本发明专利技术公开了一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其包括锥形套、折座、压装气缸、纵移座、压紧气缸、铰接板、按压柱、下压爪和压紧组件；折座固定设置在机架上，纵移座的侧方通过滑轨移动连接在折座上，压装气缸竖直安装在折座侧方，压装气缸的伸缩端与纵移座相连接；铰接板与纵移座之间通过连接柱固定；铰接板的中心设置有直线轴承，按压柱匹配在直线轴承中，按压柱的端部固定在压紧气缸的伸缩端；铰接板的四周设置有四个铰接耳，下压爪为三段式，下压爪由长铰接部、短铰接部和工作部组成；下压爪的长铰接部铰接在铰接耳中，下压爪的短铰接部和铰接板之间设置所述的压紧组件连接。本发明专利技术具有固定环打开可靠、组装高效的优点。组装高效的优点。组装高效的优点。
【技术实现步骤摘要】
车辆控制臂球套固定环组装装置、方法和生产设备
[0001]本专利技术涉及汽车部件组装领域，具体涉及一种车辆控制臂球套固定环组装装置和方法。
技术介绍
[0002]目前，在SUV车型摆臂总成的生产过程中，大多采用简易工装，手工装配，装配过程中，橡胶球套衬套采用人工装配，存在装配不到位、衬套破损的问题，如图7所示，车辆控制臂(100)上组装好橡胶球套(200)后，通过固定环(300)固定橡胶球套(200)下端的环槽中实现固定，固定环有钢丝卷绕而成。现有技术存在以下不足：1.固定环组装时打开困难，组装难度大；2.橡胶球套需要打开，难以压入，组装困难；3.工位之间切换速度慢，组装效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中固定环组装时打开困难，组装难度大的问题，提出一种固定环打开可靠、组装高效的固定环组装装置和方法。
[0004]为本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种车辆控制臂球套固定环组装装置，包括锥形套、折座、压装气缸、纵移座、压紧气缸、铰接板、按压柱、下压爪和压紧组件；折座固定设置在机架上，纵移座的侧方通过滑轨移动连接在折座上，压装气缸竖直安装在折座侧方，压装气缸的伸缩端与纵移座相连接；铰接板与纵移座之间通过连接柱固定；铰接板的中心设置有直线轴承，按压柱匹配在直线轴承中，按压柱的端部固定在压紧气缸的伸缩端；铰接板的四周设置有四个铰接耳，下压爪为三段式，下压爪由长铰接部、短铰接部和工作部组成；下压爪的长铰接部铰接在铰接耳中，下压爪的短铰接部和铰接板之间设置所述的压紧组件连接。
[0006]作为优选，所述的下压爪内侧设置有内凹弧面。
[0007]作为优选，所述的压紧组件包括压缩弹簧、导柱和连接座，导柱的一端与铰接板相铰接，导柱的另一端与连接座移动配合，压缩弹簧套在导柱外，导柱的端部墩粗；连接座铰接在短铰接部处。
[0008]作为优选，所述的按压柱位于多个下压爪的中央，按压柱的外周与内凹弧面相匹配。
[0009]作为优选，所述的下压爪的工作部通过螺钉连接。
[0010]一种车辆控制臂球套固定环组装方法，首先人工将锥形套压在橡胶球套上，而后压紧气缸带动按压柱下降，按压柱将锥形套压紧，人工把固定环放置在锥形套的上端，而后压装气缸伸长，将下压爪同时下压，下压爪贴在锥形套的表面缓慢下降，将固定环下压，最后卡扣在橡胶球套的环槽中，实现固定。
[0011]一种车辆控制臂组装生产设备，其包括机架以及安装在机架上的治具装置、橡胶球套组装装置和固定环组装装置；橡胶球套组装装置和固定环组装装置并排设置，治具装置位于橡胶球套组装装置和固定环组装装置的下方，治具装置上设置有两个工位，分别为
第一组装工位和第二组装工位，橡胶球套组装装置对应第一组装工位，固定环组装装置对应第二组装工位；上述的固定环组装装置采用上述技术方案所述的固定环组装装置。
[0012]作为优选，所述的治具装置用于临时放置橡胶球套和车辆控制臂，并带动车辆控制臂在工位之间移动，橡胶球套组装装置用于将橡胶球套组装到车辆控制臂的轴头上，固定环组装装置用于将固定环组装到车辆控制臂的轴头上，实现固定橡胶球套。
[0013]作为优选，所述的治具装置包括移动板、侧移气缸、左高定位块、左低定位块、轴定位块、顶升气缸、定位块、右高定位块和右低定位块；移动板的下端通过滑轨移动连接在机架上，侧移气缸安装在机架上，侧移气缸的伸缩端与移动板相连接；左高定位块和左低定位块固定在移动板上，左高定位块的高度高于左低定位块，右高定位块和右低定位块也固定在移动板上，上述定位块上设置有与车辆控制臂相匹配的槽纹。
[0014]作为优选，轴定位块中心设置有圆形沉孔，轴定位块固定在移动板上，顶升气缸竖直安装在移动板上，定位块安装在顶升气缸的伸缩端上，定位块上端的形状与橡胶球套内部相匹配。
[0015]采用上述技术方案的固定环组装装置和方法的优点是：通过设置锥形套缓慢扩张固定环的内圈，从而打开固定环，通过设置下压爪驱动固定环，下压爪始终紧贴锥形套的外端，保证固定环平稳下移；固定环打开后直接落入橡胶球套的环槽中，可以实现之间安装，提高效率；按压柱将锥形套压紧，防止下压过程中松动，通过组装可靠性。
[0016]进一步，采用上述技术方案的车辆控制臂组装生产设备的优点是：
