一种汽车消音器壳体旋切切边模具制造技术

本申请提供了一种汽车消音器壳体旋切切边模具，属于汽车零件加工技术领域。该汽车消音器壳体旋切切边模具包括支撑平台和压模组件，先将壳体放置在下凸模具上，可以先调节第二滑块的位置，然后启动压紧气缸，压紧气缸输出端会推动上凹模具向下运动，直至与下凸模具完全贴合，将壳体压成型后，可以推动下凸模具往刀片方向移动，随后启动电机，电机转动带动刀片转动，同时可以调节移动臂上的第一支撑块进行移动，也可以调节第一滑块在第一滑杆做上下运动，同时可以转动下凸模具，进而可以对壳体进行多方位的切割，可以去除壳体多余的边料，从而增加了加工精度，减少了操作人员的工作量，提高了加工效率。提高了加工效率。提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消音器壳体旋切切边模具


[0001]本申请涉及汽车零件加工领域，具体而言，涉及一种汽车消音器壳体旋切切边模具。

技术介绍

[0002]在金属加工过程中经常采用冲压工艺，冲压工艺应用较为广泛，如汽车、飞机、电机、电气、仪表、铁道、化工以及日用品等领域，现有的汽车消音器壳体旋切切边模具，模具和切刀不方便进行多方位的调节，从而导致切割结束后会出现多余的边料，从而降低了加工精度，增加了操作人员的工作量，降低了加工效率。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供一种汽车消音器壳体旋切切边模具，旨在改善现有的汽车消音器壳体旋切切边模具，模具和切刀不方便进行多方位的调节，增加了操作人员的工作量，降低了加工效率问题。
[0004]本申请实施例提供了一种汽车消音器壳体旋切切边模具包括支撑平台和压模组件。
[0005]所述支撑平台包括机架、第一滑杆、第一滑块、移动臂、第一支撑块、支撑板、电机和刀片，所述第一滑杆固定安装于所述机架一侧，所述第一滑块与所述第一滑杆滑动连接，所述移动臂固定安装于所述第一滑块一侧，所述第一支撑块与所述移动臂滑动连接，所述支撑板固定安装于所述第一支撑块一侧，所述电机固定安装于所述支撑板一侧，所述刀片固定安装于所述电机输出端，所述压模组件包括支架、第一滑板、第二滑块、压紧气缸、上凹模具、底板、第二支撑块和下凸模具，所述支架远离所述第一滑杆固定安装于所述机架一侧，所述第一滑板固定安装于所述支架一侧，所述第二滑块与所述第一滑板滑动连接，所述压紧气缸固定安装于所述第二滑块一侧，所述上凹模具转动连接于所述压紧气缸输出端，所述底板固定安装于所述机架一侧，所述第二支撑块与所述底板滑动连接，所述下凸模具转动连接于所述第二支撑块一侧，所述上凹模具与所述下凸模具相贴合。
[0006]在上述实现过程中，当需要使用模具对壳体进行切边时，先将壳体放置在下凸模具上，然后因为第二滑块与第一滑板滑动连接，可以先调节第二滑块的位置，然后启动压紧气缸，压紧气缸输出端会推动上凹模具向下运动，直至与下凸模具完全贴合，将壳体压成型后，可以推动下凸模具往刀片方向移动，随后启动电机，电机输出端连接有刀片，电机转动带动刀片转动，同时可以调节移动臂上的第一支撑块进行移动，也可以调节第一滑块在第一滑杆做上下运动，同时可以转动下凸模具，进而可以对壳体进行多方位的切割，可以去除壳体多余的边料，从而增加了加工精度，减少了操作人员的工作量，提高了加工效率。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述机架包括底座和支腿，所述支腿固定安装于所述底座一侧。
[0008]在上述实现过程中，机架包括底座和支腿，支腿用于支撑底座和该装置，设置四个
可以提高稳定性。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述第一滑杆与所述底座连接处设置有连接板，所述第一滑杆一侧设置有限位板。
[0010]在上述实现过程中，第一滑杆与底座连接处设置有连接板，连接板可以起到固定的作用，同时可以支撑第一滑杆，限位板可以防止第一滑块脱离第一滑杆。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述第一滑块一侧设置有第一旋钮，所述第一旋钮贯穿连接于所述第一滑块一侧，且所述第一旋钮一端抵在所述第一滑杆一侧。
[0012]在上述实现过程中，第一滑块一侧设置有第一旋钮，当第一滑块在第一滑杆上移动完成后，可以拧动第一旋钮，将第一滑块固定在第一滑杆上，方便拆卸和固定，提高便捷性。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述移动臂包括第二滑板和第一滑柱，所述第二滑板固定安装于所述第一滑块一侧，所述第二滑板内部设置有第一滑槽，所述第一滑柱固定安装于所述第一滑槽内部。
[0014]在上述实现过程中，移动臂包括第二滑板和第一滑柱，第一滑柱可以起到限位的作用，同时第一滑槽可用于防止第一滑柱。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述第一支撑块一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述第一支撑块螺纹连接，所述螺纹杆一端抵在所述第一滑柱一侧。
[0016]在上述实现过程中，第一支撑块一侧设置有螺纹杆，当第一支撑块在第一滑柱上移动结束后，可以拧动螺纹杆，将螺纹杆的一端抵在第一滑柱上，可以起到固定的作用，将第一支撑块固定在移动臂上。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述第一滑板一侧设置有限位块，所述限位块与所述第一滑板固定连接。
[0018]在上述实现过程中，第一滑板一侧设置有限位块，限位块可以防止第二滑块脱离第一滑板，可以起到限位的作用。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述第二滑块一侧设置有第二旋钮，所述第二旋钮贯穿连接于所述第二滑块一侧，且所述第二旋钮一端抵在所述第一滑板一侧。
