一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，包括上表面设有手动夹钳的底座，还包括胶条限位支架，所述底座的上表面两侧均设有手动夹钳，所述胶条限位支架包括动力缸及设置在动力缸输出端的限位卡架，所述限位卡架设在两个所述手动夹钳中心处，两个所述手动夹钳的内侧均设有定位区，两个所述手动夹钳通过定位区与油箱钢带本体两端固定。该便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，通过气缸、限位卡架及两侧手动夹钳的设置，使在对钢带稳定固定的同时便于软胶条的粘接，大大增强了软胶条黏贴的准确率，防止软胶条黏贴位置偏移，避免后续的使用中因振动产生剥落和层叠，提升了软胶条黏贴工序的品质，延长了软胶条及油箱的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具


[0001]本技术涉及汽车夹具领域，具体涉及一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具。

技术介绍

[0002]乘用车燃油箱通常采用2根钢带或者1根钢带外加若干箱体上吹塑而成的吊耳来固定在车身上，无论采用哪种方式固定燃油箱，钢带都是必不可少的零件，油箱钢带通常采用冷轧钢制造，钢带两端开有通孔并贴合在车身地板钣金上，通过螺钉螺母和车身固定连接，钢带呈“U”字型，将燃油箱箱体包覆住，从而将其安装固定在车身上。
[0003]因油箱带在长期跑车使用过程中容易出现松动、滑脱和跑垫现象，所以现有的油箱钢带在加工时需在钢带和油箱体之间粘贴一块绝缘软胶垫，以减少钢带与油箱体的直接接触磨擦，现有大部分胶条黏贴步骤均采用直接粘贴的方式，未设置预先定位，此种方式会导致油箱钢带表面粘贴位置偏移，在后续的使用中因振动产生剥落和层叠等情况，大大影响油箱着油箱的使用寿命。针对上述提出的问题，亟需设计出一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，解决了现有的大部分胶条黏贴步骤均采用直接粘贴的方式，未设置预先定位，在后续的使用中因振动产生剥落和层叠等情况，大大影响油箱着油箱使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，包括上表面设有手动夹钳的底座，还包括胶条限位支架，所述底座的上表面两侧均设有手动夹钳，所述胶条限位支架包括动力缸及设置在动力缸输出端的限位卡架，所述限位卡架设在两个所述手动夹钳中心处，两个所述手动夹钳的内侧均设有定位区，两个所述手动夹钳通过定位区与油箱钢带本体两端固定。
[0006]本技术中的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具进一步设置为：两个所述定位区与限位卡架的中心线处于同一垂直面。
[0007]本技术中的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具进一步设置为：所述限位卡架内开设有用于在油箱钢带本体表面黏贴软胶条本体的限位槽。
[0008]本技术中的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具进一步设置为：两个所述手动夹钳上定位区的高度差值与油箱钢带本体两端高度差值相同。
[0009]本技术中的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具进一步设置为：所述胶条限位支架的动力缸为气缸，动力缸安装在底座侧壁。
[0010]本技术中的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具进一步设置为：所述底座上还设有用于控制限位卡架升降的气缸开关。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012](1)、该便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，通过由左至右的顺序，将油箱钢带本体放到夹具上并锁紧夹钳，使得钢带固定，启动气缸开关，胶条限位支架自动落下卡住钢带，继而取出软胶条，撕掉白色面的粘贴纸，将胶条贴在支架的限位槽中，产品黏贴完成后，依次松开气缸开关和手动夹钳，将黏贴好的产品从夹具上取下，确认黏贴质量。
[0013](2)、该便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，通过气缸、限位卡架及两侧手动夹钳的配合设置，使装置在对钢带稳定固定的同时便于软胶条的粘接，大大增强了软胶条黏贴的准确率，防止软胶条黏贴位置偏移，避免后续的使用中因振动产生剥落和层叠，提升了软胶条黏贴工序的品质，延长了软胶条及油箱的使用寿命。
【附图说明】
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的立面结构示意图；
[0016]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0017]图4是本技术的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、底座，2、手动夹钳，3、胶条限位支架，4、气缸开关，5、定位区，6、油箱钢带本体，7、软胶条本体。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体实施例对本技术的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具作进一步的详细描述。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，包括上表面设有手动夹钳2的底座1，还包括胶条限位支架3，底座1的上表面两侧均设有手动夹钳2，胶条限位支架3包括动力缸及设置在动力缸输出端的限位卡架，限位卡架设在两个手动夹钳2中心处，两个手动夹钳2的内侧均设有定位区5，两个手动夹钳2通过定位区5与油箱钢带本体6两端固定。
[0021]两个定位区5与限位卡架的中心线处于同一垂直面，便于限位卡架与钢带在之后的操作中相互贴合。
[0022]限位卡架内开设有用于在油箱钢带本体6表面黏贴软胶条本体7的限位槽，方便对软胶条的位置进行确定。
[0023]两个手动夹钳2上定位区5的高度差值与油箱钢带本体6两端高度差值相同，能够根据钢带形状对其进行固定。
[0024]胶条限位支架3的动力缸为气缸，动力缸安装在底座1侧壁，结构紧凑。
[0025]底座1上还设有用于控制限位卡架升降的气缸开关4，便于操作。
[0026]本技术的工作原理是：使用时，首先检查工装，确认工装中的气缸开关4和手动夹钳2是否松开，依照两侧定位区5由左至右的顺序，将油箱钢带本体6放到夹具上并锁紧夹钳，使得钢带固定，启动气缸开关4，胶条限位支架3自动落下卡住钢带；确认胶条限位支架3卡住钢带后，取出软胶条，撕掉白色面的粘贴纸，将胶条贴在限位卡架的限位槽中，产品黏贴完成后，依次松开气缸开关4和手动夹钳2，将黏贴好的产品从夹具上取下，确认黏贴质量，这就是该便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具的工作原理，同时本说明书中未作详细
描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0027]上述的实施例仅例示性说明本专利技术创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本技术；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，包括底座和安装件，其特征在于：上表面设有手动夹钳的底座，还包括胶条限位支架，所述底座的上表面两侧均设有手动夹钳，所述胶条限位支架包括动力缸及设置在动力缸输出端的限位卡架，所述限位卡架设在两个所述手动夹钳中心处，两个所述手动夹钳的内侧均设有定位区，两个所述手动夹钳通过定位区与油箱钢带本体两端固定。2.如权利要求1所述的一种便于在油箱钢带上黏贴软胶条的夹具，其特征在于：两个所述定位区与限位卡架的中心线处于同一垂直面。3.如权利要求1所述的一种便于在油箱钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成艳，邢良红，
申请(专利权)人：苏州吉润汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：