一种机械油压式驱动尖顶制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机械油压式驱动尖顶，包括夹具体，夹具体包括夹持部以及驱动部，驱动部活动连接在夹持部的端面处，夹持部的端面上同轴开设有莫氏锥孔，驱动部的端面上贯穿设置有定位孔，且驱动部的端面上围绕定位孔周向设置有若干用以抵紧工件端面的刃口，驱动部与夹持部之间设置有驱动组件，驱动组件用以带动驱动部转动。前尖顶放置在莫氏锥孔内，莫氏锥孔具有精确定位的使用特性，因为是锥度配合，所以可以方便的拆卸，由此当前尖顶出现损坏时可较为方便的对前尖顶进行更换。最为重要的是，在驱动尖顶的使用过程中，前尖顶在莫氏锥孔的配合下不易出现自身跳动的情况，工件也不易出现加工跳动的现象，驱动尖顶的夹持加工精度较高。精度较高。精度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种机械油压式驱动尖顶


[0001]本技术涉及车床夹具领域，特别地，涉及一种机械油压式驱动尖顶。

技术介绍

[0002]驱动顶尖是一种装在车床主轴上替代卡盘等夹具，通过尾座油压的顶压力来通过工件端面及中心孔夹紧工件旋转进行车削的一种装置，具有能够不夹持轴类工件加工面、一次性加工完成工件外圆的优势。
[0003]目前，公告号为CN203140793U的中国专利公开了一种端面驱动顶尖，包括夹具体，夹具体内滑移连接有前顶尖，且夹具体内与前顶尖的端面连接设置有弹簧，前顶尖受到挤压力能够挤压弹簧收回夹具体内。夹具体的端面上周向均匀设置有用以抵紧工件端面的拨爪。使用时，工件会在车床的后尖顶的驱动下与夹具体的端面相抵触，前尖顶与后尖顶配合能够保证轴类工件夹持加工时的同心度与加工精度，拨爪能够抵紧于轴类工件的端面并以此来带动工件旋转。不过前尖顶为了加工定位方便加装弹簧采用弹动设置，如此可能会造成前顶尖自身跳动从而影响工件加工跳动，进一步造成工件加工精度低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种机械油压式驱动尖顶，其具有前尖顶不易自身跳动，夹持加工精度高的优势。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种机械油压式驱动尖顶，包括夹具体，所述夹具体包括夹持部以及驱动部，所述驱动部活动连接在所述夹持部的端面处，所述夹持部的端面上同轴开设有用以放置前尖顶的莫氏锥孔，所述驱动部的端面上贯穿设置有供前尖顶伸出的定位孔，且所述驱动部的端面上围绕所述定位孔周向设置有若干用以抵紧工件端面的刃口，所述驱动部与所述夹持部之间设置有驱动组件，所述驱动组件用以带动所述驱动部转动。
[0006]通过上述技术方案，前尖顶放置在莫氏锥孔内，莫氏锥孔具有精确定位的使用特性，由于锥度很小，利用摩擦力的原理，可以传递一定的扭矩，如此可对工件传递一定的转动力，使得驱动尖顶的能量转换率得到提高，又因为是锥度配合，所以可以方便的拆卸，如此当前尖顶出现损坏时可较为方便的对前尖顶进行更换。最为重要的是，在驱动尖顶的使用过程中，前尖顶在莫氏锥孔的配合下不易出现自身跳动的情况，工件也不易出现加工跳动的现象，驱动尖顶的夹持加工精度较高。
[0007]优选的，所述驱动部背离所述刃口的端面上周向开设有若干卡位槽，所述驱动组件包括滑移连接在所述夹持部端面上的若干顶销，若干顶销与若干卡位槽一一相对，所述夹持部内设置有动力件，所述动力件用以将若干所述顶销推离所述夹持部并与所述卡位槽相抵触。
[0008]通过上述技术方案，动力件能够将滑移连接在夹持部内的顶销背离夹持部一侧推入驱动部的卡位槽内，如此当车床的主轴驱动夹持部旋转的同时，驱动部在顶销与卡位槽
的配合下能够由夹持部带动一起旋转，并以此带动抵紧在刃口上的工件一起旋转。且驱动部是活动连接在夹持部上的，其具有能够浮动的使用特性，如此在顶销的抵触下驱动部能够自动纠正工件端面的几何误差，使得刃口能够均匀的对工件进行受力，从而驱动工件旋转。
[0009]优选的，所述夹持部背离所述驱动部的端面上开设有油腔，所述油腔连通于若干所述顶销的滑移腔，所述动力件包括密封滑移连接在所述油腔内的驱动活塞推杆，所述驱动活塞推杆用以将所述油腔内的液压油推入若干所述顶销的滑移腔。
[0010]通过上述技术方案，驱动活塞杆能够与车床主轴拉管固定连接，在车床主轴拉管的机械力推动下，驱动活塞杆能够在油腔内进行滑动，当驱动活塞杆向驱动部一侧滑动时，驱动活塞杆能够将油腔内的液压油压入顶销的滑移腔内，液压油可推动顶销背离夹持部一侧伸出并卡入卡位槽内用以驱动工件旋转。通过液压油压入顶销的滑移腔的驱动顶销顶出的方式具有受力均匀的优势，如此使得驱动部能够更为均匀的对工件进行受力，工件的转动状态更为稳定，驱动尖顶的夹持加工精度得到进一步的提高。
