一种双冗余供电电路制造技术

本实用新型专利技术涉及电源技术领域,公开了一种双冗余供电电路，包括切换单元和开关单元；开关单元包括第三开关和第二驱动单元；切换单元包括第一开关、第二开关和驱动单元；第一开关的输入端和驱动单元分别输入一路单相电压，第二开关的输入端输入另一路单相电压；驱动单元用于驱动第一开关导通或者断开、驱动第二开关导通或者断开；第一开关的输出端分别与第二驱动单元和第三开关的输入端电连接，第二驱动单元在第一开关的输入端输入的单相电压正常时驱动第三开关导通，第二驱动单元在第一开关的输入端输入的单相电压异常时驱动第三开关关断；在实际使用时，通过本实用新型专利技术可以实现两路三相电的冗余切换，确保充电桩等用电设备的供电稳定。供电稳定。供电稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种双冗余供电电路


[0001]本技术涉及电源
，具体涉及一种双冗余供电电路。

技术介绍

[0002]在电力供电系统中，所有用电设备都是从电网上获取供电电压，目前我国电网面向用户的供电电压是380V的三相电或者电压是220V的交流电。
[0003]为了保证用设设备的正常运行，大多数用电设备都配有冗余电源，以便在电网上的电压出现异常、不能正常供电时，冗余电源能向用电设备正常供电，例如在服务器的供电网络中常配置冗余电源以便服务器能一直工作。然而这种配置冗余电源的方式不仅增加了配置成本，而且不适用于充电类的设备，例如新能源汽车的充电桩，充电桩的内部电源在进行工作时往往只依赖于三相电中的某一相电工作，即将三相电中的某一相电的电压转换为充电电压、转换为充电桩内的电子设备的供电电压，一旦该相电发生缺相故障，充电桩将无法上电启动，也无法向主控系统报告缺相故障。
[0004]因此现有充电桩的供电稳定性较差，缺少能够在某相电出现异常时能够将另一相电接入到充电桩的冗余供电电路

