本实用新型专利技术属于钻孔模具领域，尤其是一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括底座，所述底座的上方设有上模具，底座的顶部开设有放置槽，底座的顶部固定安装有两个对称设置的定位座，定位座的一侧开设有第一孔，第一孔内滑动安装有T形杆，T形杆的一端固定安装有夹板，夹板的一侧固定安装有固定弹簧，固定弹簧的一端固定安装在定位座上，定位座的一侧开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧开设有第一移动孔，第一移动孔内滑动安装有移动销，移动销上铰接有第一杆和第二杆的一端。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，操作方便，便于对上模具和汽车零件进行固定，从而便于对汽车零件进行转孔。从而便于对汽车零件进行转孔。从而便于对汽车零件进行转孔。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具
[0001]本技术涉及钻孔模具
，尤其涉及一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具。
技术介绍
[0002]汽车零部件需要经过加工才能够使用，汽车零部件的传统加工步骤如下：专业钳工将汽车零部件在工作台上定位好，然后按图纸要求用高度尺在汽车零部件上手工划线，标出工件坐标，再由专业钳工对准划线并敲打上中心孔，最后将汽车零部件放在打孔设备上，由专业钳工对准各中心孔在设备上实施钻孔。这种传统的加工方法加工难度大，现有的钻孔模具，模具固定比较麻烦，且汽车零件固定比较麻烦，存在着不便于对汽车零件进行固定和钻孔的问题，因此我们提出了一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对汽车零件进行固定和钻孔的缺点，而提出的一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括底座，所述底座的上方设有上模具，底座的顶部开设有放置槽，底座的顶部固定安装有两个对称设置的定位座，定位座的一侧开设有第一孔，第一孔内滑动安装有T形杆，T 形杆的一端固定安装有夹板，夹板的一侧固定安装有固定弹簧，固定弹簧的一端固定安装在定位座上，定位座的一侧开设有第一槽，第一槽内滑动安装有移动板，移动板的一侧开设有第一移动孔，第一移动孔内滑动安装有移动销，移动销上铰接有第一杆和第二杆的一端，第一杆的另一端铰接在对应的定位座上，第二杆的另一端铰接在对应的夹板上，第一槽的顶部内壁上开设有第二移动孔，上模具的底部固定安装有两个对称设置的定位杆，且定位杆与第二移动孔相适配，定位杆的一侧开设有固定槽，第二移动孔的一侧内壁上开设有第二槽，第二槽内滑动安装有固定销，且固定销与对应的固定槽相适配，第二槽的一侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有调节螺杆，且调节螺杆的一端转动安装在固定销上，调节螺杆的另一端固定安装有旋钮。
[0006]优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，移动板的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0007]优选的，所述第一孔的内壁上呈环形等间距滚动安装有滚珠，且滚珠与T 形杆滚动连接。
[0008]优选的，两个夹板相互靠近的一侧固定安装有保护垫，且保护垫设置为橡胶垫。
[0009]优选的，所述第二槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，固定销的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接。
[0010]优选的，所述固定销的一侧开设有转动槽，且调节螺杆的一端转动安装在转动槽内。
[0011]本技术中，所述一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具当对汽车零件进行钻孔时，首先把汽车零件放置在放置槽内，能够对汽车零件进行定位，然后把上模具安装到两个定位座上时，上模具能够带动定位杆卡入对应的第二移动孔内，当定位杆移动到第一槽内时，定位杆能够对移动板向下挤压，使得移动板向下移动，在第一杆的作用下，第一杆能够对移动销横向移动，移动销通过第二杆能够带动夹板进行移动，夹板能够带动带动T形杆进行移动， T形杆能够对固定弹簧进行拉伸，夹板的移动能够对汽车零件进行夹紧固定，此时固定销的位置与对应的固定槽的位置相对应，通过转动旋钮，旋钮能够带动调节螺杆进行转动，在螺纹孔的作用下，能够使得调节螺杆一边转动一边移动，调节螺杆能够带动固定销进行移动，固定销的移动能够卡入对应的固定槽内，能够对定位杆进行固定，从而能够对上模具进行固定，通过上模具便于对零件进行钻孔。
