本实用新型专利技术提供了一种功率车运动康复安全保护架，属于电机配件技术领域。它包括底座，所述的底座由前底座横梁和设置在前底座横梁两侧的侧底座横梁组合形成，所述的底座上还设有保护架结构，所述的保护架结构通过四根呈矩形分布的一号升降杆与底座固连，所述的前底座横梁上还设有与功率车的升降车头相连的同步升降机构。由前底座横梁和两根侧底座横梁组成的底座能安装至功率车上，保护架结构能在使用者使用功率车时对使用者进行防护，防止使用者跌倒，同步升降机构能在功率车高度调整时同步带动保护架结构升降，使保护架结构能适配功率车的高度调整，辅助踏板机构能辅助老年、体弱、行动不便患者使用该仪器。行动不便患者使用该仪器。行动不便患者使用该仪器。
【技术实现步骤摘要】
功率车运动康复安全保护架
[0001]本技术属于电机配件
，涉及一种功率车运动康复安全保护架。
技术介绍
[0002]运动训练是心肺康复的核心。心肺功能康复训练系统，它为心肺康复提供了一个直观、精准的心肺有氧康复训练工具，并且可以适应各种不同病人的需求。它可以以功率为单位生成个人训练方案，并且可最多监控24位患者的训练情况包括患者的心率、心电、血压、血氧、代谢当量等重要生理指标，还可以实时自动或手动的控制或监控与主机相连接的功率车的座椅高度、功率、转数、血压测量等功能。其中立式功率车可用于心肺功能测量；评价有氧运动能力；康复训练；最大摄氧量平台测量实验；运动员选材；运动机能评定实验；确诊症状不明显心脏病。因此广泛应用于临床，但个别患者在运动过程中会发生头晕、甚至晕倒的情况。而现有技术中的立式功率车周围无防跌倒设备，容易发生不良事件；其次，老年、体弱、行动不便患者使用该仪器时不够便利，上车较为困难。
[0003]如中国专利公开了一种功率车[申请号：201810762719.7]，包括训练机芯、传动装置、阻尼器、转矩测量装置、测速装置、主处理器；所述训练机芯采用曲柄链轮机构，用于通过摇动或踩动曲柄链轮机构进行训练；所述曲柄链轮机构通过传动装置传动连接至阻尼器；所述阻尼器、转矩测量装置、测速装置电连接主处理器，用于根据转矩和转速计算真实运动功率，并控制所述阻尼器转矩。本专利技术利用转矩测量装置测量阻尼器转矩、利用测速装置测量测量链轮和阻尼器转子实际转速，计算出真实运动功率，并对阻尼器的进行阻尼调节，达到转矩闭环控制的效果，进一步具有人体运动功率控制精准，调节精细的特点。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种功率车运动康复安全保护架。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种功率车运动康复安全保护架，包括底座，所述的底座由前底座横梁和设置在前底座横梁两侧的侧底座横梁组合形成，所述的底座上还设有保护架结构，所述的保护架结构通过四根呈矩形分布的一号升降杆与底座固连，所述的前底座横梁上还设有与功率车的升降车头相连的同步升降机构，所述的侧底座横梁上还设有辅助踏板机构。
[0007]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的同步升降机构包括竖直设置在前底座横梁中部的二号升降杆，所述的二号升降杆顶部设有升降滑块，所述的升降滑块通过固定组件与升降车头可拆卸连接，所述的升降滑块两端通过两根一号连杆与前侧的两根一号升降杆固连。
[0008]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的固定组件包括两块对称设置的连接板，所述的连接板上螺接有固定螺栓，所述的升降车头上设有与连接板相适配的连接槽且所述的连接槽内设有与固定螺栓相适配的螺栓孔。
[0009]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的保护架结构包括两根截面呈弧形
的侧档杆，所述的侧档杆底部两侧分别与两根一号升降杆固连，所述的侧档杆中部还铰接有摇杆，所述的摇杆一端与侧档杆转动连接且另一端与侧档杆卡接。
[0010]在上述的功率车运动康复安全保护架中，两根侧档杆之间还设有后档杆，所述的后档杆设置在侧档杆远离前底座横梁一侧，所述的后档杆与任一侧档杆转动连接且后档杆远离该侧档杆一端与另一侧档杆卡接。
[0011]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的侧档杆和后档杆的截面均呈圆形且侧档杆和后档杆上均套设有软垫层。
[0012]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的辅助踏板机构包括设置在侧底座横梁上侧的平移踏板，所述的侧底座横梁上还设有可驱动平移踏板沿水平方向运动的平移驱动组件，所述的平移踏板上设有升降踏板，所述的平移踏板底部设有可驱动升降踏板升降的升降驱动组件，所述的侧底座横梁上还设有与升降驱动组件相适配的驱动槽。
[0013]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的平移驱动组件包括两个分别设置在平移踏板两侧的平移驱动器，所述的平移驱动器具有可沿水平方向往复运动的输出轴，平移驱动器的输出轴通过连接块与平移踏板固连。
