本实用新型专利技术公开了一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，包括车床本体，车床本体顶部设有夹持柱，夹持柱顶部对称设有两个夹持条，夹持柱内壁设有第一推动块，第一推动块通过推动柱与夹持柱活动连接，推动柱通过电动伸缩杆与夹持柱活动连接，夹持柱外壁对称设有两个第一夹持板，推动柱外壁第一梯形推动块。本实用新型专利技术可对空心轴进行多重夹持固定，增加此装置，通过夹持条、连接组件、第一推动块、推动柱和电动伸缩杆，可从顶部对空心轴进行夹持固定，通过第一夹持板、第一移动块和第一梯形推动块，可从内部对空心轴进行夹持固定，增加此装置对空心轴夹持固定的稳定性。空心轴夹持固定的稳定性。空心轴夹持固定的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空心轴加工车床用夹持装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工设备
，具体为一种汽车空心轴加工车床用夹持装置。
技术介绍
[0002]空心轴是指在轴体的中心制有一通孔，并在通孔内开有内键槽，轴体的外表面加工有阶梯形圆柱，并开有外键槽。空心轴占用的空间体积比较大，但可以降低重量。根据材料力学分析，在转轴传递扭矩时，从径向截面看，越外的地方传递有效力矩的作用越大。在转轴需要传递较大力矩时，就需要较粗的轴径。而由于在轴心部位传递力矩的作用较小，所以一般采用空心的，以减少转轴的自重。在汽车制造中，空心轴是必不可少的零件之一。由于空心轴应用在汽车制造的不同部位，因此空心轴的形状及外壁结构都是不同的，往往是根据制造需要对空心轴毛料进行加工，以使其满足使用要求。
[0003]但是在空心轴加工过程中，若不使对其进行稳固夹持，则会对其加工产生影响，最终导致加工完成的空心轴不满足要求而无法使用，造成原料浪费。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，包括车床本体，所述车床本体顶部设有夹持柱，所述夹持柱顶部对称设有两个夹持条，所述夹持条通过连接组件与所述夹持柱铰接，所述夹持柱内壁设有与所述夹持条相匹配的第一推动块，所述第一推动块通过推动柱与所述夹持柱活动连接，所述推动柱通过电动伸缩杆与所述夹持柱活动连接，所述夹持柱外壁对称设有两个第一夹持板，两个所述第一夹持板均分别通过第一移动块与所述夹持柱活动连接，所述推动柱外壁设有与所述第一移动块相匹配的第一梯形推动块。
[0006]进一步的，所述夹持柱外壁于所述第一夹持板下方设有第二夹持板，所述夹持柱外壁于所述第二夹持板下方设有第三夹持板，所述第二夹持板与所述第三夹持板均分别通过第二移动块与所述夹持柱活动连接，所述推动柱外壁设有与所述第二移动块相匹配的第二梯形推动块，可分段对不同直径的空心轴从内部对其进行夹持固定。
[0007]进一步的，所述连接组件包括铰接轴，所述铰接轴通过连接杆与所述夹持柱活动连接，确保连接组件不影响夹持条做铰接运动，两个所述夹持条相邻一侧外壁通过第一弹簧活动连接，保证夹持条可以恢复初始位置。
[0008]进一步的，所述夹持柱外壁设有与所述第一夹持板相匹配的第一收纳槽，所述第一夹持板通过第二弹簧与所述夹持柱活动连接，确保夹持柱不会影响第一夹持板的运动。
[0009]进一步的，所述夹持柱外壁设有与所述第二夹持板和第三夹持板相匹配的第二收纳槽，所述第二夹持板与所述第三夹持板通过第三弹簧与所述夹持柱活动连接，保证夹持
柱不会影响第二夹持板和第三夹持板的运动。
[0010]进一步的，所述夹持柱外壁设有与所述推动柱、所述第一梯形推动块和所述第二梯形推动块相匹配的驱动槽，确保夹持柱不会影响推动柱、第一梯形推动块和第二梯形推动块的运动。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置夹持柱、夹持条、连接组件、第一推动块、推动柱、电动伸缩杆、第一夹持板、第一移动块和第一梯形推动块，可对空心轴进行多重夹持固定，增加此装置，通过夹持条、连接组件、第一推动块、推动柱和电动伸缩杆，可从顶部对空心轴进行夹持固定，通过第一夹持板、第一移动块和第一梯形推动块，可从内部对空心轴进行夹持固定，增加此装置对空心轴夹持固定的稳定性。
