本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用的打磨装置，涉及汽车配件打磨技术领域。本实用新型专利技术包括底板、转盘和限位板，转盘的下部固定设置在底板的上方，限位板的底端固定安装在转盘的上方。本实用新型专利技术通过设置液压机构、液压杆、直角固定套、环形固定套，对汽车配件周边进行夹紧固定，使得汽车配件在打磨加工时，更加的稳定，夹紧后，不容易发生晃动，方形配件和圆形物件均可稳定夹紧，环形固定套可根据情况进行拆分使用。设置转盘可以通过第一电机和第一转轴使转盘进行转动，同时第四电机带动打磨轮进行转动打磨，使打磨机可根据对配件打磨要求对物件进行多方位的打磨，旋转平稳，通过控制器对其旋转角度和旋转速度进行调控。器对其旋转角度和旋转速度进行调控。器对其旋转角度和旋转速度进行调控。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用的打磨装置
[0001]本技术属于汽车配件打磨
，特别是涉及一种汽车配件加工用的打磨装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济水平的快速发展和科技的发展，街道上的汽车已经成为人们一种日常生活中必要的交通工具。汽车是由动力驱动，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。汽车为我们的生活带来了方便，汽车是由一个个汽车配件组装成的，很多汽车配件的外表面需要打磨，但是现有的打磨装置存在以下问题：一、夹紧度不高，容易造成偏移，影响打磨的质量；二、废屑得不到及时处理，影响打磨的效率。针对这些问题，提出一种汽车配件加工用的打磨装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用的打磨装置，以解决了现有的问题：现有的打磨装置夹紧度不高，容易造成偏移，影响打磨的质量，同时废屑得不到及时处理，影响打磨的效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车配件加工用的打磨装置，包括底板、转盘和限位板，所述转盘的下部固定设置在底板的上方，所述限位板的底端固定安装在转盘的上方。
[0006]进一步地，所述限位板的前端两侧固定设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑竿，且所述滑竿的后端与滑槽内部滑动连接，所述滑竿的外端设置有液压机构，且所述液压机构的内侧上端与滑竿的外部固定连接，所述液压机构的内侧下方设置有液压杆，且所述液压杆的后端与液压机构的内侧固定连接，所述液压杆的前端固定安装有有直角固定套，所述直角固定套的内侧设置有环形固定套，且所述环形固定套的后侧与直角固定套的前端活动连接。
[0007]进一步地，所述转盘的上端设置有第四电机，且所述第四电机的底面与转盘的上端固定连接，所述第四电机的前端设置有第二转轴，且所述第二转轴的后端与第四电机的前端转动连接，所述第二转轴的前端设置有打磨轮，且所述打磨轮的中部与第二转轴的前端固定连接。
[0008]进一步地，所述底板的上端设置有第一电机，且所述第一电机的底端与底板的上端中部固定连接，所述第一电机的上端设置有第一转轴，且所述第一转轴的底端与第一电机的上端转动连接，所述第一转轴的上端设置有转盘，且所述转盘的底端与第一转轴的上端固定连接。
[0009]进一步地，所述转盘的上端中部设置有收料孔，且所述收料孔的下端与转盘的上端内部固定连接，所述转盘的底端设置有收集盒，且所述收集盒的上端与转盘的底端固定连接。
[0010]进一步地，所述限位板的上端设置有第三电机，且所述第三电机的底面与限位板的上端固定连接，所述限位板的下端后部设置有升降板，且所述升降板的上端与限位板的后端底部固定连接，所述升降板的下端设置有第二电机，且所述第二电机的上端与升降板的底端固定连接。
[0011]进一步地，所述底板的左侧设置有控制器，且所述控制器的后端与底板的侧部固定连接，所述底板的上端设置有第二电机，且所述第二电机的下端与底板后端内部固定连接。
[0012]进一步地，所述底板底端设置有支撑柱，且所述支撑柱的上端与底板的底端固定连接，所述支撑柱的底端设置有转向轮，且所述转向轮的上端与支撑柱的底端固定连接。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置液压机构、液压杆、直角固定套、环形固定套，对汽车配件周边进行夹紧固定，使得汽车配件在打磨加工时，更加的稳定，夹紧后，不容易发生晃动，方形配件和圆形物件均可稳定夹紧，环形固定套可根据情况进行拆分使用。
