本实用新型专利技术属于汽车零部件加工技术领域，尤其为一种汽车零部件热处理加工装置，包括炉体，所述炉体的两端安装有角钢，所述角钢的底部安装有立杆，所述立杆的底部安装有延伸板，所述炉体的顶部中间位置处安装有支撑框，所述支撑框的内部下方安装有电动机，所述电动机的输出端安装有丝杆，且所述丝杆与所述支撑框通过轴承座转动连接；当需要使用炉体对零部件进行加工淬火前的加热时，通过电动机在丝杆和定位套配合下使升降架紧贴在地面处，把淬火箱推动到底板的正上方，再通过电动机、升降架和定位套使淬火箱往炉体内部运动，当底板紧贴在炉体的底部时，停止电动机电源即可，通过这样可以方便工作人员把零部件放置在炉体的内部。以方便工作人员把零部件放置在炉体的内部。以方便工作人员把零部件放置在炉体的内部。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件热处理加工装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种汽车零部件热处理加工装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件在热处理的过程中需要使用淬火炉进行加工，淬火炉是汽车零部件淬火前加热的炉子，淬火是把汽车零部件放入炉内加热到临界点以上的淬火温度并保持一段时同，然后把汽车零部件迅速地从炉内取出投入淬液内淬火，淬火炉的热源可以用电及燃料，温度可用热电偶来测，原有的淬火炉在使用时，需要先打开柜门然后把放置有零部件的淬火箱搬运到炉内，这样会给工作人员带来不便，不能给工作人员带来更多便利。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车零部件热处理加工装置，具有方便工作人员把零部件放置在炉体内部的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件热处理加工装置，包括炉体，所述炉体的两端安装有角钢，所述角钢的底部安装有立杆，所述立杆的底部安装有延伸板，所述炉体的顶部中间位置处安装有支撑框，所述支撑框的内部下方安装有电动机，所述电动机的输出端安装有丝杆，且所述丝杆与所述支撑框通过轴承座转动连接，所述丝杆的外侧壁啮合连接有定位套，所述定位套的外侧壁安装有升降架，所述升降架的底部安装有底板，所述底板的顶部放置有淬火箱，所述电动机与外部电源电性连接。
[0005]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述淬火箱的后表面安装有限位板，且所述限位板固定在所述底板的顶部。
[0006]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述淬火箱的两端宽度小于所述升降架的两端宽度。
[0007]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述底板的横截面积大于所述炉体的横截面积。
[0008]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述延伸板的内部开设有固定孔。
[0009]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述淬火箱的底部安装有万向轮。
[0010]作为本技术的一种汽车零部件热处理加工装置优选技术方案，所述淬火箱的顶部安装有推杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：当需要使用炉体对零部件进行加工淬火前的加热时，通过电动机在丝杆和定位套配合下使升降架紧贴在地面处，工作人员把放置有零部件的淬火箱推动到底板的正上方，再通过电动机、升降架和定位套使淬火箱往炉体内部运动，当底板紧贴在炉体的底部时，停止电动机电源即可，通过这样可以方便工作
人员把零部件放置在炉体的内部。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中炉体的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中淬火箱的内部结构示意图；
[0016]图中：1、炉体；2、角钢；3、底板；4、立杆；5、延伸板；6、固定孔；7、定位套；8、支撑框；9、升降架；10、丝杆；11、电动机；12、淬火箱；13、推杆；14、万向轮；15、限位板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件热处理加工装置，包括炉体1，炉体1的两端通过螺栓安装有角钢2，角钢2的底部通过螺栓安装有立杆4，立杆4的底部通过螺栓安装有延伸板5，炉体1的顶部中间位置处通过螺栓安装有支撑框8，支撑框8的内部下方连接有电动机11，电动机11的输出端通过螺栓安装有丝杆10，且丝杆10与支撑框8通过轴承座转动连接，丝杆10的外侧壁啮合连接有定位套7，定位套7的外侧壁通过螺栓安装有升降架9，升降架9的底部通过螺栓安装有底板3，底板3的顶部放置有淬火箱12，电动机11与外部电源电性连接。
[0020]本实施例中，电动机11的型号为TC5612，把放置有零部件的淬火箱12放置在炉体1的内部，通过炉体1内部的温度，使零部件加热到临界点以上的淬火温度后，把零部件迅速地从炉体1取出投入淬液内淬火，通过这样可以对零部件进行淬火加工。
[0021]本实施方案中，当需要使用炉体1对零部件进行加工淬火前的加热时，通过电动机11在丝杆10和定位套7配合下使升降架9紧贴在地面处，工作人员把放置有零部件的淬火箱12推动到底板3的正上方，再通过电动机11、升降架9和定位套7使淬火箱12往炉体1内部运动，当底板3紧贴在炉体1的底部时，停止电动机11电源即可，通过这样可以方便工作人员把零部件放置在炉体1的内部。
[0022]具体的，淬火箱12的后表面连接有限位板15，且限位板15通过螺栓固定在底板3的顶部。
[0023]本实施例中，当淬火箱12推动到底板3的上方时，通过限位板15的阻挡，可以避免淬火箱12推动过程中，使淬火箱12从底板3的后表面掉落。
[0024]具体的，淬火箱12的两端宽度小于升降架9的两端宽度。
[0025]本实施例中，使淬火箱12的两端宽度小于升降架9的两端宽度，通过这样可以避免淬火箱12接触到升降架9.
[0026]具体的，底板3的横截面积大于炉体1的横截面积。
[0027]本实施例中，使底板3的横截面积大于炉体1的横截面积，当底板3放置在炉体1的底部时，避免底板3和炉体1之间产生间隙。
[0028]具体的，延伸板5的内部开设有固定孔6。
[0029]本实施例中，在延伸板5的内部开设有固定孔6，工作人员可以把螺栓穿过固定孔6后固定在地面上，通过这样可以对延伸板5进行固定，避免炉体1发生侧翻的现象。
[0030]具体的，淬火箱12的底部连接有万向轮14。
[0031]本实施例中，在淬火箱12的底部连接有万向轮14，工作人员推动淬火箱12即可在万向轮14的配合下进行移动，通过这样增加淬火箱12的活动性。
[0032]具体的，淬火箱12的顶部安装有推杆13。
[0033]本实施例中，在淬火箱12的顶部安装有推杆13，工作人员可以使手部放置在推杆13处，然后推动淬火箱12即可移动，通过推杆13可以方便工作人员推动推杆13.
[0034]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，当需要使用炉体1对零部件进行加工淬火前的加热时，接通电动机11电源，通过电动机11可以使丝杆10与定位套7啮合连接，然后使定位套7连接的升降架9往下运本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件热处理加工装置，包括炉体(1)，其特征在于：所述炉体(1)的两端安装有角钢(2)，所述角钢(2)的底部安装有立杆(4)，所述立杆(4)的底部安装有延伸板(5)，所述炉体(1)的顶部中间位置处安装有支撑框(8)，所述支撑框(8)的内部下方安装有电动机(11)，所述电动机(11)的输出端安装有丝杆(10)，且所述丝杆(10)与所述支撑框(8)通过轴承座转动连接，所述丝杆(10)的外侧壁啮合连接有定位套(7)，所述定位套(7)的外侧壁安装有升降架(9)，所述升降架(9)的底部安装有底板(3)，所述底板(3)的顶部放置有淬火箱(12)，所述电动机(11)与外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件热处理加工装置，其特征在于：所述淬火箱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵志君，袁春辉，
申请(专利权)人：苏州利德精工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。