智能管控单元制造技术

一种智能管控单元，包括：基于图像处理的智能交通管控系统的视频采集模块，视频采集模块无线连接一台设置在地面上的计算机；所述视频采集模块固定安装在道路正上方10m高的横向杆上；所述计算机为具有WLAN模块一的计算机，所述视频采集模块与WLAN模块二电连接，所述视频采集模块通过WLAN模块二与所述计算机通信连接。有效避免了现有技术中基于图像处理的智能交通管控装置的视频采集模块普遍采用有线方式同计算机相连使得视频采集模块与计算机有线相连的连线方式很为繁琐而不便、视频采集模块本地缺乏存储采集数据的性能而功能很单一、也缺乏对视频采集模块的供电的检测手段的缺陷。缺陷。缺陷。

【技术实现步骤摘要】
智能管控单元


[0001]本技术涉及交通管控
，具体涉及一种智能管控单元。

技术介绍

[0002]按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。而要建立完备的智能交通系统，其中有无车辆通过的车辆实时识别是智能交通系统的关键所在，它提供了道路交通的基础数据。
[0003]于是就有了一种基于图像处理的智能交通管控装置，其包括固定安装在道路正上方10m高的横向杆上的视频采集模块，视频采集模块连接一台设置在地面上的计算机；通过视频采集模块实时采集道路的交通信息，然后计算机判断有无车。
[0004]而在实际应用中，基于图像处理的智能交通管控装置的视频采集模块普遍采用有线方式同计算机相连，由于视频采集模块与计算机相距距离不小，且视频采集模块位于道路正上方10m高的横向杆上，使得视频采集模块与计算机有线相连需要专人上下攀爬连线，这样的连线方式很为繁琐而不便，另外，视频采集模块本地缺乏存储采集数据的性能，功能很单一，以及视频采集模块在工作时往往需要供电电池供电，目前也缺乏对视频采集模块的供电的检测手段。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术提供了一种智能管控单元，有效避免了现有技术中基于图像处理的智能交通管控装置的视频采集模块普遍采用有线方式同计算机相连使得视频采集模块与计算机有线相连的连线方式很为繁琐而不便、视频采集模块本地缺乏存储采集数据的性能而功能很单一、也缺乏对视频采集模块的供电的检测手段的缺陷。
[0006]为了克服现有技术中的不足，本技术提供了一种智能管控单元的解决方案，具体如下：
[0007]一种智能管控单元，包括：
[0008]基于图像处理的智能交通管控系统的视频采集模块，视频采集模块无线连接一台设置在地面上的计算机；
[0009]所述视频采集模块固定安装在道路正上方10m高的横向杆上；
[0010]所述计算机为具有WLAN模块一的计算机，所述视频采集模块与WLAN模块二电连接，所述视频采集模块通过WLAN模块二与所述计算机通信连接；
[0011]所述WLAN模块二还与存储模块电连接；
[0012]所述视频采集模块、WLAN模块二以及存储模块均与供电模块电连接，所述供电模块具有检测电路;
[0013]所述供电模块包括稳压电路U3，所述稳压电路U3的Vin脚与5V锂电池的正极+5V电连接，所述稳压电路U3的GND脚接地，所述稳压电路U3的Vout脚输出3.3V电源;
[0014]所述检测电路包括电阻R40和发光二极管D34，所述电阻R40的一端与稳压电路U3的Vout脚电连接，所述电阻R40的另一端与发光二极管D34的正极电连接，所述发光二极管D34的负极接地。
[0015]进一步的，所述视频采集模块U2为摄像头，所述摄像头的1脚与3.3V电压源3V3电连接，所述摄像头的2脚接地，所述摄像头的3脚与所述WLAN模块二U1的11脚电连接，所述摄像头的4脚与所述WLAN模块二U1的10脚电连接，所述摄像头的5脚与所述WLAN模块二U1的9脚电连接，所述摄像头的6脚与所述WLAN模块二U1的37脚电连接，所述摄像头的7脚与所述WLAN模块二U1的36脚电连接，所述摄像头的8脚与所述WLAN模块二U1的33脚电连接，所述摄像头的9脚与所述WLAN模块二U1的6脚电连接，所述摄像头的10脚与所述WLAN模块二U1的5脚电连接，所述摄像头的11脚与所述WLAN模块二U1的4脚电连接，所述摄像头的12脚与所述WLAN模块二U1的3脚电连接，所述摄像头的13脚与所述WLAN模块二U1的31脚电连接，所述摄像头的14脚与所述WLAN模块二U1的30脚电连接，所述摄像头的14脚与所述WLAN模块二U1的30脚电连接，所述摄像头的15脚与所述WLAN模块二U1的29脚电连接，所述摄像头的16脚与所述WLAN模块二U1的8脚电连接，所述摄像头的17脚与所述WLAN模块二U1的7脚电连接，所述摄像头的18脚接地。
