本实用新型专利技术公开了一种汽车冷却液生产用灌装装置，属于冷却液生产领域，其技术方案要点包括底板和灌装主机本体，所述灌装主机本体的顶部连通有储料罐，所述灌装主机本体的底部连通有连通管，所述连通管的远离灌装主机本体的一端设置有密封组件，所述底板的顶部设置有传送板，所述底板的顶部固定连接有侧板，所述传送板的顶部设置有固定组件，旨在解决了现有的现有的部分冷却液灌装时，经常会在灌装完毕后，在冷却液出口处会出现冷却液流出的现象，同时部分灌装装置在无法对不同规格和大小的灌装桶进行灌装，导致需要对生产线进行调整，导致灌装效率降低的问题。导致灌装效率降低的问题。导致灌装效率降低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷却液生产用灌装装置
[0001]本技术涉及冷却液生产领域，特别涉及一种汽车冷却液生产用灌装装置。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]目前，现有的部分冷却液灌装时，经常会在灌装完毕后，在冷却液出口处会出现冷却液流出的现象，同时部分灌装装置在无法对不同规格和大小的灌装桶进行灌装，导致需要对生产线进行调整，导致灌装效率降低，因此需要一种可以对不同规格的灌装桶进行灌装，同时防止冷却液灌装完毕后流出的汽车冷却液生产用灌装装置来满足使用者的需求。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，旨在解决现有的部分冷却液灌装时，经常会在灌装完毕后，在冷却液出口处会出现冷却液流出的现象，同时部分灌装装置在无法对不同规格和大小的灌装桶进行灌装，导致需要对生产线进行调整，导致灌装效率降低的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种汽车冷却液生产用灌装装置，包括底板和灌装主机本体，所述灌装主机本体的顶部连通有储料罐，所述灌装主机本体的底部连通有连通管，所述连通管的远离灌装主机本体的一端设置有密封组件，所述底板的顶部设置有传送板，所述底板的顶部固定连接有侧板，所述传送板的顶部设置有固定组件。
[0006]为了达到对冷却液进行灌装，防止冷却液滴落的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述密封组件包括第一连接管、第二连接管和堵塞软管，所述连通管的远离灌装主机本体的一端连通有第一连接管，所述第一连接管的底部连通有第二连接管，所述第二连接管的外侧固定连接有堵塞软管。
[0007]为了达到对不同规格的灌装桶进行固定，防止保护灌装桶歪斜的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述固定组件包括第一凹槽、横板、推动板和弹簧，所述传送板的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的一侧滑动连接有横板，所述横板的顶部固定连接有推动板，所述横板的一侧焊接有弹簧。
[0008]为了达到可以对移动板的位置进行调节的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述传送板的内部开设有与横板配合使用的空腔，所述侧板的内部滑动连接有移动板，所述移动板的内部开设有第二凹槽。
[0009]为了达到灌装桶可以顺利被传送板输送的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述第二凹槽内腔的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧转动连接有圆球。
[0010]为了达到对移动板的位置进行调节，使得移动板可以对不同规格的灌装桶进行固
定的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述移动板的后表面固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有转动管。
[0011]为了达到移动板可以在第二滑槽内部运动，传送板可以在第一滑槽内部运动的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述侧板的内部开设有与传送板配合使用的第一滑槽，所述侧板的内部开设有与移动板配合使用的第二滑槽。
[0012]为了达到对灌装桶级进行限制，达到准确灌装的效果，作为本技术提供一种汽车冷却液生产用灌装装置，优选的，所述底板底部四角均固定连接有支撑腿，所述侧板的一侧固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有阻拦杆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该汽车冷却液生产用灌装装置，通过设置密封组件，使用者启动传送板，使得传送板运动，进而将灌装桶输送至灌装头底部，然后启动灌装主机本体，使得冷却液通过连通管进入第一连接管内部，然后通过第二连接管进入灌装桶内部，启动灌装主机本体时，使得第二连接管可以进而灌装桶的内部，同时堵塞软管可以防止灌装桶内部的冷却液通过第二连接管和灌装桶盒口部位泄露，通过设置固定组件，使用者将灌装桶放置在传送板顶部，准备进行灌装作业时，首先推动推动板，推动板带动横板运动，进而横板对弹簧进行压缩，从而使得横板进入空腔内部，然后使用者将灌装桶放置在第一凹槽内部，松开推动板，推动板在弹簧的弹力作用下，将灌装桶紧紧的固定住，防止灌装桶在输送的过程中歪斜，对灌装作业造成一定的影响，同时使用者根据灌装桶的长度，转动转动管，转动管带动螺杆运动，进而螺杆带动移动板运动，使得移动板可以将灌装桶紧紧的固定住，传送板运行时，带动灌装桶运动，灌装桶带动圆球转动，进而使得灌装完毕的灌装桶可以顺利输送，进而防止灌装桶在输送过程中歪斜，进而使得冷却液泄露，解决了现有的现有的部分冷却液灌装时，经常会在灌装完毕后，在冷却液出口处会出现冷却液流出的现象，同时部分灌装装置在无法对不同规格和大小的灌装桶进行灌装，导致需要对生产线进行调整，导致灌装效率降低的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车冷却液生产用灌装装置的整体结构图；
[0016]图2为本技术灌装头的结构示意图；
[0017]图3为本技术传送版的结构立体图；
[0018]图4为本技术传送板的结构剖视图；
[0019]图5为本技术挤压板的结构示意图；
[0020]图6为本技术图1中A处的局部放大图。
[0021]图中，1、底板；2、灌装主机本体；3、储料罐；4、连通管；5、密封组件； 51、第一连接管；52、第二连接管；53、堵塞软管；6、传送板；7、侧板；8、固定组件；81、第一凹槽；82、横板；83、推动板；84、弹簧；9、移动板；10、固定杆；11、圆球；12、螺杆；13、转动管；14、第一滑槽；15、第二滑槽； 16、支撑腿；17、气缸；18、阻拦杆；19、空腔；20、第二凹槽。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种汽车冷却液生产用罐装装置，包括底板1和灌装主机本体2，灌装主机本体2的顶部连通有储料罐3，灌装主机本体2的底部连通有连通管4，连通管4的远离灌装主机本体2的一端设置有密封组件5，底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液生产用灌装装置，包括底板(1)和灌装主机本体(2)，其特征在于：所述灌装主机本体(2)的顶部连通有储料罐(3)，所述灌装主机本体(2)的底部连通有连通管(4)，所述连通管(4)的远离灌装主机本体(2)的一端设置有密封组件(5)，所述底板(1)的顶部设置有传送板(6)，所述底板(1)的顶部固定连接有侧板(7)，所述传送板(6)的顶部设置有固定组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液生产用灌装装置，其特征在于：所述密封组件(5)包括第一连接管(51)、第二连接管(52)和堵塞软管(53)，所述连通管(4)的远离灌装主机本体(2)的一端连通有第一连接管(51)，所述第一连接管(51)的底部连通有第二连接管(52)，所述第二连接管(52)的外侧固定连接有堵塞软管(53)。3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液生产用灌装装置，其特征在于：所述固定组件(8)包括第一凹槽(81)、横板(82)、推动板(83)和弹簧(84)，所述传送板(6)的内部开设有第一凹槽(81)，所述第一凹槽(81)内壁的一侧滑动连接有横板(82)，所述横板(82)的顶部固定连接有推动板(83)，所述横板(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐团华，高吉祥，冯锐，周冬琴，
申请(专利权)人：成都德联汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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