一种防水型双层密封深沟球轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种防水型双层密封深沟球轴承，包括内圈，外圈，钢球，外侧密封圈和内侧密封圈，所述内圈上套设有外圈，所述钢球在内圈和外圈形成的环形轨道上设置有多个，所述内圈和外圈的内部均开设有防尘槽，所述防尘槽开设在内圈和外圈形成的环形轨道一端，且远离钢球设置，所述外侧密封圈的内侧壁固定卡设在内圈的防尘槽A部位上，外侧壁接触在外圈的防尘槽B部位上,所述内侧密封圈的外侧壁固定卡设在外圈的防尘槽C部位上，内侧壁接触在内圈的防尘槽D部位上；本实用新型专利技术通过内部结构的优化，设置双层密封不仅能两次防水，且可以改变水的流向，能有利于延长密封轴承整体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型双层密封深沟球轴承


[0001]本技术主要涉及密封轴承领域，尤其涉及一种防水型双层密封深沟球轴承。

技术介绍

[0002]目前，深沟球轴承由于空间位置的限制，普遍采用单层密封，能一定程度防止内部油脂泄漏及外界杂质进入轴承内部，但是防水性能较差，且不能长期防水，水或水汽进入轴承内部会引起轴承生锈失效。
[0003]单层接触式密封早期有一定的防水性能，但是随着密封圈接触部位橡胶的磨损，密封效果越来越差，直至完全失效。
[0004]为此，我们提供了一种防水性能好的防水型双层密封深沟球轴承。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的上述缺陷，本技术提供一种防水型双层密封深沟球轴承，包括内圈1，外圈2，钢球3，外侧密封圈4和内侧密封圈5，所述内圈1上套设有外圈2，所述钢球3在内圈1和外圈2 形成的环形轨道上设置有多个，
[0006]所述内圈1和外圈2的内部均开设有防尘槽6，所述防尘槽6开设在内圈1和外圈2形成的环形轨道一端，且远离钢球3设置，
[0007]所述外侧密封圈4的内侧壁固定卡设在内圈1的防尘槽A部位上，外侧壁过盈接触在外圈2的防尘槽B部位上,
[0008]所述内侧密封圈5的外侧壁固定卡设在外圈2的防尘槽C部位上，内侧壁过盈接触在内圈1的防尘槽D部位上，
[0009]所述钢球3上套设有保持架7，所述保持架7为环状结构，且所述钢球3通过保持架7固定设置在内圈1和外圈2形成的环形轨道上，外侧密封圈4采用65Mn骨架和丁腈橡胶制造而成，外侧密封圈4外唇口与外圈2上的防尘槽B部位过盈配合设置，外侧密封圈4内侧的丁腈橡胶填充满内圈1的防尘槽A部位，使外侧密封圈4与内圈1合为一体。
[0010]优选的，内侧密封圈5外唇口与外圈2上的防尘槽过盈配合设置。
[0011]优选的，内侧密封圈5内唇口与内圈1上的防尘槽过盈配合设置。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过内部结构的优化，设置双层密封，外侧密封圈采用特殊的骨架固定在内圈上，密封圈外唇口与外圈防尘槽接触，能有效防止水进入轴承内部；内侧密封圈固定在外圈上，密封圈内唇口与内圈防尘槽接触，建立第二道防线；
[0014]该密封结构不仅能两次防水，且可以改变水的流向，能有利于延长密封轴承整体的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0017]图3为本技术的局部结构放大图；
[0018]图中，
[0019]1、内圈；2、外圈；3、钢球；4、外侧密封圈；5、内侧密封圈；6、防尘槽；7、保持架。
具体实施方式
[0020]为了使本
人员更好地理解本专利技术的技术方案，并使本专利技术的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本专利技术做进一步的说明。实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0021]如图1
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3所示可知，本技术包括有：内圈1，外圈2，钢球 3，外侧密封圈4和内侧密封圈5，所述内圈1上套设有外圈2，所述钢球3在内圈1和外圈2形成的环形轨道上设置有多个，
[0022]所述内圈1和外圈2的内部均开设有防尘槽6，所述防尘槽6开设在内圈1和外圈2形成的环形轨道一端，且远离钢球3设置，
[0023]所述外侧密封圈4的内侧壁固定卡设在内圈1的防尘槽A部位上，外侧壁过盈接触在外圈2的防尘槽B部位上,
[0024]所述内侧密封圈5的外侧壁固定卡设在外圈2的防尘槽C部位上，内侧壁过盈接触在内圈1的防尘槽D部位上，
[0025]所述钢球3上套设有保持架7，所述保持架7为环状结构，且所述钢球3通过保持架7固定设置在内圈1和外圈2形成的环形轨道上，外侧密封圈4采用65Mn骨架和丁腈橡胶制造而成，外侧密封圈4外唇口与外圈2上的防尘槽过盈配合设置，外侧密封圈4内侧的丁腈橡胶填充满内圈1上的防尘槽A部位，使外侧密封圈4与内圈1合为一体。
[0026]在本实施中优选的，内侧密封圈5外唇口与外圈2上的防尘槽过盈配合设置。
[0027]在本实施中优选的，内侧密封圈5内唇口与内圈1上的防尘槽过盈配合设置。
[0028]工作原理：
[0029]外侧密封圈采用开口的65Mn骨架和耐磨的丁腈橡胶，开口的 65Mn骨架能牢靠地固定在内圈防尘槽上，骨架内侧的丁腈橡胶填充满内圈防尘槽，使外侧密封圈与内圈合为一体，能防止外界水从A部位进入轴承内部，外侧密封圈外唇口与外圈防尘槽B部位过盈配合，能防止水从B部位进入轴承内部，建立第一道防线；
[0030]内侧密封圈过盈配合在外圈防尘槽上，能防止水从C部位进入轴承内部，内侧密封圈内唇口与内圈防尘槽D部位过盈配合，能防止水从D部位进入轴承内部，建立第二道防线。
[0031]在使用中，轴承工作时内圈旋转，当外界有水喷溅到轴承表面，由于受到离心力的作用，大部分水会被外侧密封圈甩出去，轴承表面的少量水在A、B部位会被阻挡，如轴承长期运转后B部位的密封圈出现磨损，防水效果减弱，少量水通过B部位进入轴承，内侧密封圈进行阻挡，直至外侧密封圈与内侧密封圈之间积有大量水，且D部位橡胶出现磨损时水才能进入轴承内部，大大延长了轴承使用寿命。
[0032]上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精
神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水型双层密封深沟球轴承，其特征在于，包括内圈(1)，外圈(2)，钢球(3)，外侧密封圈(4)和内侧密封圈(5)，所述内圈(1)上套设有外圈(2)，所述钢球(3)在内圈(1)和外圈(2)形成的环形轨道上设置有多个，所述内圈(1)和外圈(2)的内部均开设有防尘槽(6)，所述防尘槽(6)开设在内圈(1)和外圈(2)形成的环形轨道一端，且远离钢球(3)设置，所述外侧密封圈(4)的内侧壁固定卡设在内圈(1)的防尘槽A部位上，外侧壁接触在外圈(2)的防尘槽B部位上,所述内侧密封圈(5)的外侧壁固定卡设在外圈(2)的防尘槽C部位上，内侧壁接触在内圈(1)的防尘槽D部位上，所述钢球(3)上套设有保持架(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾峰柏，周国平，
申请(专利权)人：无锡博凯轻型轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：