[0011]优选的，所述夹持部的端面上具有卡接轴，所述莫氏锥孔开设在所述卡接轴的端面处，所述驱动部背离所述刃口的端面上连通所述定位孔同轴开设有卡接孔，所述卡接孔的内壁上周向开设有活动槽，所述卡接轴的侧壁上具有卡接凸缘，所述卡接凸缘卡入所述活动槽，且所述活动槽的槽宽大于所述卡接凸缘的宽度。
[0012]通过上述技术方案，通过卡接凸缘卡入活动槽的方式实现夹持部与驱动部之间的连接，且活动槽的槽宽大于卡接凸缘的宽度，驱动部在活动槽与卡接凸缘的配合下具有能够轻微浮动的使用特性，上述连接方式具有结构简单易于加工的优势，且驱动部的浮动范围能够通过加工不同的活动槽的槽宽进行调节，使得驱动尖顶具有可调节使用的优势。
[0013]优选的，若干所述顶销的侧壁上开设有对称的抵紧面，当所述顶销卡入所述卡位槽时，所述抵紧面与所述卡位槽的侧壁相抵触。
[0014]通过上述技术方案，抵紧面能够更贴合于卡位槽的侧壁，使得顶销能够更稳定的带动驱动部进行旋转，不易出现转动力不足的情况，驱动尖顶的使用可靠性较高。
[0015]优选的，所述顶销位于所述夹持部内侧壁处设置有密封活塞，所述密封活塞与所述顶销的滑移腔的内壁相抵触。
[0016]通过上述技术方案，密封活塞能够填补顶销与其滑移腔之间的间隙，不易出现液压油从顶销的滑移腔中漏出的情况，驱动件对顶销的驱动力得到了保证、具有稳定的推动顶销卡入卡位槽的推力，驱动顶尖的使用可靠性进一步得到提高。
[0017]优选的，所述卡接凸缘朝向所述驱动部的端部边侧周向设置有导向斜面。
[0018]通过上述技术方案，导向斜面可对卡接凸缘插入卡接孔进行引导，使得卡接轴与驱动部之间的连接变得更加便捷省力，驱动尖顶的易用性得到提高。
[0019]优选的，所述卡位槽连通于所述驱动部的侧壁。
[0020]通过上述技术方案，卡位槽连通于驱动部的侧壁，其具有卡位槽加工更便捷的优势，且在卡位槽的加工过程中其产生的毛刺能够更好的从驱动部的侧壁处排出，卡位槽的表面粗糙度能够得到保证，顶销卡入卡位槽时不易出现卡顿的情况，驱动尖顶的使用可靠性较高。
附图说明
[0021]图1为实施例一的结构示意图；
[0022]图2为实施例一的结构剖视示意图；
[0023]图3为实施例二的结构示意图。
[0024]附图标记：1、夹具体；2、夹持部；3、驱动部；4、莫氏锥孔；5、定位孔；6、刃口；7、驱动组件；8、卡位槽；9、顶销；10、动力件；11、油腔；12、驱动活塞推杆；13、卡接轴；14、卡接孔；15、活动槽；16、卡接凸缘；17、抵紧面；18、密封活塞；19、导向斜面；20、连接部；21、密封环；22、安装环槽；23、弹簧；24、磁块；25、电磁环。
具体实施方式
[0025]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0026]实施例一：
[0027]如图1所示，一种机械油压式驱动尖顶，包括夹具体1。
[0028]如图1、图2所示，夹具体1包括夹持部2以及驱动部3，夹持部2的端面上同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械油压式驱动尖顶，包括夹具体(1)，其特征是：所述夹具体(1)包括夹持部(2)以及驱动部(3)，所述驱动部(3)活动连接在所述夹持部(2)的端面处，所述夹持部(2)的端面上同轴开设有用以放置前尖顶的莫氏锥孔(4)，所述驱动部(3)的端面上贯穿设置有供前尖顶伸出的定位孔(5)，且所述驱动部(3)的端面上围绕所述定位孔(5)周向设置有若干用以抵紧工件端面的刃口(6)，所述驱动部(3)与所述夹持部(2)之间设置有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)用以带动所述驱动部(3)转动。2.根据权利要求1所述的一种机械油压式驱动尖顶，其特征是：所述驱动部(3)背离所述刃口(6)的端面上周向开设有若干卡位槽(8)，所述驱动组件(7)包括滑移连接在所述夹持部(2)端面上的若干顶销(9)，若干顶销(9)与若干卡位槽(8)一一相对，所述夹持部(2)内设置有动力件(10)，所述动力件(10)用以将若干所述顶销(9)推离所述夹持部(2)并与所述卡位槽(8)相抵触。3.根据权利要求2所述的一种机械油压式驱动尖顶，其特征是：所述夹持部(2)背离所述驱动部(3)的端面上开设有油腔(11)，所述油腔(11)连通于若干所述顶销(9)的滑移腔，所述动力件(10)包括密封滑移连接在所述油腔(11)内的驱动活塞推杆(12)，所述驱动活塞推杆(12)用以将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋木勇，
申请(专利权)人：湖北山铁智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：