一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，具体涉及电抗器技术领域，包括空心滤波电抗器主体，所述空心滤波电抗器主体顶部设有第一立杆，所述第一立杆顶部设有第二立杆，所述第二立杆底端贯穿第一立杆，所述第二立杆顶部设有顶框，所述顶框与第二立杆固定连接，所述顶框顶部设有电机，所述电机与顶框固定连接。本实用新型专利技术通过吹风机工作产生风，从而对空心滤波电抗器主体进行散热，电机工作带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮带动内齿牙环转动，内齿牙环带动连接块转动，连接块带动吹风机转动，均匀对空心滤波电抗器主体进行散热，散热效果好，空心滤波电抗器主体的使用寿命长。器主体的使用寿命长。器主体的使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构


[0001]本技术涉及电抗器
，更具体地说，本技术涉及一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构。

技术介绍

[0002]电抗器也叫电感器，一个导体通电时就会在其所占据的一定空间范围产生磁场，所以所有能载流的电导体都有一般意义上的感性。然而通电长直导体的电感较小，所产生的磁场不强，因此实际的电抗器是导线绕成螺线管形式，称空心电抗器；有时为了让这只螺线管具有更大的电感，便在螺线管中插入铁心，称铁心电抗器。空心滤波电抗器广泛用于轨道交通中。
[0003]现有的空心滤波电抗器多是采用吹风机进行散热，吹风机位于空心滤波电抗器一侧，且吹风机的位置多是固定不动的，空心滤波电抗器背对吹风机的一侧散热效果差，不能均匀的对空心滤波电抗器进行散热，影响空心滤波电抗器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，包括空心滤波电抗器主体，所述空心滤波电抗器主体顶部设有第一立杆，所述第一立杆顶部设有第二立杆，所述第二立杆底端贯穿第一立杆，所述第二立杆顶部设有顶框，所述顶框与第二立杆固定连接，所述顶框顶部设有电机，所述电机与顶框固定连接，所述顶框内部设有转轴，所述转轴顶端与电机输出轴同轴活动连接，所述转轴底部设有齿轮，所述齿轮与转轴固定连接，所述齿轮外周面设有内齿牙环，所述内齿牙环与齿轮相啮合，所述内齿牙环底部设有吹风机。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述内齿牙环与吹风机之间设有连接块，所述连接块与内齿牙环固定连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述连接块顶部设有两个螺栓，所述连接块与吹风机通过两个螺栓固定连接。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述顶框内部设有第一支撑环，所述第一支撑环固定套设在内齿牙环外周面。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第一支撑环外周面设有第二支撑环，所述第一支撑环延伸入第二支撑环内部，且所述第二支撑环与顶框固定连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一立杆外周面固定套设有螺纹连接套，所述螺纹连接套底端延伸入空心滤波电抗器主体内，且所述螺纹连接套与空心滤波电抗器主体螺纹连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述第一立杆一侧设有螺纹插杆，所述第二立杆一侧
开设有多个插槽，所述螺纹插杆一端贯穿第一立杆并延伸入其中一个插槽内，且所述螺纹插杆与第一立杆螺纹连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过吹风机工作产生风，从而对空心滤波电抗器主体进行散热，电机工作带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮带动内齿牙环转动，内齿牙环带动连接块转动，连接块带动吹风机转动，均匀对空心滤波电抗器主体进行散热，散热效果好，空心滤波电抗器主体的使用寿命长，转动螺栓使得螺栓移动出吹风机内，从而解除吹风机与连接块之间的固定，方便安装和拆卸吹风机；
[0014]2、本技术通过转动螺纹插杆使得螺纹插杆移动出插槽内，从而解除第一立杆与第二立杆之间的固定，然后调节顶框的高度，通过设置螺纹连接套，且螺纹连接套与空心滤波电抗器主体螺纹连接，故转动第一立杆，从而带动螺纹连接套转动，并使得螺纹连接套移动出空心滤波电抗器主体内，进而解除第一立杆与空心滤波电抗器主体之间的固定，方便安装和拆卸，适用范围广，使用效果好。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构立体图；
