一种消防车制造技术

本实用新型专利技术涉及消防设备技术领域，提出了一种消防车，包括车架和车厢，车厢设置在车架上，还包括水箱，水箱设置在车厢内，具有注水口和消防栓口，消防泵设置在车厢内，具有进水口和出水口，进水口与水箱连通，出水口与消防栓口连通，车厢顶部具有凹槽，消防炮设置在车厢顶部，位于凹槽内，消防泵的出水口还连通消防炮，防水组件设置在凹槽内，位于消防炮的下方，包括支架，支架铰接在凹槽底面上，披水板设置在支架上，随支架转动，位于消防炮的下方，设置方向倾斜，用于将消防炮滴落的水滴引流到车厢一侧。通过上述技术方案，解决了相关技术中的消防车的车顶凹陷带来的积水问题。消防车的车顶凹陷带来的积水问题。消防车的车顶凹陷带来的积水问题。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车


[0001]本技术涉及消防设备
，具体的，涉及一种消防车。

技术介绍

[0002]消防即消除防患，解决人们生活、工作、学习过程中遇到的人与自然、偶然灾害的总称，现在消防车的需要通过隧道等路面，一般的消防车车顶很少作为储物空间，这在一定程度上限制了消防车搭载消防设备的多样性，例如救援摩托艇、摩托车很难装载在消防车上，进而限制了消防车的功能。所以一些消防车采用了凹陷的车顶，既能保证整体的高度不受隧道天桥等的限制，又能很好的固定救援摩托等设备。
[0003]但是实际应用中，凹陷车顶的消防车进一步发现一个问题，就是凹陷的车顶容易积水，仅依靠车顶的排水孔不能完全将水排放干净，尤其遇到冬天，顶部积水短时间排不出去会发生结冰现在，消防员上到车顶工作时会打滑发生危险，影响救援速度。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种消防车，解决了相关技术中的消防车的车顶凹陷带来的积水问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种消防车，包括车架和车厢，所述车厢设置在所述车架上，还包括
[0007]水箱，设置在所述车厢内，具有注水口和消防栓口，
[0008]消防泵，设置在所述车厢内，具有进水口和出水口，所述进水口与所述水箱连通，所述出水口与所述消防栓口连通，
[0009]凹槽，所述车厢顶部具有凹槽，
[0010]消防炮，设置在所述车厢顶部，位于所述凹槽内，所述消防泵的出水口还连通所述消防炮，
[0011]防水组件，设置在所述凹槽内，位于所述消防炮的下方，包括
[0012]支架，铰接在所述凹槽底面上，
[0013]披水板，设置在所述支架上，随所述支架转动，位于所述消防炮的下方，设置方向倾斜，用于将所述消防炮滴落的水滴引流到车厢一侧。
[0014]作为进一步的技术方案，还包括
[0015]驱动组件，设置在所述车厢顶部，用于驱动所述支架转动，包括
[0016]伸缩缸，设置在所述车厢顶部，
[0017]辅助杆，一端铰接在所述伸缩缸的伸缩端，另一端铰接在所述支架上，控制所述支架的旋转角度。
[0018]作为进一步的技术方案，还包括
[0019]定位组件，设置在所述车厢顶部，用于定位所述支架，包括
[0020]工作定位件，设置在所述车厢顶部，
[0021]收纳定位件，设置在所述车厢顶部，位于所述工作定位件的一侧，所述伸缩缸、所述收纳定位件和所述工作定位件按顺序依次设置，所述工作定位件相比所述收纳定位件更靠近所述车厢尾部。
[0022]作为进一步的技术方案，所述车厢具有工具柜，还包括
[0023]拉门，设置在所述工具柜的入口处，开门方向竖直向上，
[0024]拉杆，设置在所述拉门底部，宽度大于所述拉门的宽度，
[0025]卡紧件，设置在所述车厢上，位于所述拉门的底部两侧，与所述拉杆配合。
[0026]作为进一步的技术方案，所述消防泵包括
[0027]柴油机泵，设置在所述工具柜内，
[0028]电动泵，设置在所述工具柜内，位于所述柴油机泵的一侧，
[0029]稳压泵，设置在所述工具柜内，位于所述柴油机泵和所述电动泵的一侧，
[0030]所述柴油机泵、所述电动泵和所述稳压泵均具有进水口和出水口，所述进水口与所述水箱连通，所述出水口与所述消防栓口和所述消防炮连通。
[0031]作为进一步的技术方案，所述车架上具有驾驶室，还包括
[0032]控制台，设置在所述驾驶室内，具有切换按钮，所述切换按钮用于控制所述柴油机泵和所述电动泵的通断。
[0033]作为进一步的技术方案，所述消防栓口位于所述工具柜的下方，所述工具柜用于存放水带。
[0034]作为进一步的技术方案，还包括
[0035]警示灯，设置在所述车架的顶端。
[0036]本技术的工作原理及有益效果为：
