本实用新型专利技术涉及一种预制板生产用运输装置，包括运输装置本体、减震装置和输送装置，所述运输装置本体的顶部设置有减震装置，所述运输装置本体的底部设置有输送装置，所述减震装置包括容纳罩，所述容纳罩内壁的左右两侧均固定安装有滑座，两个所述滑座相对的一侧均活动安装有滑块，所述容纳罩的内底壁固定安装有弹力板，所述容纳罩的内底壁固定安装有套管，所述套管的内底壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定安装有活塞块。该一种预制板生产用运输装置，通过设置有减震装置，在滑块、第一弹簧和弹力板的配合作用力下，即可有效减缓震动力，从而整体达到了抗震效果好的目的，如此大大减少了预制板的损坏几率。此大大减少了预制板的损坏几率。此大大减少了预制板的损坏几率。
【技术实现步骤摘要】
一种预制板生产用运输装置
[0001]本技术涉及预制板运输
，具体为一种预制板生产用运输装置。
技术介绍
[0002]预制板就是20世纪早期建筑当中用的楼板，就是工程要用到的模件或板块，因为是在预制场生产加工成型的混凝土预制件，直接运到施工现场进行安装，所以叫预制板，制作预制板时，先用木板钉制空心模型，在模型的空心部分布上钢筋后，用水泥灌满空心部分，等干后敲去木板，剩下的就是预制板了。
[0003]预制板在使用的过程中通常会使用到运输装置对其进行运输，由于在运输过程中会发生一些颠簸，但传统的预制板运输装置在运输过程中抗震能力较差，当震动力较大时会导致预制板之间发生碰撞从而造成损坏，如此不但降低了运输装置的使用效率，而且造成了不必要的资源浪费。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种预制板生产用运输装置，解决了传统的预制板运输装置在运输过程中抗震能力较差从而容易造成预制板损坏的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种预制板生产用运输装置，包括运输装置本体、减震装置和输送装置，所述运输装置本体的顶部设置有减震装置，所述运输装置本体的底部设置有输送装置，所述减震装置包括容纳罩，所述容纳罩内壁的左右两侧均固定安装有滑座，两个所述滑座相对的一侧均活动安装有滑块，所述容纳罩的内底壁固定安装有弹力板，所述容纳罩的内底壁固定安装有套管，所述套管的内底壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定安装有活塞块。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述活塞块的顶部固定安装有贯穿套管且一端与弹力板底部固定连接的活动杆，所述弹力板底部的左右两侧均固定安装有一端与容纳罩固定连接的第二弹簧。
[0008]进一步，所述输送装置包括承重板，所述运输装置本体的底部四角均固定安装有行走轮，所述运输装置本体的左侧固定安装有手推杆。
[0009]进一步，两个所述滑块相对的一侧均与承重板固定连接，所述承重板的顶部固定安装有装载箱。
[0010]进一步，所述装载箱的内底壁固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定安装有数量为四个的隔板。
[0011]进一步，两个所述滑座相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑块均与滑槽滑动连接。
[0012]进一步，所述手推杆的顶部固定安装有把手，所述把手的外侧固定安装有防滑套。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0014]1、该一种预制板生产用运输装置，当运输装置本体在运输时发生颠簸时，通过设置有减震装置，在滑块、第一弹簧和弹力板的配合作用力下，即可有效减缓震动力，从而整体达到了抗震效果好的目的，如此大大减少了预制板的损坏几率。
[0015]2、该一种预制板生产用运输装置，通过设置有隔板，使得可将预制板进行分开放置，从而有效避免板与板之间受到摩擦，如此减少了预制板的损伤，通过设置有橡胶垫，从而可有效减小运输装置本体发生的颠簸而对预制板的损伤，从而更好的保护了预制板。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术结构正视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]100运输装置本体、200减震装置、201容纳罩、202滑座、203滑块、204弹力板、205套管、206第一弹簧、207活塞块、208活动杆、209第二弹簧、300输送装置、301行走轮、302手推杆、303承重板、304装载箱、305橡胶垫、306隔板。