本实用新型专利技术公开了一种PCB板生产用工件运输装置，其特征在于：包括车架，车架的后端设有把手组件，车架顶部的左右两侧分别设有夹紧组件，两个夹紧组件镜像设置，两个夹紧组件相邻的一端固定连接有卡紧块，卡紧块对应PCB板设有卡槽，PCB板的左右两端分别限位在对应的卡槽内。本实用新型专利技术通过在车架的后端安装把手组件，驱动把手组件推动车架行进，车架的顶部安装夹紧组件，在夹紧组件上安装卡紧块，夹紧组件驱动卡紧块，使得PCB板的左右两端分别卡紧在卡紧块的卡槽内，从而将PCB板固定在两个卡紧块之间，从而避免了PCB板在运输过程中从车架上脱落。架上脱落。架上脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种PCB板生产用工件运输装置
[0001]本技术属于PCB板
，具体涉及一种PCB板生产用工件运输装置。
技术介绍
[0002]PCB板即印制线路板，简称印制板，是电子工业的重要部件之一。几乎每种电子设备，小到电子手表、计算器，大到计算机、通信电子设备、军用武器系统，只要有集成电路等电子元件，为了使各个元件之间的电气互连，都要使用印制板。印制线路板由绝缘底板、连接导线和装配焊接电子元件的焊盘组成，具有导电线路和绝缘底板的双重作用。它可以代替复杂的布线，实现电路中各元件之间的电气连接，不仅简化了电子产品的装配、焊接工作，减少传统方式下的接线工作量，大大减轻工人的劳动强度；而且缩小了整机体积，降低产品成本，提高电子设备的质量和可靠性。印制线路板具有良好的产品一致性，它可以采用标准化设计，有利于在生产过程中实现机械化和自动化。同时，整块经过装配调试的印制线路板可以作为一个独立的备件，便于整机产品的互换与维修。目前，印制线路板已经极其广泛地应用在电子产品的生产制造中。
[0003]现有技术中，PCB板的运输通过普通手推车或者人工搬运，容易导致PCB板在搬运过程中滑落，导致PCB板受损，从而大大增加了PCB板的运输折损率。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种PCB板生产用工件运输装置，通过在车架的后端安装把手组件，驱动把手组件推动车架行进，车架的顶部安装夹紧组件，在夹紧组件上安装卡紧块，夹紧组件驱动卡紧块，使得PCB板的左右两端分别卡紧在卡紧块的卡槽内，从而将PCB板固定在两个卡紧块之间，从而避免了PCB板在运输过程中从车架上脱落。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种PCB板生产用工件运输装置，其特征在于：包括车架，车架的后端设有把手组件，车架顶部的左右两侧分别设有夹紧组件，两个夹紧组件镜像设置，两个夹紧组件相邻的一端固定连接有卡紧块，卡紧块对应PCB板设有卡槽，PCB板的左右两端分别限位在对应的卡槽内。本技术通过在车架的后端安装把手组件，驱动把手组件推动车架行进，车架的顶部安装夹紧组件，在夹紧组件上安装卡紧块，夹紧组件驱动卡紧块，使得PCB板的左右两端分别卡紧在卡紧块的卡槽内，从而将PCB板固定在两个卡紧块之间，从而避免了PCB板在运输过程中从车架上脱落。
[0007]进一步，把手组件包括连接杆、转轴与把手，两根连接杆的一端分别固定连接在车架后端的两侧，转轴固定连接在连接杆的另一端，把手固定连接在转轴上。通过控制把手围绕转轴进行转动，从而实现了把手高度的可调整性，使得操作者能够更好的推动车架。
[0008]进一步，夹紧组件包括固定座、安装板、拉杆与弹簧，固定座固定连接在车架顶面的左右两端，拉杆的一端穿过固定座，安装板固定连接在拉杆靠近车架中心的一端，卡紧块
固定连接在安装板上，弹簧套设在拉杆的外侧，弹簧位于固定座与安装板之间，拉杆的另一端设有限位块，限位块抵在固定座上。当需要运输PCB板时，通过控制限位块拉动拉杆向远离车架一侧进行移动，接着将PCB板放置在对应两块的卡紧块之间，接着缓慢松开限位块，使得卡紧块的开槽卡紧在PCB板的左右两端，从而对PCB板进行固定；当需要取下PCB板时，只需控制限位块带动拉杆向远离车架中心一侧移动，松开PCB板即可。
[0009]进一步，车架的顶面设有防护罩，防护罩罩设在PCB板上，防护罩底部的两端分别抵在固定座的顶面，防护罩与固定座之间固定连接有卡扣件。防护罩的设置对PCB板的运输起到一个保护作用，避免杂物碰触到正在输送的PCB板。
[0010]进一步，卡扣件包括插接部、固定块与弹性卡钩，固定块固定连接在防护罩的外侧壁，弹性卡钩固定连接在固定块的底部，插接部设有插槽，弹性卡钩卡紧在插槽内。将防护罩从上至下放置到固定座上，使得弹性卡钩插入到插槽内，从而将防护罩固定在固定座上，使得防护罩对PCB板起到一个保护作用。