[0037]本技术中，为了解决相关技术中的消防车的车顶凹陷带来的积水问题，通过在凹槽内设置防水组件将消防炮滴落的水导流到凹槽外侧。消防车需要通过隧道或者桥梁等限高的里面，所以一般平顶的消防车不宜在车顶再捆绑物件，但是一些物品是消防时需要的，再开一辆车用于储存这些物品又大大浪费了消防的资源，所以，基于此，一些消防车的车顶设置了凹槽，能够在凹槽内捆绑设置救援摩托艇和摩托车等物件，也方便拿取，又不会使得消防车的整体高度过高。
[0038]但是进一步引发了问题，在车顶的消防炮洒水时，近距离喷出的水遇到墙面等障碍物会反射回来，并且消防炮的水临近喷完或者水压不足时，消防炮的水会滴落到周围，也就是车顶的凹槽内，由于消防车的停放位置也不能够保证始终是向排水孔的一侧倾斜，车顶的排水孔不能及时的将水排出，所以在冬天时候极容易会发生车顶结冰现象，会对消防工作造成一定的影响。所以为了解决此问题，具体的，本申请是通过在车顶安装支架，支架能够转动一定的角度，支架的转动端设置有披水板，披水板位于消防炮的下方，披水板一般为弧形板，能够通过抛物线的原理，使得滴落的水滴滑到远离车体的地面上，不会直接滴落到车顶凹槽内，大大降低了凹槽积水的风险，解决了消防车车顶积水的痛点。
附图说明
[0039]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0040]图1为本技术结构示意图；
[0041]图2为图1的局部放大示意图；
[0042]图3为本技术中工具柜的结构示意图；
[0043]图4为本技术中消防泵的结构示意图；
[0044]图中：1、车架，2、车厢，3、水箱，4、注水口，5、消防栓口，6、消防泵，7、消防炮，8、防水组件，9、支架，10、批水板，11、驱动组件，12、伸缩缸，13、辅助杆，14、定位组件，15、工作定位件，16、收纳定位件，17、工具柜，18、拉门，19、拉杆，20、卡紧件，21、柴油机泵，22、电动泵，23、稳压泵，24、驾驶室，25、控制台，26、切换按钮，27、水带，28、警示灯。
具体实施方式
[0045]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0046]如图1～图4所示，本实施例提出了
[0047]一种消防车，包括车架1和车厢2，车厢2设置在车架1上，还包括
[0048]水箱3，设置在车厢2内，具有注水口4和消防栓口5，
[0049]消防泵6，设置在车厢2内，具有进水口和出水口，进水口与水箱3连通，出水口与消防栓口5连通，
[0050]凹槽，车厢2顶部具有凹槽，
[0051]消防炮7，设置在车厢2顶部，位于凹槽内，消防泵6的出水口还连通消本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车，包括车架(1)和车厢(2)，所述车厢(2)设置在所述车架(1)上，其特征在于，还包括水箱(3)，设置在所述车厢(2)内，具有注水口(4)和消防栓口(5)，消防泵(6)，设置在所述车厢(2)内，具有进水口和出水口，所述进水口与所述水箱(3)连通，所述出水口与所述消防栓口(5)连通，凹槽，所述车厢(2)顶部具有凹槽，消防炮(7)，设置在所述车厢(2)顶部，位于所述凹槽内，所述消防泵(6)的出水口还连通所述消防炮(7)，防水组件(8)，设置在所述凹槽内，位于所述消防炮(7)的下方，包括支架(9)，铰接在所述凹槽底面上，披水板(10)，设置在所述支架(9)上，随所述支架(9)转动，位于所述消防炮(7)的下方，设置方向倾斜，用于将所述消防炮(7)滴落的水滴引流到车厢(2)一侧。2.根据权利要求1所述的一种消防车，其特征在于，还包括驱动组件(11)，设置在所述车厢(2)顶部，用于驱动所述支架(9)转动，包括伸缩缸(12)，设置在所述车厢(2)顶部，辅助杆(13)，一端铰接在所述伸缩缸(12)的伸缩端，另一端铰接在所述支架(9)上，控制所述支架(9)的旋转角度。3.根据权利要求2所述的一种消防车，其特征在于，还包括定位组件(14)，设置在所述车厢(2)顶部，用于定位所述支架(9)，包括工作定位件(15)，设置在所述车厢(2)顶部，收纳定位件(16)，设置在所述车厢(2)顶部，位于所述工作定位件(15)的一侧，所述伸缩缸(12)、所述收纳定位件(16)和所述工作定位件(15)按顺序依次设置，所述工作定位件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安明，张阳，卢保龙，杨杨，于晓鹏，
申请(专利权)人：三安车业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：