一种防止轮胎脱圈的清障车制造技术

一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘和安装于汽车底盘的上装结构，汽车底盘的轮子安装有轮胎约束装置；轮胎约束装置为钢带，钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置进行连接；螺栓拉紧装置包括螺母部和螺栓部，螺母部为固定在钢带端部的加厚金属块，螺母部安装有螺母，螺栓部为固定在钢带另一端的加厚金属块，螺栓部开设有螺栓通过孔。本实用新型专利技术的目的在于提出一种防止轮胎脱圈的清障车，该装置通过约束装置将轮胎约束在轮辋上，能够起到防止轮胎脱圈的效果。止轮胎脱圈的效果。止轮胎脱圈的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止轮胎脱圈的清障车


[0001]本技术涉及清障车
，特别是一种防止轮胎脱圈的清障车。

技术介绍

[0002]清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。
[0003]有一些越野车玩家在越野环境时车辆出现故障，这种环境下车辆需要先对轮胎进行放气，增大轮胎的接触面积，才能够使清障车顺利的到达越野环境，对车辆进行施救，清障车多为卡车底盘，卡车轮胎在放气后且车轮受到的压力过大时，胎唇容易从轮辋脱落，不能顺利的行进，为了使清障车能够顺利地到达道路崎岖的环境对故障车进行施救，应该开发一种防止轮胎脱圈的清障车。