[0011]进一步，车架顶面设有限位组件，限位组件分别顶紧在位于最前侧PCB板的前侧以及位于最后侧PCB板的后侧。限位组件对PCB板的运输起到一个下午内作用，从而增加了PCB板运输的稳定性。
[0012]进一步，限位组件包括前端限位板、后端限位板与调节螺杆，车架的顶面设有凹槽，调节螺杆固定连接在凹槽内，前端限位板与后端限位板均活动连接在调节螺杆上，调节螺杆的两端均设有调节螺母，调节螺母分别拧紧在前端限位板的前侧、后端限位板的后侧。前端限位板与后端限位板的设置用于对PCB板的前后进行限位，增加了PCB板运输的稳定性，避免了PCB在运输过程中发生倾倒，导致PCB板从小车的前后处滑落。
[0013]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0014]本技术通过在车架的后端安装把手组件，驱动把手组件推动车架行进，车架的顶部安装夹紧组件，在夹紧组件上安装卡紧块，夹紧组件驱动卡紧块，使得PCB板的左右两端分别卡紧在卡紧块的卡槽内，从而将PCB板固定在两个卡紧块之间，从而避免了PCB板在运输过程中从车架上脱落。
[0015]本技术中夹紧组件包括固定座、安装板、拉杆与弹簧，固定座固定连接在车架顶面的左右两端，拉杆的一端穿过固定座，安装板固定连接在拉杆靠近车架中心的一端，卡紧块固定连接在安装板上，弹簧套设在拉杆的外侧，弹簧位于固定座与安装板之间，拉杆的另一端设有限位块，限位块抵在固定座上。当需要运输PCB板时，通过控制限位块拉动拉杆向远离车架一侧进行移动，接着将PCB板放置在对应两块的卡紧块之间，接着缓慢松开限位块，使得卡紧块的开槽卡紧在PCB板的左右两端，从而对PCB板进行固定；当需要取下PCB板时，只需控制限位块带动拉杆向远离车架中心一侧移动，松开PCB板即可。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]图1为本技术一种PCB板生产用工件运输装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术中防护罩从车架取下时的结构示意图；
[0019]图3为本技术中防护罩的结构示意图；
[0020]图4为本技术中PCB板取下时的结构示意图。
[0021]图中，1
‑
车架；2
‑
把手组件；3
‑
夹紧组件；4
‑
卡紧块；5
‑
卡槽；6
‑
PCB板；7
‑
连接杆；8
‑
转轴；9
‑
把手；10
‑
固定座；11
‑
安装板；12
‑
拉杆；13
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弹簧；14
‑
限位块；15
‑
防护罩；16
‑
卡扣件；17
‑
插接部；18
‑
固定块；19
‑
弹性卡钩；20
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种PCB板生产用工件运输装置，其特征在于：包括车架，所述车架的后端设有把手组件，所述车架顶部的左右两侧分别设有夹紧组件，两个所述夹紧组件镜像设置，两个所述夹紧组件相邻的一端固定连接有卡紧块，所述卡紧块对应所述PCB板设有卡槽，所述PCB板的左右两端分别限位在对应的所述卡槽内。2.根据权利要求1所述的一种PCB板生产用工件运输装置，其特征在于：所述把手组件包括连接杆、转轴与把手，两根所述连接杆的一端分别固定连接在所述车架后端的两侧，所述转轴固定连接在所述连接杆的另一端，所述把手固定连接在所述转轴上。3.根据权利要求1所述的一种PCB板生产用工件运输装置，其特征在于：所述夹紧组件包括固定座、安装板、拉杆与弹簧，所述固定座固定连接在所述车架顶面的左右两端，所述拉杆的一端穿过所述固定座，所述安装板固定连接在所述拉杆靠近所述车架中心的一端，所述卡紧块固定连接在所述安装板上，所述弹簧套设在所述拉杆的外侧，所述弹簧位于所述固定座与所述安装板之间，所述拉杆的另一端设有限位块，所述限位块抵在所述固定座上。4.根据权利要求3所述的一种P...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳春，赵子键，童铝明，
申请(专利权)人：嵊州市金诚电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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