一种新型的分线张力机制造技术

本实用新型专利技术涉及电力设备的技术领域，特别是涉及一种新型的分线张力机，其通过设置此设备，可以同时对多组电线进行放线，提高其工作效率，而且也提高其放线效果；包括底板、多组固定板、多组齿轮、多组挡杆、多组固定座、多组第一弹簧、多组齿条、多组第二弹簧和多组固定块，底板放置在车上，多组固定板均匀安装在底板顶端，每两组相邻的固定板中部均对称设置有第一转轴，多组齿轮分别安装在多组固定板的一侧第一转轴上，多组挡杆分别通过多组固定座可转动安装在底板顶端，多组齿条在多组滑槽内滑动，多组齿条可与多组齿轮相啮合，多组第二弹簧通过多组固定块固定在多组滑槽内，多组第二弹簧的右端与多组齿条左端连接。的右端与多组齿条左端连接。的右端与多组齿条左端连接。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的分线张力机


[0001]本技术涉及电力设备的
，特别是涉及一种新型的分线张力机。

技术介绍

[0002]张力机是一种用于输电线路张力架线和高空索道架设作业的张力机的张力轮。其由固定有轮槽衬垫的主、从动轮并行排列组成，而从动轮直径为主动轮直径的0.6～0.95，主、从动轮上还固定二种及二种以上的轮槽衬垫。当导线受外力牵引时两轮转动，只有直径大的主动轮受外加制动力作用。选用不同摩擦系数的材料制作轮槽衬垫使导线受力均匀，避免导线打滑的现象，保护了导线又使张力轮匀速放出导线。同时使整机重量减轻、体积缩小、降低成本。
[0003]但是现有的张力机只能对一组电线进行放线，其工作效率较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以同时对多组电线进行放线，提高其工作效率，而且也提高其放线效果的新型的分线张力机。
[0005]本技术的一种新型的分线张力机，包括底板、多组固定板、多组齿轮、多组挡杆、多组固定座、多组第一弹簧、多组齿条、多组第二弹簧和多组固定块，底板放置在车上，多组固定板均匀安装在底板顶端，每两组相邻的固定板中部均对称设置有第一转轴，多组齿轮分别安装在多组固定板的一侧第一转轴上，多组挡杆分别通过多组固定座可转动安装在底板顶端，多组挡杆与多组齿轮配合连接，多组第一弹簧分别安装在多组挡杆上，多组第一弹簧底端与底板顶端连接，底板顶端均匀设置有多组滑槽，多组齿条在多组滑槽内滑动，多组齿条可与多组齿轮相啮合，多组第二弹簧通过多组固定块固定在多组滑槽内，多组第二弹簧的右端与多组齿条左端连接。
[0006]本技术的一种新型的分线张力机，还包括多组固定架和多组第二转轴，多组固定架均匀安装在底板顶端左侧，多组固定架顶端均设置有通槽，多组输送辊分别通过多组第二转轴可转动安装在多组通槽内，每组通槽内均设置有两组输送辊。
[0007]本技术的一种新型的分线张力机，还包括多组加强筋，多组加强筋分别安装在多组固定架底端左侧和右侧，多组加强筋底端均与底板顶端连接。
[0008]本技术的一种新型的分线张力机，还包括四组吊环，四组吊环分别安装在底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。
[0009]本技术的一种新型的分线张力机，所述多组输送辊上均设置有软垫。
[0010]本技术的一种新型的分线张力机，所述滑槽内部涂覆有润滑层。
[0011]本技术的一种新型的分线张力机，所述底板底端设置有防滑垫。
[0012]本技术的一种新型的分线张力机，所述第二弹簧可更换。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：将多组缠有电线的收卷辊分别安装在每两组相邻的固定板中部对称的第一转轴上，而多组收卷辊上的电线一端均安装在电线杆
上，然后汽车开动，汽车则带动底板整体运动，由于惯性，多组收卷辊在多组第一转轴上转动，从而对其上的电线进行放线，多组第一转轴则带动多组齿轮转动，多组齿轮则与挡杆配合，从而防止齿轮回转，同时多组齿轮转动则与多组齿条啮合，多组齿条则在多组滑槽内滑动，多组第二弹簧则发生弹力变形，然后多组齿条与多组齿轮分离但由于多组第二弹簧的拉力始终与多组齿轮接触，当汽车停止行驶时，多组齿条则对多组齿轮进行固定，从而使多组收卷辊上的电线始终处于绷紧状态，通过设置此设备，可以同时对多组电线进行放线，提高其工作效率，而且也提高其放线效果。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1的剖面结构示意图；
[0016]图3是图1的俯视结构示意图；
[0017]图4是图2中固定架的左视放大结构示意图；
