【技术实现步骤摘要】
一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法
[0001]本专利技术涉及飞机结构设计
,特别是涉及一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法。
技术介绍
[0002]在飞机结构设计中,由于结构装配、对接或者功能(比如装卸货物等)的需要,机身往往布置比较多的平板结构。对于平板类结构的设计,传统的设计方法是设计师根据自身经验完成初步的布局设计,建立有限元模型,然后根据严重载荷计算出结构的应力分布,根据应力分布调整结构尺寸,逐步迭代,得到最终的结构形式。传统的设计方法由于最初的布局设计与设计师的经验有关,限制了后面尺寸设计的效果,最终的结果往往结构重量较重,刚度偏小,应力较大,并且由于布局设计的不确定性,导致效率低下,严重影响设计周期。
[0003]因此,针对传统设计方法及现有技术水平的不足,研究一种新的布局设计方法,以降低结构重量,提高结构性能,缩短设计周期,具有十分重要的意义。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供了一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法。
[0005]本专利技术的技术方案是:实现提供一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法,具体包括以下步骤:
[0006]步骤1:根据平板面板纯弯曲载荷计算平板面板最大工作应力;
[0007]步骤2:根据平板面板最大工作应力得到缘条轴压载荷表达式;
[0008]步骤3:根据缘条欧拉公式及缘条轴压载荷表达式得到缘条惯性矩表达式;
[0009]步骤4:根据缘条惯性矩表达式得到缘条横截面长度 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法,已知平板结构纯弯曲载荷,平板面板长度、宽度及厚度,其特征在于包括如下步骤:步骤1:根据平板面板纯弯曲载荷计算平板面板最大工作应力;步骤2:根据平板面板最大工作应力得到缘条轴压载荷表达式;步骤3:根据缘条欧拉公式及缘条轴压载荷得到缘条惯性矩表达式;步骤4:根据缘条惯性矩表达式得到缘条横截面长度表达式;步骤5:根据平板面板长度、宽度、厚度及材料属性得到平板面板纯弯曲许用应力表达式;步骤6:根据平板面板最大工作应力及纯弯曲许用应力表达式得到平板面板分段个数;步骤7:联立以上表达式可求得平板缘条分段个数、截面尺寸及面板分段,即平板结构的布局。2.根据权利要求1所述的一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法,其特征在于所述的步骤1中的平板面板最大工作应力σ
c
,按如下公式获取。其中:M为平板结构纯弯曲载荷,a为平板宽度,t为平板厚度。3.根据权利要求1所述的一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局方法,其特征在于所述的步骤2中的缘条轴压载荷表达式N1,通过如下公式获取:N1=σ
c
b2其中:b为缘条截面长度。4.根据权利要求1所述的一种确定平板结构在纯弯曲载荷作用下的布局...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢茜,杨宝华,师鹏,
申请(专利权)人:中航西安飞机工业集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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