技术实现思路

[0004]针对上述缺陷，本技术的目的在于提出一种防止轮胎脱圈的清障车，该装置通过约束装置将轮胎约束在轮辋上，能够起到防止轮胎脱圈的效果。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘和安装于汽车底盘的上装结构，所述汽车底盘的轮子安装有轮胎约束装置；
[0007]所述轮胎约束装置为钢带，所述钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，所述轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置进行连接；
[0008]所述螺栓拉紧装置包括螺母部和螺栓部，所述螺母部为固定在钢带端部的加厚金属块，所述螺母部安装有螺母，所述螺栓部为固定在钢带另一端的加厚金属块，所述螺栓部开设有螺栓通过孔。
[0009]较佳地，所述轮胎约束装置安装于轮辋后，两条所述着力凸起将胎唇压紧；
[0010]所述着力凸起突出的面为平面。
[0011]较佳地，所述上装结构包括所述上装结构包括车架、设备舱、工具箱和拖臂装置，所述车架的两侧延伸出支撑架，所述支撑架的外部端部与汽车底盘的轮胎的外端面平齐，所述车架固定于所述汽车底盘的大梁；
[0012]所述设备舱固定安装于所述支撑架的下方,所述工具箱固定安装于所述支撑架的上方，所述设备舱的外表面和所述工具箱的外表面与轮胎的外端面平齐。
[0013]较佳地，所述工具箱位于所述车架靠近驾驶舱的一端，两个所述工具箱背向设置；
[0014]还包括灯架，所述灯架的两根立柱分别固定于两个工具箱的顶部，所述灯架的高度不超过驾驶舱的顶部。
[0015]进一步地，所述灯架包括左立柱、右立柱和横梁；
[0016]所述左立柱和右立柱的上端分别固定安装于所述横梁的两端，所述左立柱、右立柱的内面呈内凹结构，内凹结构用于容纳线缆。
[0017]灯架用于安装灯光装置，灯架采用内凹结构容纳线缆，使线缆处于隐藏状态。
[0018]进一步地，还包括压紧套，所述压紧套套设于轮辋和轮胎约束装置之间，所述压紧套的外表面开设有多个用于弯曲的变形槽。
[0019]本技术的有益效果：本方案设计的清障车，轮胎和轮辋之间通过轮胎约束装置进行锁紧，即使车辆在放气行使的过程中，也不会因为受力后产生轮胎和轮辋之间的脱落，使车辆能够在更多的环境中相对可靠地进行救援工作。
附图说明
[0020]图1是本技术的一个实施例的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术的一个实施例的爆胎安全装置的结构示意图；
[0022]图3是本技术的一个实施例的上装结构的一个视角的结构示意图；
[0023]图4是本技术的一个实施例的上装结构的另一个视角的结构示意图；
[0024]图5是图2中D处的局部放大图。
[0025]其中：汽车底盘A、上装结构B、车架B100、支撑架B110、设备舱B200、工具箱B300、拖臂装置B400、灯架B500、左立柱B510、右立柱B520、横梁B530、爆胎安全装置C、螺栓拉紧装置C100、螺母部C110、螺栓部C120。
具体实施方式
[0026]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]如图1
‑
5所示，一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘A和安装于汽车底盘A的上装结构B，所述汽车底盘A的轮子安装有轮胎约束装置C；
[0028]所述轮胎约束装置C为钢带，所述钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，所述轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置C100进行连接；
[0029]所述螺栓拉紧装置C100包括螺母部C110和螺栓部C120，所述螺母部C110 为固定在钢带端部的加厚金属块，所述螺母部C120安装有螺母，所述螺栓部C120 为固定在钢带另一端的加厚金属块，所述螺栓部C120开设有螺栓通过孔。
[0030]本方案设计的清障车，轮胎和轮辋之间通过轮胎约束装置C进行锁紧，即使车辆在放气行使的过程中，也不会因为受力后产生轮胎和轮辋之间的脱落，使车辆能够在更多的环境中相对可靠地进行救援工作。
[0031]其中，所述轮胎约束装置C安装于轮辋后，两条所述着力凸起将胎唇压紧；
[0032]所述着力凸起突出的面为平面。
[0033]着力凸起为品面，增加压紧面积，使压紧效果更好，同时也避免轮胎约束装置损坏车胎。
[0034]其中，所述上装结构B包括所述上装结构B包括车架B100、设备舱B200、工具箱B300和拖臂装置B400，所述车架B100的两侧延伸出支撑架B110，所述支撑架B110的外部端部与汽车底盘A的轮胎的外端面平齐，所述车架B100固定于所述汽车底盘A的大梁；
[0035]所述设备舱B200固定安装于所述支撑架B110的下方,所述工具箱B300固定安装于所述支撑架B110的上方，所述设备舱B200的外表面和所述工具箱B300 的外表面与轮胎的外端面平齐。
[0036]本方案采用紧凑化设计，整车的长、宽和高度都尽可能以汽车底盘A的最高高度为准，因此小型卡车能够在低下车库等环境中灵活运行，相对于常规清障车，本方案提供的清障车更适用于室内停车场。
[0037]此外，所述工具箱B300位于所述车架B100靠近驾驶舱的一端，两个所述工具箱B300背向设置；
[0038]还包括灯架B500，所述灯架B500的两根立柱分别固定于两个工具箱B300 的顶部，所述灯架B500的高度不超过驾驶舱的顶部。
[0039]灯架B500和工具箱B300的设计均不超过汽车底盘A的高度和宽度，使车架B100上的空间能够很好的得到应用。
[0040]此外，所述灯架B500包括左立柱B510、右立柱B520和横梁B530；
[0041]所述左立柱B510和右立柱B520的上端分别固定安装于所述横梁B530的两端，所述左立柱B510、右立柱B520的内面呈内凹结构，内凹结构用于容纳线缆。
[0042]灯架B500用于安装灯光装置，灯架B500采用内凹结构容纳线缆，使线缆处于隐藏状态。
[0043]还包括压紧套，所述压紧套套设于轮辋和轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止轮胎脱圈的清障车，包括汽车底盘和安装于汽车底盘的上装结构，其特征在于，所述汽车底盘的轮子安装有轮胎约束装置；所述轮胎约束装置为钢带，所述钢带环成圈状，内圈靠近两侧的位置设有着力凸起，所述轮胎约束装置的两端通过螺栓拉紧装置进行连接；所述螺栓拉紧装置包括螺母部和螺栓部，所述螺母部为固定在钢带端部的加厚金属块，所述螺母部安装有螺母，所述螺栓部为固定在钢带另一端的加厚金属块，所述螺栓部开设有螺栓通过孔。2.根据权利要求1所述的防止轮胎脱圈的清障车，其特征在于，所述轮胎约束装置安装于轮辋后，两条所述着力凸起将胎唇压紧；所述着力凸起突出的面为平面。3.根据权利要求2所述的防止轮胎脱圈的清障车，其特征在于，所述上装结构包括车架、设备舱、工具箱和拖臂装置，所述车架的两侧延伸出支撑架，所述支撑架的外部端部与汽车底盘的轮胎的外端面平齐，所述车架固定于所述汽车底盘的大梁；所述设备舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朗烽，朱敏戎，
申请(专利权)人：广东骏之达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：