[0013]2、本技术通过设置第二夹持板、第三夹持板、第二移动块和第二梯形推动块，可分段对不同直径的空心轴从内部对其进行夹持固定，提高夹持固定的适应性，大大增加了此装置的稳定性，结构简单，效果显著，降低生产成本。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术整体的主视剖面图；
[0016]图2是本技术整体另一角度的主视剖面图；
[0017]图3是本技术图1中A处的放大示意图；
[0018]图4是本技术图2中B处的放大示意图；
[0019]图中：1、车床本体；2、夹持柱；3、夹持条；4、连接组件；5、第一推动块；6、推动柱；7、电动伸缩杆；8、第一夹持板；9、第一移动块；10、第一梯形推动块；11、第二夹持板；12、第三夹持板；13、第二移动块；14、第二梯形推动块；15、铰接轴；16、连接杆；17、第一弹簧；18、第一收纳槽；19、第二弹簧；20、第二收纳槽；21、第三弹簧；22、驱动槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，包括车床本体1，所述车床本体1顶部设有夹持柱2，所述夹持柱2顶部对称设有两个夹持条3，所述夹持条3通过连接组件4与所述夹持柱2铰接，所述夹持柱2内壁设有与所述夹持条3相匹配的第一推动块5，所述第一推动块5通过推动柱6与所述夹持柱2活动连接，所述推动柱6通过电动伸缩杆7与所述夹持柱2活动连接，所述夹持柱2外壁对称设有两个第一夹持板8，两个所述第一夹持板8均分别通过第一移动块9与所述夹持柱2活动连接，所述推动柱6外壁设有与所述第一移动块9相匹配的第一梯形推动块10。
[0022]所述连接组件4包括铰接轴15，所述铰接轴15通过连接杆16与所述夹持柱2活动连
接，夹持条3通过铰接轴15做铰接运动，确保连接组件4不影响夹持条3做铰接运动，两个所述夹持条3相邻一侧外壁通过第一弹簧17活动连接，当夹持条3夹持完毕，解除其压力时，被拉伸的第一弹簧17产生的反弹力会带动两个夹持条3移动至初始位置，使其便于下一次工作，保证夹持条3可以恢复至初始位置。
[0023]所述夹持柱2外壁设有与所述第一夹持板8相匹配的第一收纳槽18，所述第一夹持板8通过第二弹簧19与所述夹持柱2活动连接，第一夹持板8在第一收纳槽18内移动，并且通过第二弹簧19拉伸的反弹力可确保使用后的第一夹持板8能移动至初始位置，确保夹持柱2不会影响第一夹持板8的运动。
[0024]具体实施方式为：使用时，将夹持柱2的外形设计成与待加工的空心轴相匹配，将待加工的空心轴套在夹持柱2外壁，使其与夹持柱2相契合，然后启动电动伸缩杆7，使电动伸缩杆7伸长，电动伸缩杆7会带动推动柱6移动，使推动柱6向上移动，推动柱6会带动第一推动块5移动，第一推动块5会带动夹持条3一端移动，两个夹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)顶部设有夹持柱(2)，所述夹持柱(2)顶部对称设有两个夹持条(3)，所述夹持条(3)通过连接组件(4)与所述夹持柱(2)铰接，所述夹持柱(2)内壁设有与所述夹持条(3)相匹配的第一推动块(5)，所述第一推动块(5)通过推动柱(6)与所述夹持柱(2)活动连接，所述推动柱(6)通过电动伸缩杆(7)与所述夹持柱(2)活动连接，所述夹持柱(2)外壁对称设有两个第一夹持板(8)，两个所述第一夹持板(8)均分别通过第一移动块(9)与所述夹持柱(2)活动连接，所述推动柱(6)外壁设有与所述第一移动块(9)相匹配的第一梯形推动块(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空心轴加工车床用夹持装置，其特征在于：所述夹持柱(2)外壁于所述第一夹持板(8)下方设有第二夹持板(11)，所述夹持柱(2)外壁于所述第二夹持板(11)下方设有第三夹持板(12)，所述第二夹持板(11)与所述第三夹持板(12)均分别通过第二移动块(13)与所述夹持柱(2)活动连接，所述推动柱(6)外壁设有与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗成，蒲文举，刘晓鑫，孙克满，
申请(专利权)人：江苏安拓精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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