道床的连接处设置有减震垫。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1.本专利技术不仅能够降低列车发出的噪音对周围环境的影响，还能够利用列车经过时产生的低压，对缝隙处进行吹风，避免缝隙内嵌入杂物，使得钢轨与钢轨的连接处不平整，使得列车经过时产生的噪音增大，影响环境。
[0016]2.本专利技术能够利用列车经过时产生的风力对轨道下方进行清理，避免轨道下方处的杂质在列车经过时被吸入至缝隙处，进而造成钢轨与钢轨的连接处不平整，使得列车经过时噪音增大。
[0017]3.本专利技术根据列车的速度大小进而带动的风力大小，控制遮风板的开启、关闭，在列车速度较慢时，关闭吸风罩，避免噪声通过吸风罩传播；在列车速度较快时，打开吸风罩，对缝隙进行吹气处理，同时利用气流阻碍向外传播的噪音，减弱噪音的传播距离，减小噪音对周围环境的影响。
[0018]4.本专利技术根据列车速度的变化，遮风板打开的程度也会相应发生变化。当列车速度较快时，产生的风力较大，遮风板打开的程度较大，吸风罩能够容纳更多的风通过进行吹气清理；当列车速度较慢时，产生的风力较小，遮风板打开的程度较小，吸风罩通过减小空气流动时的截面积保证吹气时的风压，保证吹气清理的效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术降噪装置去除了一段钢轨的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术图2中A部分的局部放大图；
[0023]图4为本专利技术图2中B部分的局部放大图；
[0024]图5为本专利技术降噪单元正面的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术降噪单元背面的结构示意图；
[0026]图7为本专利技术降噪单元上遮风板打开吸风罩时的结构示意图；
[0027]图8为本专利技术隔音板整体的结构示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1－梯形枕轨、2－扣件、3－钢轨、4－缝隙、5－隔音板、601－通风孔、602－吸风罩、603－吹气罩、701－过滤板、702－第一清理杆、703－第二清理杆、704－清理辊、705－
连接板、706－挡风板、707－遮风板、708－固定板、709－压缩弹簧、8－弹性缓冲垫、9－减震垫。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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8，一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，包括设置在道床上的梯形枕轨1，所述梯形枕轨1通过扣件2与设置在梯形枕轨1上的钢轨3固定连接；所述梯形枕轨1上设置有降噪单元，所述钢轨3与钢轨3的连接处存有缝隙4；所述降噪单元位于两相连接钢轨3的缝隙4处；所述降噪单元包括固定设置在梯形枕轨1上的隔音板5。所述隔音板5上开有通风孔601，所述隔音板5上的通风孔601处固定设置有喇叭状的吸风罩602和吹气罩603，所述吸风罩602位于隔音板5远离轨道的一侧，所述吹气罩603位于隔音板5靠近轨道的一侧，吹气罩603指向钢轨3的缝隙4处。
[0032]如图1所示，列车的车轮在钢轨3上转动，当列车经过钢轨3与钢轨3的连接处时，因为连接处存在缝隙4，车轮经过会造成更大的冲击，产生更大的振动，发出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，其特征在于：包括设置在道床上的梯形枕轨(1)，所述梯形枕轨(1)通过扣件(2)与设置在梯形枕轨(1)上的钢轨(3)固定连接；所述梯形枕轨(1)上设置有降噪单元，所述钢轨(3)与钢轨(3)的连接处存有缝隙(4)；所述降噪单元位于两相连接钢轨(3)的缝隙(4)处；所述降噪单元包括固定设置在梯形枕轨(1)上的隔音板(5)；所述隔音板(5)上开有通风孔(601)，所述隔音板(5)上的通风孔(601)处固定设置有喇叭状的吸风罩(602)和吹气罩(603)，所述吸风罩(602)位于隔音板(5)远离轨道的一侧，所述吹气罩(603)位于隔音板(5)靠近轨道的一侧，吹气罩(603)指向钢轨(3)的缝隙(4)处。2.根据权利要求1所述的一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，其特征在于：所述吸风罩(602)的罩口处设置有用于过滤空气中杂物的过滤板(701)。3.根据权利要求2所述的一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，其特征在于：所述隔音板(5)上还开有水平状的滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有清理杆，所述清理杆的靠近钢轨(3)的一端设置有清理辊(704)，所述清理辊(704)位于钢轨(3)正下方。4.根据权利要求3所述的一种放置于梯形轨枕道床上的降噪装置，其特征在于：所述清理杆分为...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐巍，
申请(专利权)人：苏州市苏城轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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