[0016]图2为本技术空心滤波电抗器主体与第二立杆装配立体图；
[0017]图3为本技术吹风机与齿轮装配立体图；
[0018]图4为本技术电机与齿轮装配立体图；
[0019]图中：1为空心滤波电抗器主体；2为吹风机；3为连接块；4为电机；5为顶框；6为第一立杆；7为螺纹连接套；8为螺纹插杆；9为插槽；10为第二立杆；11为齿轮；12为内齿牙环；13为第一支撑环；14为第二支撑环；15为转轴；16为螺栓。
具体实施方式
[0020]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
[0021]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
[0022]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，包括空心滤波电抗器主体1，空心滤波电抗器主体1顶部设有第一立杆6，第一立杆6顶部设有第二立杆10，第二立杆10底端贯穿第一立杆6，第二立杆10顶部设有顶框5，顶框5与第二立杆10固定连接，顶框5顶部设有电机4，电机4工作带动转轴15转动，电机4与顶框5固定连接，顶框5内部设有转轴15，转轴15带动齿轮11转动，转轴15顶端与电机4输出轴同轴活动连接，
转轴15底部设有齿轮11，齿轮11带动内齿牙环12转动，齿轮11与转轴15固定连接，齿轮11外周面设有内齿牙环12，内齿牙环12带动连接块3转动，内齿牙环12与齿轮11相啮合，内齿牙环12底部设有吹风机2，吹风机2工作产生风，从而对空心滤波电抗器主体1进行散热。
[0023]参照说明书附图1、3与4，内齿牙环12与吹风机2之间设有连接块3，连接块3带动吹风机2转动，连接块3与内齿牙环12固定连接，参照说明书附图4，连接块3顶部设有两个螺栓16，转动螺栓16使得螺栓16移动出吹风机2内，从而解除吹风机2与连接块3之间的固定，方便安装和拆卸吹风机2，连接块3与吹风机2通过两个螺栓16固定连接。
[0024]参照说明书附图3
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4，顶框5内部设有第一支撑环13，第一支撑环13固定套设在内齿牙环12外周面，参照说明书附图3，第一支撑环13外周面设有第二支撑环14，第一支撑环13延伸入第二支撑环14内部，且第二支撑环14与顶框5固定连接，内齿牙环12带动第一支撑环13在第二支撑环14内移动，对内齿牙环12进行支撑，防止内齿牙环12发生偏转。
[0025]参照说明书附图1
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2，第一立杆6外周面固定套设有螺纹连接套7，转动第一立杆6，从而带动螺纹连接套7转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，包括空心滤波电抗器主体（1），其特征在于：所述空心滤波电抗器主体（1）顶部设有第一立杆（6），所述第一立杆（6）顶部设有第二立杆（10），所述第二立杆（10）底端贯穿第一立杆（6），所述第二立杆（10）顶部设有顶框（5），所述顶框（5）与第二立杆（10）固定连接，所述顶框（5）顶部设有电机（4），所述电机（4）与顶框（5）固定连接，所述顶框（5）内部设有转轴（15），所述转轴（15）顶端与电机（4）输出轴同轴活动连接，所述转轴（15）底部设有齿轮（11），所述齿轮（11）与转轴（15）固定连接，所述齿轮（11）外周面设有内齿牙环（12），所述内齿牙环（12）与齿轮（11）相啮合，所述内齿牙环（12）底部设有吹风机（2）。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，其特征在于：所述内齿牙环（12）与吹风机（2）之间设有连接块（3），所述连接块（3）与内齿牙环（12）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通空心滤波电抗器新型散热结构，其特征在于：所述连接块（3）顶部设有两个螺栓（16），所述连接块（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钊，付昊宇，屈轩超，马玎，冯少雷，杨莹，吕金旺，
申请(专利权)人：永济优耐特绝缘材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：