[0015]2、本技术通过设置转盘可以通过第一电机和第一转轴使转盘进行转动，同时第四电机带动打磨轮进行转动打磨，使打磨机可根据对配件打磨要求对物件进行多方位的打磨，旋转平稳，通过控制器对其旋转角度和旋转速度进行调控。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术汽车配件加工用的打磨装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术汽车配件加工用的打磨装置的整体结构侧视图；
[0020]图3为本技术汽车配件加工用的打磨装置中固定机构平面放大图；
[0021]图4为本技术汽车配件加工用的打磨装置的整体结构前视图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底板；2、支撑柱；3、转向轮；4、控制器；5、第一电机；6、第一转轴；7、转盘；8、收集盒；9、收料孔；10、第二电机；11、升降板；12、限位板；13、第三电机；14、滑槽；15、液压机构；16、液压杆；17、直角固定套；18、环形固定套；19、第四电机；20、第二转轴；21、打磨轮；22、滑竿。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4所示，本技术为一种汽车配件加工用的打磨装置，包括底板1、转
盘7和限位板12，转盘7的下部固定设置在底板1的上方，限位板12的底端固定安装在转盘7的上方。限位板12的前端两侧固定设置有滑槽14，滑槽14的内部设置有滑竿22，且滑竿22的后端与滑槽14内部滑动连接，滑竿22的外端设置有液压机构15，且液压机构15的内侧上端与滑竿22的外部固定连接，液压机构15的内侧下方设置有液压杆16，且液压杆16的后端与液压机构15的内侧固定连接，液压杆16的前端固定安装有有直角固定套17，直角固定套17的内侧设置有环形固定套18，且环形固定套18的后侧与直角固定套17的前端活动连接。转盘7的上端设置有第四电机19，且第四电机19的底面与转盘7的上端固定连接，第四电机19的前端设置有第二转轴20，且第二转轴20的后端与第四电机19的前端转动连接，第二转轴20的前端设置有打磨轮21，且打磨轮21的中部与第二转轴20的前端固定连接，对汽车配件周边进行夹紧固定，使得汽车配件在打磨加工时，更加的稳定，夹紧后，不容易发生晃动，方形配件和圆形物件均可稳定夹紧，环形固定套18可根据情况进行拆分使用。
[0026]底板1的上端设置有第一电机5，且第一电机5的底端与底板1的上端中部固定连接，第一电机5的上端设置有第一转轴6，且第一转轴6的底端与第一电机5的上端转动连接，第一转轴6的上端设置有转盘7，且转盘7的底端与第一转轴6的上端固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用的打磨装置，包括底板(1)、转盘(7)和限位板(12)，其特征在于：所述转盘(7)的下部固定设置在底板(1)的上方，所述限位板(12)的底端固定安装在转盘(7)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的打磨装置，其特征在于，所述限位板(12)的前端两侧固定设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部设置有滑竿(22)，且所述滑竿(22)的后端与滑槽(14)内部滑动连接，所述滑竿(22)的外端设置有液压机构(15)，且所述液压机构(15)的内侧上端与滑竿(22)的外部固定连接，所述液压机构(15)的内侧下方设置有液压杆(16)，且所述液压杆(16)的后端与液压机构(15)的内侧固定连接，所述液压杆(16)的前端固定安装有有直角固定套(17)，所述直角固定套(17)的内侧设置有环形固定套(18)，且所述环形固定套(18)的后侧与直角固定套(17)的前端活动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的打磨装置，其特征在于，所述转盘(7)的上端设置有第四电机(19)，且所述第四电机(19)的底面与转盘(7)的上端固定连接，所述第四电机(19)的前端设置有第二转轴(20)，且所述第二转轴(20)的后端与第四电机(19)的前端转动连接，所述第二转轴(20)的前端设置有打磨轮(21)，且所述打磨轮(21)的中部与第二转轴(20)的前端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的打磨装置，其特征在于，所述底板(1)的上端设置有第一电机(5)，且所述第一电机(5)的底端与底板(1)的上端中部固定连接，所述第一电机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周维军，
申请(专利权)人：东莞市维诚汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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