[0020]在上述实现过程中，第二滑块一侧设置有第二旋钮，当调节完成第二滑块后，可以拧动第二旋钮，将第二滑块固定在第一滑板上，可以提高稳定性，同时方便拆卸。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述底板内部设置有第二滑槽，所述第二滑槽内部设置有第二滑柱。
[0022]在上述实现过程中，底板内部设置有第二滑槽，第二滑槽用于放置第二滑柱，第二滑柱可以起到限位的作用。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述第二支撑块一侧设置有转块，所述转块一端与所述第二支撑块转动连接，所述转块另一端与所述下凸模具固定连接。
[0024]在上述实现过程中，第二支撑块一侧设置有转块，转块可以支撑下凸模具，因为转块一端与第二支撑块转动连接，当转动下凸模具时，可以通过转块进行转动。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用
的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的一种汽车消音器壳体旋切切边模具第一视角结构示意图；
[0027]图2为本申请实施方式提供的移动臂结构示意图；
[0028]图3为本申请实施方式提供的第二旋钮结构示意图；
[0029]图4为本申请实施方式提供的底板结构示意图。
[0030]图中：100
‑
支撑平台；110
‑
机架；111
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底座；112
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支腿；120
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第一滑杆；121
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连接板；122
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限位板；130
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第一滑块；131
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第一旋钮；140
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移动臂；141
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第二滑板；142
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第一滑槽；143
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第一滑柱；150
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第一支撑块；151
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螺纹杆；160
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支撑板；170
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电机；180本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消音器壳体旋切切边模具，其特征在于，包括支撑平台(100)，所述支撑平台(100)包括机架(110)、第一滑杆(120)、第一滑块(130)、移动臂(140)、第一支撑块(150)、支撑板(160)、电机(170)和刀片(180)，所述第一滑杆(120)固定安装于所述机架(110)一侧，所述第一滑块(130)与所述第一滑杆(120)滑动连接，所述移动臂(140)固定安装于所述第一滑块(130)一侧，所述第一支撑块(150)与所述移动臂(140)滑动连接，所述支撑板(160)固定安装于所述第一支撑块(150)一侧，所述电机(170)固定安装于所述支撑板(160)一侧，所述刀片(180)固定安装于所述电机(170)输出端；压模组件(200)，所述压模组件(200)包括支架(210)、第一滑板(220)、第二滑块(230)、压紧气缸(240)、上凹模具(250)、底板(260)、第二支撑块(270)和下凸模具(280)，所述支架(210)远离所述第一滑杆(120)固定安装于所述机架(110)一侧，所述第一滑板(220)固定安装于所述支架(210)一侧，所述第二滑块(230)与所述第一滑板(220)滑动连接，所述压紧气缸(240)固定安装于所述第二滑块(230)一侧，所述上凹模具(250)转动连接于所述压紧气缸(240)输出端，所述底板(260)固定安装于所述机架(110)一侧，所述第二支撑块(270)与所述底板(260)滑动连接，所述下凸模具(280)转动连接于所述第二支撑块(270)一侧，所述上凹模具(250)与所述下凸模具(280)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器壳体旋切切边模具，其特征在于，所述机架(110)包括底座(111)和支腿(112)，所述支腿(112)固定安装于所述底座(111)一侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车消音器壳体旋切切边模具，其特征在于，所述第一滑杆(120)与所述底座(111)连接处设置有连接板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓勇，易丽，涂飞龙，谢超，
申请(专利权)人：成都同泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：