一种十二工位车削中心用动力刀座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种十二工位车削中心用动力刀座，包括车削，所述车削的每一个工位均开设有固定孔，所述车削的每一个工位均开设有两个限位孔，两个所述限位孔中均固定连接有限位销，所述固定孔上固定连接有动力刀座，所述动力刀座的侧面固定连接有固定座，所述固定座的外缘开设有两个平行的固定槽，所述动力刀座的侧面固定连接有四个限位块，四个所述限位块的外缘螺纹连接有旋盖。本实用新型专利技术能够将其X、Y轴方向进行校准，通过拧动调节螺杆即可微调动力车刀X轴与Y轴上的细小误差，将动力刀座插入固定孔内，拧紧固定螺杆，固定螺杆可以将两块固定板压缩至固定座上的固定槽当中，有效的将动力刀头固定住。的将动力刀头固定住。的将动力刀头固定住。

【技术实现步骤摘要】
一种十二工位车削中心用动力刀座


[0001]本技术涉及动力刀座
，尤其涉及一种十二工位车削中心用动力刀座。

技术介绍

[0002]普通的数控机床的刀具动力头一般呈水平或者垂直设置，当需要对工件进行加工时，一般将工件固定在数控机床的主轴夹具上，然后对工件进行加工，其中上述的动力头也称动力刀座，一般指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座。
[0003]现有技术当中的大部分动力刀座在进行与车削进行连接时需要两个人工来操作，一个负责定位动力刀座，另一个负责固定住动力刀座，浪费了人力，同时也容易产生误差。
[0004]所以，需要设计一种十二工位车削中心用动力刀座来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种十二工位车削中心用动力刀座。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种十二工位车削中心用动力刀座，包括车削，所述车削的每一个工位均开设有固定孔，所述车削的每一个工位均开设有两个限位孔，两个所述限位孔中均固定连接有限位销，所述固定孔上固定连接有动力刀座，所述动力刀座的侧面固定连接有固定座，所述固定座的外缘开设有两个平行的固定槽，所述动力刀座的侧面固定连接有四个限位块，四个所述限位块的外缘螺纹连接有旋盖，所述动力刀座的外缘开设有限位机构，所述车削的每一个工位内部设有锁紧机构；
[0008]所述限位机构包括两个调节槽，两个所述调节槽均固定连接在动力刀座的外缘上，所述调节槽的顶面螺纹贯通连接有调节螺杆，所述调节槽的内底面固定连接有固定杆；
[0009]所述锁紧机构包括两个固定板，所述固定板顶面的一端转动连接有固定螺杆，所述固定板顶面的另一端固定连接有导向杆，所述固定螺杆上螺纹套接有固定板的一端，所述导向杆上滑动套接有固定板的另一端。
[0010]优选地，所述固定座的侧面固定连接有传动轴。
[0011]优选地，两个所述固定槽的内面均固定粘接有防滑片。
[0012]优选地，两个所述调节槽分别固定连接在动力刀座的X轴与Y轴上。
[0013]优选地，四个所述限位块的内面均粘接有防滑垫。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、通过设置限位机构，动力刀座在进行固定时，需要将其X、Y轴方向进行校准，通过拧动调节螺杆即可微调动力刀座的X轴与Y轴上的细小误差；
[0016]2、通过设置固定座、固定板、固定螺杆，将动力刀座插入固定孔内，拧紧固定螺杆，固定螺杆可以将固定板压缩至固定座上的固定槽当中，有效的将动力刀座固定住。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的车削正视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的动力刀座侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的动力刀座正视结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的A处结构放大示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的B处结构放大示意图；
[0022]图6为本技术提出的一种十二工位车削中心用动力刀座的C处结构剖视放大示意图；
[0023]图中：1车削、2固定孔、3限位孔、4动力刀座、5固定座、6固定槽、7传动轴、8旋盖、9限位块、10调节槽、11调节螺杆、12固定杆、13限位销、14固定板、15固定螺杆、16导向杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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6，一种十二工位车削中心用动力刀座，包括车削1，所述车削1的每一个工位均开设有固定孔2，所述车削1的每一个工位均开设有两个限位孔3，两个所述限位孔3中均固定连接有限位销13，所述固定孔2上固定连接有动力刀座4，所述动力刀座4的侧面固定连接有固定座5，所述固定座5的外缘开设有两个平行的固定槽6，所述动力刀座4的侧面固定连接有四个限位块9，四个所述限位块9的外缘螺纹连接有旋盖8，所述动力刀座4的外缘开设有限位机构，所述车削1的每一个工位内部设有锁紧机构；
[0026]所述限位机构包括两个调节槽10，两个所述调节槽10均固定连接在动力刀座4的外缘上，所述调节槽10的顶面螺纹贯通连接有调节螺杆11，所述调节槽10的内底面固定连接有固定杆12；
[0027]所述锁紧机构包括两个固定板14，所述固定板14顶面的一端转动连接有固定螺杆15，所述固定板14顶面的另一端固定连接有导向杆16，所述固定螺杆15上螺纹套接有固定板14的一端，所述导向杆16上滑动套接有固定板14的另一端。
[0028]参照图2，所述固定座5的侧面固定连接有传动轴7。
[0029]参照图2，两个所述固定槽6的内面均固定粘接有防滑片。
[0030]参照图3，两个所述调节槽10分别固定连接在动力刀座4的X轴与Y轴上。
[0031]参照图3，四个所述限位块9的内面均粘接有防滑垫。
[0032]本技术的具体工作原理如下：
[0033]使用该动力刀座4时，将动力刀座4插入固定孔2内部，同时将两个调节槽10对准插入限位孔3内的限位销13，用螺丝刀拧紧固定螺杆15，固定螺杆15转动时会带动压缩固定板
14，使固定板14进入固定座5上的固定槽6当中，这样动力刀座4即可被固定住。
[0034]然后开始进行微调，拧动两个调节槽10上的调节螺杆11，通过调节螺杆11的移动来改变整个动力刀座4的X轴与Y轴方向的位置参数，从而使动力刀座4安装的更加完美，将旋盖8旋转至松置状态，然后将刀杆固定在四个限位块9的内面，旋紧旋盖8即可将刀杆固定住。
[0035]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种十二工位车削中心用动力刀座，包括车削(1)，其特征在于，所述车削(1)的每一个工位均开设有固定孔(2)，所述车削(1)的每一个工位均开设有两个限位孔(3)，两个所述限位孔(3)中均固定连接有限位销(13)，所述固定孔(2)上固定连接有动力刀座(4)，所述动力刀座(4)的侧面固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的外缘开设有两个平行的固定槽(6)，所述动力刀座(4)的侧面固定连接有四个限位块(9)，四个所述限位块(9)的外缘螺纹连接有旋盖(8)，所述动力刀座(4)的外缘开设有限位机构，所述车削(1)的每一个工位内部设有锁紧机构；所述限位机构包括两个调节槽(10)，两个所述调节槽(10)均固定连接在动力刀座(4)的外缘上，所述调节槽(10)的顶面螺纹贯通连接有调节螺杆(11)，所述调节槽(10)的内底面固定连接有固定杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彬，陈佳，
申请(专利权)人：浙江迈兴途智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：