[0012]本技术设计合理，结构简单，操作方便，便于对上模具和汽车零件进行固定，从而便于对汽车零件进行转孔。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具的A部分结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具的B部分结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具的上模具的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、上模具；3、放置槽；4、定位座；5、第一孔；6、T 形杆；7、夹板；8、固定弹簧；9、第一槽；10、移动板；11、第一移动孔；12、移动销；13、第一杆；14、第二杆；15、第二移动孔；16、定位杆；17、固定槽；18、第二槽；19、固定销；20、螺纹孔；21、调节螺杆；22、旋钮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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4，一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括底座1，底座1的上方设有上模具2，底座1的顶部开设有放置槽3，底座1的顶部固定安装有两个对称设置的定位座4，定位座4的一侧开设有第一孔5，第一孔5内滑动安装有T形杆6，T形杆6的一端固定安装有夹板7，夹板7的一侧固定安装有固定弹簧8，固定弹簧8的一端固定安装在定位座4上，定位座4 的一侧开设有第一槽9，第一槽9内滑动安装有移动板10，移动板10的一侧开设有第一移动孔11，第一移动孔11内滑动安装有移动销12，移动销12上铰接有第一杆13和第二杆14的一端，第一杆13的另一端铰接在对应的定位座4 上，第二杆14的另一端铰接在对
应的夹板7上，第一槽9的顶部内壁上开设有第二移动孔15，上模具2的底部固定安装有两个对称设置的定位杆16，且定位杆16与第二移动孔15相适配，定位杆16的一侧开设有固定槽17，第二移动孔15的一侧内壁上开设有第二槽18，第二槽18内滑动安装有固定销19，且固定销19与对应的固定槽17相适配，第二槽18的一侧内壁上开设有螺纹孔20，螺纹孔20内螺纹安装有调节螺杆21，且调节螺杆21的一端转动安装在固定销 19上，调节螺杆21的另一端固定安装有旋钮22。
[0020]本实施例中，第一槽9的两侧内壁上均开设有限位槽，移动板10的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。
[0021]本实施例中，第一孔5的内壁上呈环形等间距滚动安装有滚珠，且滚珠与 T形杆6滚动连接。
[0022]本实施例中，两个夹板7相互靠近的一侧固定安装有保护垫，且保护垫设置为橡胶垫。
[0023]本实施例中，第二槽18的两侧内壁上均开设有滑动槽，固定销19的两侧均固定安装有滑动座，且滑动座与对应的滑动槽滑动连接。
[0024]本实施例中，固定销19的一侧开设有转动槽，且调节螺杆21的一端转动安装在转动槽内。
[0025]本技术中，当对汽车零本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有上模具(2)，底座(1)的顶部开设有放置槽(3)，底座(1)的顶部固定安装有两个对称设置的定位座(4)，定位座(4)的一侧开设有第一孔(5)，第一孔(5)内滑动安装有T形杆(6)，T形杆(6)的一端固定安装有夹板(7)，夹板(7)的一侧固定安装有固定弹簧(8)，固定弹簧(8)的一端固定安装在定位座(4)上，定位座(4)的一侧开设有第一槽(9)，第一槽(9)内滑动安装有移动板(10)，移动板(10)的一侧开设有第一移动孔(11)，第一移动孔(11)内滑动安装有移动销(12)，移动销(12)上铰接有第一杆(13)和第二杆(14)的一端，第一杆(13)的另一端铰接在对应的定位座(4)上，第二杆(14)的另一端铰接在对应的夹板(7)上，第一槽(9)的顶部内壁上开设有第二移动孔(15)，上模具(2)的底部固定安装有两个对称设置的定位杆(16)，且定位杆(16)与第二移动孔(15)相适配，定位杆(16)的一侧开设有固定槽(17)，第二移动孔(15)的一侧内壁上开设有第二槽(18)，第二槽(18)内滑动安装有固定销(19)，且固定销(19)与对应的固定槽(17)相适配，第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张保和，
申请(专利权)人：合肥天一汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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