技术实现思路

[0005]鉴于
技术介绍
的不足，本技术是提供了一种双冗余供电电路，能够在接入到充电桩的某相电出现异常时，能够将三相电中的另一相电接入到充电桩，确保充电桩供电稳定。
[0006]为解决以上技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种双冗余供电电路，包括切换单元、开关单元、A相电压输入端、B相电压输入端和电源输出端；所述开关单元包括第三开关和第二驱动单元；
[0007]所述切换单元包括第一开关、第二开关和驱动单元；所述第一开关的输入端和驱动单元分别和所述A相电压输入端电连接，所述第二开关的输入端与所述B相电压输入端电连接；所述驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第一开关导通、第二开关关断，所述驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第一开关关断、第二开关导通；
[0008]所述第一开关的输出端分别与所述第二驱动单元和第三开关的输入端电连接，所述第二驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第三开关导通，所述第二驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第三开关关断；所述第二开关的输出端和第三开关的输出端分别和电源输出端电连接。
[0009]在某种实施方式中，所述开关单元为继电器RL1，所述第三开关是继电器RL1的一对常开触点，所述第二驱动单元是所述继电器RL1的控制线圈，所述继电器RL1的控制线圈一端与第一开关的输出端电连接，所述继电器RL1的控制线圈另一端与零线电连接。
[0010]在某种实施方式中，所述切换单元为继电器RL2，所述第一开关是继电器RL2的一
对常开触点，所述第二开关是继电器RL2的一对常闭触点，所述驱动单元是继电器RL2的控制线圈，所述继电器RL2的控制线圈一端与所述A相电压输入端电连接，所述继电器RL2的控制线圈另一端与零线电连接。
[0011]在某种实施方式中，所述驱动单元包括第一驱动单元和第三驱动单元；所述第一驱动单元和第三驱动单元分别和所述A相电压输入端电连接；所述第一驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第一开关导通，所述第一驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第一开关关断；所述第三驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第二开关关断，所述第三驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第二开关关断。
[0012]在某种实施方式中，所述切换单元为继电器RL2和继电器RL3，所述第一开关是继电器RL2的一对常开触点，所述第一驱动单元是继电器RL2的控制线圈，所述第二开关是继电器RL3的一对常闭触点，所述第三驱动单元是继电器RL3的控制线圈。
[0013]本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：通过本技术，可以将三相电中的两路单相电当作充电桩的供电电源，其中一路单相电为常用供电电源，另一路单相电为备用供电电源，当用作供电电源的单相电出现缺相等异常时，本技术将用作备用供电电源的单相电输入到充电桩进行工作，确保充电桩的供电稳定，另外当用作常用供电电源的单相电恢复正常后会通过第一开关和第三开关自动输入到充电桩，同时会断开第二开关，使用作备用电源的单相电与充电桩之间为断开状态，实现了充电桩在供电电源端部的电源冗余。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种电路示意图；
[0015]图2为本技术的另一种电路示意图。
[0016]图中：IN1：A相电压输入端，IN2：B相电压输入端电，O1：电源输出端。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]实施例一
[0019]为了确保充电桩的供电稳定，本技术提供了一种双冗余供电电路，包括切换单元、开关单元、A相电压输入端IN1、B相电压输入端IN2和电源输出端O1；开关单元包括第三开关和第二驱动单元；
[0020]切换单元包括第一开关、第二开关和驱动单元；第一开关的输入端和驱动单元分别和A相电压输入端IN1电连接，第二开关的输入端与B相电压输入端IN2电连接；驱动单元在A相电压输入端IN1输入的单相电压正常时驱动第一开关导通、第二开关关断，驱动单元在A相电压输入端IN1输入的单相电压异常时驱动第一开关关断、第二开关导通；其中单相电压异常是该单相电在三相电中出现缺相；
[0021]第一开关的输出端分别与第二驱动单元和第三开关的输入端电连接，第二驱动单元在A相电压输入端IN1输入的单相电压正常时驱动第三开关导通，第二驱动单元在A相电
压输入端IN1输入的单相电压异常时驱动第三开关关断；第二开关的输出端和第三开关的输出端分别和电源输出端电连接。
[0022]实施例二
[0023]参照图1，在实施例一的基础上，本实施例中，开关单元为继电器RL1，第三开关是继电器RL1的一对常开触点，第二驱动单元是继电器RL1的控制线圈，继电器RL1的控制线圈一端与第一开关的输出端电连接，继电器RL1的控制线圈另一端与零线N电连接。
[0024]切换单元为继电器RL2，第一开关是继电器RL2的一对常开触点，第二开关是继电器RL2的一对常闭触点，驱动单元是继电器RL2的控制线圈，继电器RL2的控制线圈一端与A相电压输入端IN1电连接，继电器RL2的控制线圈另一端与零线N电连接。
[0025]图1中的电路的结构原理如下：当A相电压输入端IN1输入的单相电压正常时，继电器RL2的控制线圈通电，继电器RL2的常开触点闭合、常闭触点断开，同时继电器RL1的控制线圈通电，继电器RL1的常开触点闭合，输入到A相电压输入端IN1的单相电经继电器RL2的常开触点、继电器RL1的常开触点和电源输出端向充电桩或者其余的用电设备供电；当A相电压输入端I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双冗余供电电路，其特征在于：包括切换单元、开关单元、A相电压输入端、B相电压输入端和电源输出端；所述开关单元包括第三开关和第二驱动单元；所述切换单元包括第一开关、第二开关和驱动单元；所述第一开关的输入端和驱动单元分别和所述A相电压输入端电连接，所述第二开关的输入端与所述B相电压输入端电连接；所述驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第一开关导通、第二开关关断，所述驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第一开关关断、第二开关导通；所述第一开关的输出端分别与所述第二驱动单元和第三开关的输入端电连接，所述第二驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压正常时驱动所述第三开关导通，所述第二驱动单元在所述A相电压输入端输入的单相电压异常时驱动所述第三开关关断；所述第二开关的输出端和第三开关的输出端分别和电源输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种双冗余供电电路，其特征在于：所述开关单元为继电器RL1，所述第三开关是继电器RL1的一对常开触点，所述第二驱动单元是所述继电器RL1的控制线圈，所述继电器RL1的控制线圈一端与第一开关的输出端电连接，所述继电器RL1的控制线圈另一端与零线电连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾俊国，于文斌，阎骏，冯中魁，周凌霄，李悦，
申请(专利权)人：国网智慧能源交通技术创新中心苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：