[0017]1.橡胶球套组装装置通过设置四组夹取组件夹住橡胶球套的边缘，一方面能对橡胶球套进行固定，夹取组件可以向外移动，另一方面能对橡胶球套进行打开，打开后在进行组装，方便橡胶球套的组装；夹取组件通过滑动圆盘实现同步移动，打开橡胶球套的效果更好，组装成功率高。
[0018]2.固定环组装装置通过设置锥形套缓慢扩张固定环的内圈，从而打开固定环，通过设置下压爪驱动固定环，下压爪始终紧贴锥形套的外端，保证固定环平稳下移；固定环打开后直接落入橡胶球套的环槽中，可以实现之间安装，提高效率；按压柱将锥形套压紧，防止下压过程中松动，通过组装可靠性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例的结构图。
[0020]图2为治具装置的结构图。
[0021]图3为橡胶球套组装装置的结构图。
[0022]图4为橡胶球套组装装置的细节图。
[0023]图5为固定环组装装置的结构图。
[0024]图6为固定环组装装置的细节图。
[0025]图7为产品的示意图。
具体实施方式
[0026]如图1所示，一种车辆控制臂组装生产设备包括机架1以及安装在机架1上的治具装置2、橡胶球套组装装置3和固定环组装装置4；橡胶球套组装装置3和固定环组装装置4并
排设置，治具装置2位于橡胶球套组装装置3和固定环组装装置4的下方，治具装置2上设置有两个工位，分别为第一组装工位和第二组装工位，橡胶球套组装装置3对应第一组装工位，固定环组装装置4对应第二组装工位。
[0027]所述的治具装置2用于临时放置橡胶球套和车辆控制臂，并带动车辆控制臂在工位之间移动，橡胶球套组装装置3用于将橡胶球套组装到车辆控制臂的轴头上，固定环组装装置4用于将固定环组装到车辆控制臂的轴头上，实现固定橡胶球套。上述的固定环组装装置4即一种车辆控制臂球套固定环组装装置。
[0028]如图2所示，治具装置2包括移动板21、侧移气缸22、左高定位块23、左低定位块24、轴定位块25、顶升气缸26、定位块27、右高定位块28和右低定位块29；移动板21的下端通过滑轨移动连接在机架上，侧移气缸22安装在机架上，侧移气缸22的伸缩端与移动板21相连接；左高定位块23和左低定位块24固定在移动板21上，左高定位块23的高度高于左低定位块24，右高定位块28和右低定位块29也固定在移动板21上，上述定位块上设置有与车辆控制臂相匹配的槽纹；左高定位块23和左低定位块24用于定位左侧车辆控制臂，右高定位块28和右低定位块29用于定位右侧车辆控制臂；轴定位块25中心设置有圆形沉孔，轴定位块25固定在移动板21上，顶升本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆控制臂球套固定环组装装置，包括锥形套，其特征在于，还包括折座(41)、压装气缸(42)、纵移座(43)、压紧气缸(44)、铰接板(45)、按压柱(46)、下压爪(47)和压紧组件(48)；折座(41)固定设置在机架上，纵移座(43)的侧方通过滑轨移动连接在折座(41)上，压装气缸(42)竖直安装在折座(41)侧方，压装气缸(42)的伸缩端与纵移座(43)相连接；铰接板(45)与纵移座(43)之间通过连接柱(441)固定；铰接板(45)的中心设置有直线轴承，按压柱(46)匹配在直线轴承中，按压柱(46)的端部固定在压紧气缸(44)的伸缩端；铰接板(45)的四周设置有四个铰接耳，下压爪(47)为三段式，下压爪(47)由长铰接部(472)、短铰接部(473)和工作部(474)组成；下压爪(47)的长铰接部(472)铰接在铰接耳中，下压爪(47)的短铰接部(473)和铰接板(45)之间设置所述的压紧组件(48)连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其特征在于，所述的下压爪(47)内侧设置有内凹弧面(471)。3.根据权利要求1所述的一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其特征在于，所述的压紧组件(48)包括压缩弹簧(481)、导柱(482)和连接座(483)，导柱(482)的一端与铰接板(45)相铰接，导柱(482)的另一端与连接座(483)移动配合，压缩弹簧(481)套在导柱(482)外，导柱(482)的端部墩粗；连接座(483)铰接在短铰接部(473)处。4.根据权利要求1所述的一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其特征在于，所述的按压柱(46)位于多个下压爪(47)的中央，按压柱(46)的外周与内凹弧面(471)相匹配。5.根据权利要求1所述的一种车辆控制臂球套固定环组装装置，其特征在于，所述的下压爪(47)的工作部(474)通过螺钉连接。6.一种车辆控制臂球套固定环组装方法，其特征在于，首先人工将锥形套压在橡胶球套上，而后压紧气缸(44)带动按压柱(46)下降，按压柱(46)将锥形套压紧，人工把固定环放置在锥形套的上端，而后压装气缸(42)伸长，将下压爪(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪钢，刘刚，
申请(专利权)人：倪钢，
类型：发明
国别省市：
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