一种钢箱梁涂装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢箱梁涂装装置，包括车体，所述车体的底部活动安装有脚轮，所述车体的上部靠近前部位置通过支脚固定安装有漆罐，所述车体的上部位于漆罐的后部位置固定安装有气泵，所述车体的一侧前部位置固定安装有第一立柱，所述第一立柱的顶部活动安装有延伸杆，所述延伸杆的顶端固定安装有第一悬臂，所述第一立柱的前部螺纹连接有锁紧螺栓。本实用新型专利技术所述的一种钢箱梁涂装装置，具有导向功能，使得车体能够贴合在钢梁箱的侧壁移动，提高喷涂的均匀效果，而且具备调节功能，适用范围广泛，其次，具备清灰功能，在漆料被喷涂到钢梁箱外壁的时候，及时清除钢梁箱表面灰尘，提高喷涂质量。高喷涂质量。高喷涂质量。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁涂装装置


[0001]本技术涉及涂装装置领域，特别涉及一种钢箱梁涂装装置。

技术介绍

[0002]钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁在生产的时候，为了保证其表面具有防锈、耐腐蚀等效果，通常后采用油漆进行喷涂，因此就需要使用到涂装装置；
[0003]但是现有的钢箱梁涂装装置在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，不具备导向功能，在喷涂的时候，人们无法将喷涂装置贴合在钢梁箱的侧壁进行移动，导致出现喷涂不均匀的现象，而且也不具备调节功能，因钢梁箱的宽度较大，因此在喷涂的时候通常都是半边半边的喷涂，但是喷涂装置的悬臂无法做到是每个钢梁箱宽度的两倍，因此当喷涂半边后，钢梁箱只剩不足一半的面积没有被喷涂，但是如果继续利用全部悬臂的长度进行喷涂，会导致喷涂出现覆盖的现象，一方面浪费漆料，另一方面因喷涂两次的区域油漆比较厚，会导致干固时间不一致的现象；其次，不具备清灰功能，钢梁箱在喷涂前会做清洁处理，但是因钢梁箱的尺寸较大，喷涂时间较长，因此存在着清洁后落入灰尘、毛絮的现象，直接喷涂，会导致出现漆料成块掉落的现象，影响喷涂效果，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种钢箱梁涂装装置，可以有效解决
技术介绍
中的不具备导向功能，在喷涂的时候，人们无法将喷涂装置贴合在钢梁箱的侧壁进行移动，导致出现喷涂不均匀的现象，而且也不具备调节功能，因钢梁箱的宽度较大，因此在喷涂的时候通常都是半边半边的喷涂，但是喷涂装置的悬臂无法做到是每个钢梁箱宽度的两倍，因此当喷涂半边后，钢梁箱只剩不足一半的面积没有被喷涂，但是如果继续利用全部悬臂的长度进行喷涂，会导致喷涂出现覆盖的现象，一方面浪费漆料，另一方面因喷涂两次的区域油漆比较厚，会导致干固时间不一致的现象；其次，不具备清灰功能，钢梁箱在喷涂前会做清洁处理，但是因钢梁箱的尺寸较大，喷涂时间较长，因此存在着清洁后落入灰尘、毛絮的现象，直接喷涂，会导致出现漆料成块掉落的现象，影响喷涂效果，不利于使用的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种钢箱梁涂装装置，包括车体，所述车体的底部活动安装有脚轮，所述车体的上部靠近前部位置通过支脚固定安装有漆罐，所述车体的上部位于漆罐的后部位置固定安装有气泵，所述车体的一侧前部位置固定安装有第一立柱，所述第一立柱的顶部活动安装有延伸杆，所述延伸杆的顶端固定安装有第一悬臂，所述第一立柱的前部螺纹连接有锁紧螺栓，所述第一悬臂的底部固定安装有阀门，所述阀门的底部固定连接有喷头，所述气泵与阀门之间设有喷漆管，所述第一立柱的底部贯穿有调节导向机构，所述调节导向机构包括有螺杆、导向柱、轴套和导向轮，所述车体的一侧后部位置设有清灰机构，所述清灰机构包括有第二立柱、第二悬臂、集尘箱、抽屉、过滤箱、风机、吸管、导管、滤网和吸尘罩。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述螺杆和导向柱贯穿在第一立柱的底部，且螺杆与第一立柱螺纹连接，所述导向轮通过轴套与螺杆螺纹连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述螺杆的外部位于第一立柱的侧面螺纹连接有螺帽，所述第二立柱的底部同样设有调节导向机构。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述第二立柱固定安装在车体的一侧后部位置，所述第二悬臂通过连杆固定连接在第二立柱的顶端，所述集尘箱固定安装在车体的上部靠近后部位置，所述抽屉活动连接在集尘箱的内部底部位置，所述过滤箱固定连接在集尘箱的顶部，所述风机固定安装在过滤箱的顶部一侧位置，所述吸管的两端分别与风机和过滤箱固定连接，所述吸尘罩固定安装在第二悬臂的底部，所述导管的两端分别与集尘箱和吸尘罩固定连接，所述滤网固定安装在过滤箱的内部。