[0018]附图中标记：1、底板；2、固定板；3、第一转轴；4、齿轮；5、挡杆；6、固定座；7、第一弹簧；8、齿条；9、滑槽；10、第二弹簧； 11、固定块；12、固定架；13、通槽；14、输送辊；15、第二转轴； 16、加强筋；17、吊环。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种新型的分线张力机，包括底板1、多组固定板2、多组齿轮4、多组挡杆5、多组固定座6、多组第一弹簧7、多组齿条8、多组第二弹簧10和多组固定块11，底板1放置在车上，多组固定板2均匀安装在底板1顶端，每两组相邻的固定板2 中部均对称设置有第一转轴3，多组齿轮4分别安装在多组固定板2的一侧第一转轴3上，多组挡杆5分别通过多组固定座6可转动安装在底板1顶端，多组挡杆5与多组齿轮4配合连接，多组第一弹簧7分别安装在多组挡杆5上，多组第一弹簧7底端与底板1顶端连接，底板1顶端均匀设置有多组滑槽9，多组齿条8在多组滑槽9内滑动，多组齿条8可与多组齿轮4相啮合，多组第二弹簧10通过多组固定块11固定在多组滑槽9内，多组第二弹簧10的右端与多组齿条8左端连接；将多组缠有电线的收卷辊分别安装在每两组相邻的固定板2中部对称的第一转轴3 上，而多组收卷辊上的电线一端均安装在电线杆上，然后汽车开动，汽车则带动底板1整体运动，由于惯性，多组收卷辊在多组第一转轴3 上转动，从而对其上的电线进行放线，多组第一转轴3则带动多组齿轮4转动，多组齿轮4则与挡杆5配合，从而防止齿轮4回转，同时多组齿轮4转动则与多组齿条8啮合，多组齿条8则在多组滑槽9内滑动，多组第二弹簧10则发生弹力变形，然后多组齿条8与多组齿轮4分离但由于多组第二弹簧10的拉力始终与多组齿轮4接触，当汽车停止行驶时，多组齿条8则对多组齿轮4进行固定，从而使多组收卷辊上的电线始终处于绷紧状态，通过设置此设备，可以同时对多组电线进行放线，提高其工作效率，而且也提高其放线效果。
[0021]本技术的一种新型的分线张力机，还包括多组固定架12和多组第二转轴15，多组固定架12均匀安装在底板1顶端左侧，多组固定架12顶端均设置有通槽13，多组输送辊
14分别通过多组第二转轴15 可转动安装在多组通槽13内，每组通槽13内均设置有两组输送辊14；通过设置固定架12、通槽13、输送辊14和第二转轴15，两组输送辊14 对电线进行输送，从而可以对电线的放线位置约束。
[0022]本技术的一种新型的分线张力机，还包括多组加强筋16，多组加强筋16分别安装在多组固定架12底端左侧和右侧，多组加强筋16 底端均与底板1顶端连接；通过设置加强筋16，可以起对固定架12支撑的作用。
[0023]本技术的一种新型的分线张力机，还包括四组吊环17，四组吊环17分别安装在底板1顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧；通过设置吊环17，便于对底板1整体进行吊装就位。
[0024]本技术的一种新型的分线张力机，所述多组输送辊14上均设置有软垫；可以防止输送辊14与电线摩擦而造成电线磨损。
[0025]本技术的一种新型的分线张力机，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的分线张力机，其特征在于，包括底板(1)、多组固定板(2)、多组齿轮(4)、多组挡杆(5)、多组固定座(6)、多组第一弹簧(7)、多组齿条(8)、多组第二弹簧(10)和多组固定块(11)，所述底板(1)放置在车上，多组固定板(2)均匀安装在底板(1)顶端，每两组相邻的固定板(2)中部均对称设置有第一转轴(3)，多组齿轮(4)分别安装在多组固定板(2)的一侧第一转轴(3)上，多组挡杆(5)分别通过多组固定座(6)可转动安装在底板(1)顶端，多组挡杆(5)与多组齿轮(4)配合连接，多组第一弹簧(7)分别安装在多组挡杆(5)上，多组第一弹簧(7)底端与底板(1)顶端连接，所述底板(1)顶端均匀设置有多组滑槽(9)，多组齿条(8)在多组滑槽(9)内滑动，多组齿条(8)可与多组齿轮(4)相啮合，多组第二弹簧(10)通过多组固定块(11)固定在多组滑槽(9)内，多组第二弹簧(10)的右端与多组齿条(8)左端连接。2.如权利要求1所述的一种新型的分线张力机，其特征在于，还包括多组固定架(12)和多组第二转轴(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翠芹，
申请(专利权)人：中郅电力有限公司，
类型：新型
国别省市：