【技术实现步骤摘要】
一种旋转电机冲片及转子
[0001]本技术涉及电机,特别涉及一种旋转电机冲片及转子。
技术介绍
[0002]当前新能源汽车驱动电机向高速、高功率密度发展,为了实现高速化,传统内置式永磁电机的磁钢两侧均加入磁桥结构用于提升转子的强度,且转速越高磁桥宽度越大。
[0003]现有方案中,通过在磁钢两侧加入磁桥来实现高转速的方法会严重影响电机的性能:磁桥材质为硅钢片,为良导磁材料,一方面增加了永磁磁场的漏磁降低了永磁转矩,另一方面降低了D轴磁路的磁阻降低了磁阻转矩;磁桥的加入必然会带来电机性能的下降,难以实现高功率密度。因此实现高转速和高功率密度,必须有创新的磁路设计。
技术实现思路
[0004]本技术目的是:从转子冲片磁路设计出发,提出了一种旋转电机冲片及转子,采用V形的磁路结构,通过优选的V形夹角获得高凸极比,实现永磁电机的高性能。
[0005]本技术的技术方案是:
[0006]一种旋转电机冲片,包括冲片本体,所述冲片本体上设置有多个沿周向对称分布的磁极,每个磁极包括一对磁钢槽;
[0007]所述一对磁钢槽关于磁极D轴中心线对称分布,且一对磁钢槽之间的相互间距沿磁极D轴中心线向冲片外圆周方向逐渐变宽;两个磁钢槽之间设置有关于磁极D轴中心线对称的通孔;
[0008]所述的一对磁钢槽的外端部分别与冲片外圆之间形成第一磁桥;所述的一对磁钢槽的内端部分别与通孔之间形成第二磁桥;
[0009]每两个相邻磁极间的区域与冲片内圆之间设置有减重孔;相邻减重孔之间设置有定位孔;< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种旋转电机冲片,包括冲片本体,所述冲片本体上设置有多个沿周向对称分布的磁极,每个磁极包括一对磁钢槽(1),其特征在于:所述一对磁钢槽(1)关于磁极D轴中心线(13)对称分布,且一对磁钢槽(1)之间的相互间距沿磁极D轴中心线(13)向冲片外圆周方向变宽;两个磁钢槽(1)之间设置有关于磁极D轴中心线(13)对称的通孔(5);所述的一对磁钢槽(1)的外端部(101)分别与冲片外圆之间形成第一磁桥(6);所述的一对磁钢槽(1)的内端部(102)分别与通孔(5)之间形成第二磁桥(7);每两个相邻磁极间的区域与冲片内圆之间设置有减重孔(10);相邻减重孔之间设置有定位孔(11);所述冲片本体上还分布有内外两圈铆点(12);两圈铆点(12)均布置于转子冲片的相邻磁极的对称线上,外圈铆点位于相邻磁极之间,内圈铆点位于减重孔(10)与冲片内圆之间。2.根据权利要求1所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述一对磁钢槽(1)的夹角α1为 95
°
~105
°
;一对磁钢槽(1)内分别装配有磁钢(3),两个磁钢(3)的极弧角度β1为30
°
~31
°
。3.根据权利要求2所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述的通孔(5)的上下侧边与磁极D轴中心线(13)垂直,左右侧边与D轴中心线(13)平行,通孔(5)的侧边宽度为7mm~8mm。4.根据权利要求3所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述一对磁钢槽(1)到冲片圆心距离最短的两点间连线与所述通孔(5)的下侧边共线,一对所述磁钢(3)距离最近的两点间连线,与所述通孔(5)上侧边的间距D6为2 mm~2.5mm。5.根据权利要求1所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述第一磁桥(6)的宽度为1.4mm~1.6mm,所述第二磁桥(7)的宽度1.1mm~1.2mm。6.根据权利要求5所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述磁钢槽(1)的磁钢(3)长边的延长线与所述磁钢槽(1)的内端部(102)相切。7.根据权利要求2所述的旋转电机冲片,其特征在于:所述减重孔(10)包括五条侧边,其中内侧边为以冲片中心为圆点的圆弧线段,与冲片内圆距离D2为6.5mm至7.5mm;中间两条侧边相互平行,距离D9为12.5mm~13.5mm;外侧的两条侧边与左右两个磁极相对应的磁钢槽(1)的内侧边平行,与磁钢槽(1)的距离D1为6.5mm~7.5mm;最外侧点到冲片外圆的距离D3为15mm~16mm;最外侧点到内侧边的距离D8为18.5mm~19.5...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘蕾,张仁忠,范佳伦,范坤,
申请(专利权)人:合肥巨一动力系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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