一种油箱口盖面漆喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱口盖面漆喷涂工装，涉及汽车喷涂技术领域，包括底座：用于连接车身，底座上设有弹簧夹，弹簧夹的下夹片上固定连接有定位杆，定位杆以连接处为起点，沿下夹片自身的延伸方向延伸；基座：用于固定油箱口盖；连接部，用于将基座固定于底座上。本实用新型专利技术旨在利用工装将油箱口盖固定在车身后门内板，此位置不影响现场涂胶，打磨，开关门作业，并且不会造成外观面漆膜碰伤和漆渣问题。并且不会造成外观面漆膜碰伤和漆渣问题。并且不会造成外观面漆膜碰伤和漆渣问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱口盖面漆喷涂工装


[0001]本技术涉及汽车喷涂
，具体为一种油箱口盖面漆喷涂工装。

技术介绍

[0002]鉴于目前涂装车间生产捷途KX63车型，KX63车型油箱口盖为塑料件，无法直接随车过涂装，油箱口盖单独喷涂会占用现场产能，出现色差问题，影响整车外观质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油箱口盖面漆喷涂工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括底座：用于连接车身，底座上设有弹簧夹，弹簧夹的下夹片上固定连接有定位杆，定位杆以连接处为起点，沿下夹片自身的延伸方向延伸；
[0005]基座：用于固定油箱口盖；
[0006]连接部，用于将基座固定于底座上。
[0007]优选的，基座上固定安装有插销结构，插销结构于基座的四角处向外凸出。
[0008]优选的，弹簧夹的上夹片水平固定连接有连接架，连接架的横向端部均设置带有下开槽口的卡扣。
[0009]优选的，基座外环设有静电吸附环。
[0010]优选的，静电吸附环的直径大于油箱口盖4cm。
[0011]优选的，静电吸附环于水平方向上与基座间隔设置，且静电吸附环位于基座的背面，间隔距离为2cm。
[0012]优选的，连接部包括支撑杆，支撑杆中部横向延伸出第一支杆，用于连接基座；
[0013]支撑杆下部横向延伸出第二支杆，用于连接静电吸附环的底部；
[0014]支撑杆的顶部向静电吸附环一侧倾斜，且与静电吸附环的上部固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术旨在利用工装将油箱口盖固定在车身后门内板，此位置不影响现场涂胶，打磨，开关门作业，并且不会造成外观面漆膜碰伤和漆渣问题。
[0017]具体实施中，主体采用弹簧夹形式，实现限位，在此基础上结合弹簧夹自身的夹片结构，增设定位杆，定位杆在弹簧夹夹持车身的同时，插入与之靠近的工艺孔中，提高整体的夹持稳定性；
[0018]同时此设计可视作防呆结构，简单方便，大大降低操作难度。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2是本技术侧视示意图。
具体实施方式
[0021]为了便于使用，本技术实施例提供了一种油箱口盖面漆喷涂工装。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本实施例提供了一种油箱口盖面漆喷涂工装，参照图1所示，
[0023]主体分为四个部分，分别是底座：用于连接车身，底座上设有弹簧夹，弹簧夹的下夹片15上固定连接有定位杆，定位杆16以连接处为起点，沿下夹片自身的延伸方向延伸。参照图中所示，定位杆16与下夹片15直接连接，安装结构稳定，且力臂较短，减少晃动。弹簧夹的上夹片11水平固定连接有连接架12，连接架12的横向端部均设置带有下开槽口的卡扣(图中的14和17)。
[0024]在具体使用时，弹簧夹张开，将下部的定位杆16插入车门内板的工艺孔中固定，并调整卡扣的位置，使得卡扣的槽口能够扣住车门窗框内板边沿，在弹簧的作用下，实现固定夹持。
[0025]基座2，用于固定油箱口盖，本实施例适用于KX63车型的油箱口盖，所以将此基座2进行适应性设计，如图，基座2上固定安装有插销结构，插销结构于基座的四角处向外凸出。具体使用中，插销嵌入油箱口盖的背面缝隙，保证安装牢固、易操作，并且避免了油箱口盖因安装应力变形问题。
[0026]在另外一些优选实施例中，可采用的如吸盘固定，螺栓夹持等固定结构，依然在本技术的保护范围之内。
[0027]基座外环设有静电吸附环3，参照图1或者图2所示，本实施例的静电吸附环3设置成圆环结构，当油箱口盖固定于上之后，油箱口盖与静电吸附环3为同心结构。
[0028]进一步的，静电吸附环3的直径大于油箱口盖4cm，静电吸附环3于水平方向上与基座间隔设置，且静电吸附环3位于基座的背面，间隔距离为2cm。在油箱口盖喷涂过程中吸附油箱口盖外侧漆雾，防止肥边问题.
[0029]最后是连接部4，连接部的主体是一根支撑杆，支撑杆中部横向延伸出第一支杆41，用于连接基座；
[0030]支撑杆下部横向延伸出第二支杆42，用于连接静电吸附环3的底部；
[0031]支撑杆的顶部向静电吸附环一侧倾斜，且与静电吸附环3的上部固定连接；
[0032]另外，支撑杆的底部连接至弹簧夹的上夹片11。参照整体结构，支撑杆以底座为基础，上部通过横向以及斜向拉伸的方式实现与基座以及静电吸附环3的连接，整体结构紧凑、稳定、震动量小，保证了喷涂的均匀性。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱口盖面漆喷涂工装，其特征在于：包括底座：用于连接车身，底座上设有弹簧夹，弹簧夹的下夹片上固定连接有定位杆，定位杆以连接处为起点，沿下夹片自身的延伸方向延伸；基座：用于固定油箱口盖；连接部，用于将基座固定于底座上。2.根据权利要求1所述一种油箱口盖面漆喷涂工装，其特征在于：基座上固定安装有插销结构，插销结构于基座的四角处向外凸出。3.根据权利要求1所述的一种油箱口盖面漆喷涂工装，其特征在于：弹簧夹的上夹片水平固定连接有连接架，连接架的横向端部均设置带有下开槽口的卡扣。4.根据权利要求1所述的一种油箱口盖面漆喷涂工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤宏波，屈宗孝，申标，徐国庆，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：