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述吸尘罩的数量为五个，所述滤网的数量为两个。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置调节导向机构，导向轮贴合在钢箱梁的侧壁，以导向轮始终贴合钢箱梁侧壁的直线推动车体，从而将钢箱梁的表面喷涂，钢箱梁的一半喷涂完成后，将车体推到钢箱梁的另一侧，将第一悬臂最末端的喷头对应在喷涂后的漆面边缘处，然后转动螺杆，螺杆通过螺纹作用推动导向轮移动，导向轮受到导向柱的限制，不会产生转动的现象，直至导向轮贴合到钢箱梁的另一侧侧壁即可，一方面在喷涂的时候能够为车体进行导向，使得车体始终保持以钢箱梁侧壁的轨迹移动，提高喷涂的均匀效果，同时具备调节功能，当喷涂钢箱梁另一侧的时候，能够将导向轮调节到合适的位置，避免出现重复喷涂的现象，从而避免浪费漆料，以及重复喷涂导致的干固时间不一致的现象，更加利于使用；
[0012]通过设置清灰机构，风机工作，通过吸管向过滤箱的内部抽气，从而使得外部空气通过吸尘罩进入到导管内，最终进入到集尘箱的内部，空气受到滤网的过滤后，被风机抽出排出，空气中携带的灰尘、毛絮等被滤网滤出，落入在抽屉的内部，能够在漆料喷在钢箱梁表面之前，及时的清除钢箱梁表面的灰尘，避免灰尘导致漆面出现脱落、凸点的现象，使得喷涂效果大大提高。
附图说明
[0013]图1为本技术一种钢箱梁涂装装置的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种钢箱梁涂装装置的侧视图；
[0015]图3为本技术一种钢箱梁涂装装置的集尘箱内部结构示意图；
[0016]图4为本技术一种钢箱梁涂装装置的工作演示图。
[0017]图中：1、车体；2、脚轮；3、支脚；4、漆罐；5、气泵；6、第一立柱；7、延伸杆；8、第一悬臂；9、锁紧螺栓；10、阀门；11、喷头；12、喷漆管；13、调节导向机构；14、螺杆；15、导向柱；16、轴套；17、导向轮；18、清灰机构；19、第二立柱；20、第二悬臂；21、集尘箱；22、抽屉；23、过滤箱；24、风机；25、吸管；26、导管；27、滤网；28、吸尘罩。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面
结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种钢箱梁涂装装置，包括车体1，车体1的底部活动安装有脚轮2，车体1的上部靠近前部位置通过支脚3固定安装有漆罐4，车体1的上部位于漆罐4的后部位置固定安装有气泵5，车体1的一侧前部位置固定安装有第一立柱6，第一立柱6的顶部活动安装有延伸杆7，延伸杆7的顶端固定安装有第一悬臂8，第一立柱6的前部螺纹连接有锁紧螺栓9，第一悬臂8的底部固定安装有阀门10，阀门10的底部固定连接有喷头11，气泵5与阀门10之间设有喷漆管12，第一立柱6的底部贯穿有调节导向机构13，调节导向机构13包括有螺杆14、导向柱15、轴套16和导向轮17，车体1的一侧后部位置设有清灰机构18，清灰机构18包括有第二立柱19、第二悬臂20、集尘箱21、抽屉22、过滤箱23、风机24、吸管25、导管26、滤网2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁涂装装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的底部活动安装有脚轮(2)，所述车体(1)的上部靠近前部位置通过支脚(3)固定安装有漆罐(4)，所述车体(1)的上部位于漆罐(4)的后部位置固定安装有气泵(5)，所述车体(1)的一侧前部位置固定安装有第一立柱(6)，所述第一立柱(6)的顶部活动安装有延伸杆(7)，所述延伸杆(7)的顶端固定安装有第一悬臂(8)，所述第一立柱(6)的前部螺纹连接有锁紧螺栓(9)，所述第一悬臂(8)的底部固定安装有阀门(10)，所述阀门(10)的底部固定连接有喷头(11)，所述气泵(5)与阀门(10)之间设有喷漆管(12)，所述第一立柱(6)的底部贯穿有调节导向机构(13)，所述调节导向机构(13)包括有螺杆(14)、导向柱(15)、轴套(16)和导向轮(17)，所述车体(1)的一侧后部位置设有清灰机构(18)，所述清灰机构(18)包括有第二立柱(19)、第二悬臂(20)、集尘箱(21)、抽屉(22)、过滤箱(23)、风机(24)、吸管(25)、导管(26)、滤网(27)和吸尘罩(28)。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁涂装装置，其特征在于：所述螺杆(14)和导向柱(15)贯穿在第一立...

【专利技术属性】
技术研发人员：周曹伟，陆凤平，宋健，姚耀，徐如波，管洪申，许菁菁，
申请(专利权)人：上海浦兴路桥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：