[0014]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的平移踏板底部还固连有升降驱动器，所述的升降驱动器具有可沿竖直方向升降的输出轴，升降驱动器的输出轴贯穿平移踏板并与升降踏板固连，所述的升降踏板与平移踏板之间还设有限位结构；所述的限位结构包括两根固定在升降踏板底部且竖直设置的限位杆，两根限位杆分别设置在升降驱动器的两侧，所述的限位杆沿竖直方向贯穿平移踏板并与平移踏板滑动连接。
[0015]在上述的功率车运动康复安全保护架中，所述的底座上还设有具有刹车部的车轮。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、由前底座横梁和两根侧底座横梁组成的底座能安装至功率车上，保护架结构能在使用者使用功率车时对使用者进行防护，防止使用者跌倒，同步升降机构能在功率车高度调整时同步带动保护架结构升降，使保护架结构能适配功率车的高度调整，辅助踏板机构能辅助老年、体弱、行动不便患者使用该仪器。
[0018]2、固定组件能将固定滑块固定在升降车头上，防止底座松动，且在升降车头高度调整时能使保护架结构能随同升降车头升降，从而使保护架结构始终能适配功率车高度的调整，从而能为使用者提供较高的保护效果。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本技术配合功率车使用时的结构示意图；
[0021]图2是本技术的结构示意图；
[0022]图3是本技术的局部结构示意图；
[0023]图4是限位结构的结构示意图。
具体实施方式
[0024]如图1
‑
图4所示，一种功率车运动康复安全保护架，包括底座1，所述的底座1由前底座横梁2和设置在前底座横梁2两侧的侧底座横梁3组合形成，所述的底座1上还设有保护架结构4，所述的保护架结构4通过四根呈矩形分布的一号升降杆5与底座1固连，所述的前底座横梁2上还设有与功率车6的升降车头7相连的同步升降机构8，所述的侧底座横梁3上还设有辅助踏板机构9。
[0025]本实施例中，由前底座横梁2和两根侧底座横梁3组成的底座能安装至功率车上，保护架结构能在使用者使用功率车时对使用者进行防护，防止使用者跌倒，同步升降机构能在功率车高度调整时同步带动保护架结构升降，使保护架结构能适配功率车的高度调整，辅助踏板机构能辅助老年、体弱、行动不便患者使用该仪器。
[0026]本领域技术人员应当理解，一号升降杆可采用现有技术中的产品，且一号升降杆上还自带锁紧装置，在保护架结构的高度调整后能对保护架结构进行固定。
[0027]具体地说，结合图1和图2所示，同步升降机构8包括竖直设置在前底座横梁2中部的二号升降杆10，所述的二号升降杆10顶部设有升降滑块11，所述的升降滑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种功率车运动康复安全保护架，包括底座(1)，其特征在于，所述的底座(1)由前底座横梁(2)和设置在前底座横梁(2)两侧的侧底座横梁(3)组合形成，所述的底座(1)上还设有保护架结构(4)，所述的保护架结构(4)通过四根呈矩形分布的一号升降杆(5)与底座(1)固连，所述的前底座横梁(2)上还设有与功率车(6)的升降车头(7)相连的同步升降机构(8)，所述的侧底座横梁(3)上还设有辅助踏板机构(9)。2.根据权利要求1所述的功率车运动康复安全保护架，其特征在于，所述的同步升降机构(8)包括竖直设置在前底座横梁(2)中部的二号升降杆(10)，所述的二号升降杆(10)顶部设有升降滑块(11)，所述的升降滑块(11)通过固定组件与升降车头(7)可拆卸连接，所述的升降滑块(11)两端通过两根一号连杆(13)与前侧的两根一号升降杆(5)固连。3.根据权利要求2所述的功率车运动康复安全保护架，其特征在于，所述的固定组件包括两块对称设置的连接板(14)，所述的连接板(14)上螺接有固定螺栓(15)，所述的升降车头(7)上设有与连接板(14)相适配的连接槽(16)且所述的连接槽(16)内设有与固定螺栓(15)相适配的螺栓孔。4.根据权利要求1或2或3所述的功率车运动康复安全保护架，其特征在于，所述的保护架结构(4)包括两根截面呈弧形的侧档杆(18)，所述的侧档杆(18)底部两侧分别与两根一号升降杆(5)固连，所述的侧档杆(18)中部还铰接有摇杆(19)，所述的摇杆(19)一端与侧档杆(18)转动连接且另一端与侧档杆(18)卡接。5.根据权利要求4所述的功率车运动康复安全保护架，其特征在于，两根侧档杆(18)之间还设有后档杆(20)，所述的后档杆(20)设置在侧档杆(18)远离前底座横梁(2)一侧，所述的后档杆(20)与任一侧档杆(18)转动连接且后档杆(20)远离该侧档杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑玲燕，王伯忠，王雁，陈静，李雪娇，
申请(专利权)人：浙江医院，
类型：新型
国别省市：
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