[0016]进一步的，所述存储模块的6脚接地，所述存储模块的4脚与3.3V电压源3V3电连接，所述存储模块的7脚与所述WLAN模块二U1的24脚电连接，所述存储模块的3脚与所述WLAN模块二U1的23脚电连接，所述存储模块的5脚与所述WLAN模块二U1的12脚电连接，所述存储模块的2脚与所述WLAN模块二U1的15脚电连接，所述存储模块的8脚与所述WLAN模块二U1的26脚电连接，所述存储模块的1脚与所述WLAN模块二U1的13脚电连接，所述存储模块的9脚和所述存储模块的10脚均接地，所述存储模块的12脚、所述存储模块的13脚和所述存储模块的14脚均接地。
[0017]进一步的，所述稳压电路U3的Vin脚、第一极性电容C52的正极和第一普通电容C53的一极也电连接，所述第一极性电容C52的负极和第一普通电容C53的另一极均接地，所述稳压电路U3的Vout脚、第二极性电容C49的正极和第二普通电容C48的一极也电连接，所述第二极性电容C49的负极和第二普通电容C48的另一极均接地。
[0018]本技术的有益效果为：
[0019]本技术的所述计算机为具有WLAN模块一的计算机，所述视频采集模块与WLAN模块二电连接，所述视频采集模块通过WLAN模块二与所述计算机通信连接；所述WLAN模块二还与存储模块电连接；所述视频采集模块与供电模块电连接，所述供电模块具有检测电路；于是，所述视频采集模块通过WLAN模块二与所述计算机通信连接，于是就能让所述视频采集模块无线连接一台设置在地面上的计算机，就不用有线连接时视频采集模块与计算机有线相连需要专人上下攀爬连线，防止了这样的连线方式很为繁琐而不便的问题，无线连接就具有容易和便利的优点。而所述WLAN模块二还与存储模块电连接；这样就能让所述视频采集模块本地通过存储模块来存储采集数据，功能得以拓展，所述供电模块具有检测电路，就能对视频采集模块的供电进行检测。有效避免了现有技术中基于图像处理的智能交通管控装置的视频采集模块普遍采用有线方式同计算机相连使得视频采集模块与计算机有线相连的连线方式很为繁琐而不便、视频采集模块本地缺乏存储采集数据的性能而功能很单一、也缺乏对视频采集模块的供电的检测手段的缺陷。
附图说明
[0020]图1为本技术的智能管控单元的整体示意图。
[0021]图2为本技术的WLAN模块的电路图。
[0022]图3为本技术的视频采集模块的电路图。
[0023]图4为本技术的存储模块的电路图。
[0024]图5为本技术的供电模块的电路连接图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图和实施例对本技术做进一步地说明。
[0026]如图1
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图5所示，智能管控单元，包括：
[0027]基于图像处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能管控单元，其特征在于，包括：基于图像处理的智能交通管控系统的视频采集模块，视频采集模块无线连接一台设置在地面上的计算机；所述视频采集模块固定安装在道路正上方10m高的横向杆上；所述计算机为具有WLAN模块一的计算机，所述视频采集模块与WLAN模块二电连接，所述视频采集模块通过WLAN模块二与所述计算机通信连接；所述WLAN模块二还与存储模块电连接；所述视频采集模块、WLAN模块二以及存储模块均与供电模块电连接，所述供电模块具有检测电路;所述供电模块包括稳压电路U3，U3的型号为AM1117
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2；所述稳压电路U3的Vin脚与5V锂电池的正极+5V电连接，所述稳压电路U3的GND脚接地，所述稳压电路U3的Vout脚输出3.3V电源;所述检测电路包括电阻R40和发光二极管D34，所述电阻R40的一端与稳压电路U3的Vout脚电连接，所述电阻R40的另一端与发光二极管D34的正极电连接，所述发光二极管D34的负极接地。2.根据权利要求1所述的智能管控单元，其特征在于，所述视频采集模块U2为摄像头，U2的型号为ov2640，WLAN模块二U1的型号为NodeMCU
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32S；所述摄像头的1脚与3.3V电压源3V3电连接，所述摄像头的2脚接地，所述摄像头的3脚与所述WLAN模块二U1的11脚电连接，所述摄像头的4脚与所述WLAN模块二U1的10脚电连接，所述摄像头的5脚与所述WLAN模块二U1的9脚电连接，所述摄像头的6脚与所述WLAN模块二U1的37脚电连接，所述摄像头的7脚与所述WLAN模块二U1的36脚电连接，所述摄像头的8脚与所述WLAN模块二U1的33脚电连接，所述摄像头的9脚与所述WLAN模块二U1的6脚电连接，所述摄像头的10脚与...

【专利技术属性】
技术研发人员：石鲁超，
申请(专利权)人：南京易信同控制设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：