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施例中的一种预制板生产用运输装置，包括运输装置本体100、减震装置200和输送装置300，运输装置本体100的顶部固定安装有减震装置200，运输装置本体100的底部固定安装有输送装置300，其中，减震装置200对运输装置本体100起到缓冲减震的作用，通过设置有第一弹簧206、滑块203和第二弹簧209，从而可有效减小外力对预制板的损伤，如此更好的保护了预制板的完整性，输送装置300对运输装置本体100起到输送作用，通过设置有手推杆302和行走轮301，使其运输装置本体100整体便于移动。
[0023]为了实现减震装置200的减震作用，如图1和图2所示，本实施例中的减震装置200包括容纳罩201，容纳罩201内壁的左右两侧均固定安装有滑座202，两个滑座202相对的一侧均开设有滑槽，两个滑块203均与滑槽滑动连接，两个滑座202相对的一侧均活动安装有滑块203，容纳罩201的内底壁固定安装有弹力板204，容纳罩201的内底壁固定安装有套管205，套管205的内底壁固定安装有第一弹簧206，第一弹簧206的顶部固定安装有活塞块207，活塞块207的顶部固定安装有贯穿套管205且一端与弹力板204底部固定连接的活动杆208，弹力板204底部的左右两侧均固定安装有一端与容纳罩201固定连接的第二弹簧209。
[0024]其中，容纳罩201的顶部开设有与承重板303相适配的通孔，套管205的顶部开设有与活动杆208相适配的插孔，活塞块207的外壁与容纳罩201的内壁相接触。
[0025]另外，弹力板204为不锈钢，具有韧性好和使用寿命长的优点。
[0026]为了实现输送装置300的输送作用，如图1所示，本实施例中的输送装置300包括承重板303，运输装置本体100的底部四角均固定安装有行走轮301，运输装置本体100的左侧固定安装有手推杆302，手推杆302的顶部固定安装有把手，把手的外侧固定安装有防滑套，两个滑块203相对的一侧均与承重板303固定连接，承重板303的顶部固定安装有装载箱
304，装载箱304的内底壁固定安装有橡胶垫305，橡胶垫305的顶部固定安装有数量为四个的隔板306。
[0027]其中，装载箱304的正面嵌设有观察窗，装载箱304为内部中空且顶部缺失的长方体。
[0028]另外，行走轮301为自锁万向轮，把手外侧的防滑套为橡胶材质，具有增大摩擦力和提高手部握持舒适度的优点。
[0029]上述实施例的工作原理为：
[0030](1)当运输装置本体100在运输时发生颠簸时，首先可将震动力传递给承重板303，当震动力较大时，随后即可通过滑块203带动承重板303向下位移，此时在弹力板204的弹性作用力下可减缓一部分震动力，弹力板204向下位移后同时也可带动活动杆208向下位移，因设置有活塞块207、第一弹簧206和第二弹簧209，使得在回弹力和空气压力的双重作用力下即可有效减缓余下震动力，从而整体达到了抗震效果好的目的，如此大大减少了预制板的损坏本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预制板生产用运输装置，其特征在于，包括运输装置本体(100)、减震装置(200)和输送装置(300)；所述运输装置本体(100)的顶部设置有减震装置(200)，所述运输装置本体(100)的底部设置有输送装置(300)；所述减震装置(200)包括容纳罩(201)，所述容纳罩(201)内壁的左右两侧均固定安装有滑座(202)，两个所述滑座(202)相对的一侧均活动安装有滑块(203)，所述容纳罩(201)的内底壁固定安装有弹力板(204)，所述容纳罩(201)的内底壁固定安装有套管(205)，所述套管(205)的内底壁固定安装有第一弹簧(206)，所述第一弹簧(206)的顶部固定安装有活塞块(207)。2.根据权利要求1所述的一种预制板生产用运输装置，其特征在于，所述活塞块(207)的顶部固定安装有贯穿套管(205)且一端与弹力板(204)底部固定连接的活动杆(208)，所述弹力板(204)底部的左右两侧均固定安装有一端与容纳罩(201)固定连接的第二弹簧(209)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛婷婷，王浩，
申请(专利权)人：江苏晟功筑工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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