一种保险杆安装座及保险架组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杆安装座及保险架组件，包括主体架、缺口部、限位部和销轴；所述销轴设置在主体架之间，所述限位部和缺口部设置在主体部上的非销轴连接面上；所述主体架包括第一连接面、第二连接面和支撑面；所述第一连接面和第二连接面分别设置在支撑面的左右两端部上，所述第一连接面和第二连接面平行设置；所述轴销设置在第一连接面和第二连接面之间，所述缺口部和限位部分别设置在支撑面上，所述缺口部限位部设置在支撑面的左右两端上；本实用新型专利技术通过本保险座可以同时实现对于保险架平放和支撑作用，并且本方案操作简单，使用起来更加安全高效。使用起来更加安全高效。使用起来更加安全高效。

【技术实现步骤摘要】
一种保险杆安装座及保险架组件


[0001]本技术涉及滑动式货车
，尤其是一种保险杆安装座及保险架组件。

技术介绍

[0002]自卸车货箱保险架放平状态分为前倒和后倒两种：
[0003]1、前倒式保险架在支撑货箱时，司机举升货箱至较大角度，拉起保险架至安装座限位螺栓处，再放下货箱，一人即可完成操作；如图1和图2所示
[0004]2、部分车型由于底盘附件占用了保险架放平位置，保险架只能后倒，安装座没有限位结构，支撑货箱时，驾驶员先把货箱举升至较大角度然后缓慢下降货箱，同时另一人调节保险杆角度，保证货箱横梁落于保险架叉口内。需要两人配合，且存在一定的安全隐患；如图3和图4所示。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是，针对上述不足之处提供一种保险杆安装座及保险架组件，解决了现有技术中，部分后倒式自卸车货箱保险架空间被占据，使用时操作不便的问题。
[0006]本方案是这样进行实现的：
[0007]一种保险杆安装座：包括主体架、缺口部、限位部和销轴；所述销轴设置在主体架之间，所述限位部和缺口部设置在主体部上的非销轴连接面上。
[0008]基于上述一种保险杆安装座结构，所述主体架包括第一连接面、第二连接面和支撑面；所述第一连接面和第二连接面分别设置在支撑面的左右两端部上，所述第一连接面和第二连接面平行设置。
[0009]基于上述一种保险杆安装座结构，所述轴销设置在第一连接面和第二连接面之间，所述缺口部和限位部分别设置在支撑面上，所述缺口部限位部设置在支撑面的左右两端上。
[0010]基于上述一种保险杆安装座结构，所述支撑面斜向设置。
[0011]基于上述一种保险杆安装座结构，所述限位部包括限位螺栓、第一螺帽和第二螺帽；所述第一螺母和第二螺帽设置在支撑面之间，所述限位螺栓设置穿过第一螺母、第二螺帽和支撑面设置。
[0012]本方案提供一种保险架组件，包括保险杆安装座和保险架，所述保险架两侧的保险杆分别与保险杆安装座上的销轴连接，保险架可在保险杆安装座上沿销轴的长度方向进行滑动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中将保险杆可以设置在销轴上，保险杆可以在销轴上进行自由滑动，当需要平放时，将保险杆滑移到缺口部，即可实现保险杆平放；当需要对保险杆进行支撑时，将保险杆滑移到限位部，通过限位部配合支撑面的作用实现对于保险杆的支撑作用；限位螺栓可支撑保险架保持固定角度，螺栓可调节，消除制造误差。
[0015]2、本技术通过本保险座可以同时实现对于保险架平放和支撑作用，并且本方案操作简单，使用起来更加安全高效。
附图说明
[0016]图1是现有技术1前倒式保险架在支撑货箱时的结构示意图；
[0017]图2是现有技术1中保险杆安装座的结构示意图；
[0018]图3是现有技术2后倒式保险架在支撑货箱时的结构示意图；
[0019]图4是现有技术2中保险杆安装座的结构示意图；
[0020]图5是本技术保险杆安装座在支撑货箱时的结构示意图；
[0021]图6是本技术中保险杆安装座的结构示意图；
[0022]图7是本技术中保险杆安装座与保险杆连接时的结构示意图；
[0023]图8是本技术中保险架支撑状态时的俯视结构示意图；
[0024]图9是本技术中保险架支撑状态时的侧视结构示意图；
[0025]图10是本技术中保险架放平状态时的俯视结构示意图；
[0026]图11是本技术中保险架放平状态时的侧视结构示意图；
[0027]图中：1、主体架；2、缺口部；3、限位部；4、销轴；51、保险架；31、限位螺栓；32、第一螺帽；33、第二螺帽；51、保险杆。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]实施例1
[0031]请参阅图5～11，本技术提供一种技术方案：
[0032]一种保险杆安装座，包括主体架1、缺口部2、限位部3和销轴4；所述主体架1包括第一连接面、第二连接面和支撑面；所述第一连接面和第二连接面分别设置在支撑面的左右两端部上，所述第一连接面和第二连接面平行设置；
[0033]所述轴销设置在第一连接面和第二连接面之间，所述缺口部2和限位部3 分别设置在支撑面上，所述缺口部2限位部3设置在支撑面的左右两端上；所述支撑面斜向设置；
[0034]所述限位部3包括限位螺栓31、第一螺帽32和第二螺帽33；所述第一螺母和第二螺帽33设置在支撑面之间，所述限位螺栓31设置穿过第一螺母、第二螺帽33和支撑面设置，使限位螺栓31可以在支撑面上进行突出部分的长度调节。
[0035]基于上述结构，保险杆51可以设置在销轴4上，保险杆51可以在销轴4 上进行自由
滑动，当需要平放时，将保险杆51滑移到缺口部2，即可实现保险杆51平放；当需要对保险杆51进行支撑时，将保险杆51滑移到限位部3，通过限位部3配合支撑面的作用实现对于保险杆51的支撑作用；
[0036]限位螺栓31可支撑保险架51保持固定角度，螺栓可调节，消除制造误差。
[0037]通过本保险座可以同时实现对于保险架51平放和支撑作用，并且本方案操作简单，使用起来更加安全高效。
[0038]实施例2
[0039]基于上述实施例1，本实施例提供一种保险架组件，包括实施例1所述的保险杆51安装座和保险架51，所述保险架51两侧的保险杆51分别与保险杆 51安装座上的销轴4连接，保险架51可在保险杆51安装座上沿销轴4的长度方向进行滑动，实现对于保险架51的平放设置和支撑设置的快速切换。
[0040]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杆安装座，其特征在于：包括主体架、缺口部、限位部和销轴；所述销轴设置在主体架之间，所述限位部和缺口部设置在主体部上的非销轴连接面上。2.根据权利要求1所述的一种保险杆安装座，其特征在于：所述主体架包括第一连接面、第二连接面和支撑面；所述第一连接面和第二连接面分别设置在支撑面的左右两端部上，所述第一连接面和第二连接面平行设置。3.根据权利要求2所述的一种保险杆安装座，其特征在于：所述销轴设置在第一连接面和第二连接面之间，所述缺口部和限位部分别设置在支撑面上，所述缺口部限位部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，祝朋，周乐园，周勇，张之好，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：