一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体、固定柱和支撑脚，桌体的内部安装有转轴，且转轴的外部活动连接有移动套，移动套内部的顶端安装有夹紧结构，夹紧结构包括导向杆、弹簧和夹板，导向杆安装于工作台的内部，导向杆的外部设置有弹簧，导向杆的一侧安装有夹板，桌体的一侧安装有转轮，桌体底端的两侧固定有固定柱，固定柱的底端设置有支撑脚，支撑脚的顶端安装有升降机构。本实用新型专利技术通过设置有夹紧结构，将零部件放到工作台的内部，零部件挤压夹板，夹板进而挤压弹簧，弹簧由自身的弹力对零部件进行夹紧固定，实现了可根据零部件的大小和形状对其进行夹紧固定，提高了零部件在加工时的稳定性。提高了零部件在加工时的稳定性。提高了零部件在加工时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，特别涉及一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车也出现在家家户户的生活中，汽车的内部是由多个零部件相互配合组装而成，而汽车零部件不是天然形成的，是经过特定手艺加工而成，在加工的过程中，部分零件加工会有一定的危险，因此就需要通过某种装置将零部件送至加工位置进行加工，所以就会使用到专门的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置；
[0003]但是市面上现有的汽车零部件制造用的手动式伸缩装置在进行使用时，大多不能根据零部件的大小，对零部件进行夹持固定，且不能根据零部件的形状进行相应夹持，使装置功能比较单一，所以现开发出一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，用以解决现有的在使用时，大多不能根据零部件的大小，对零部件进行夹持固定，且不能根据零部件的形状进行相应夹持，使装置功能比较单一的缺陷。
[0006](二)
技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体、固定柱和支撑脚，所述桌体的内部安装有转轴，且转轴的外部活动连接有移动套，所述移动套内部的顶端安装有夹紧结构，所述夹紧结构包括导向杆、弹簧和夹板，所述导向杆安装于工作台的内部，所述导向杆的外部设置有弹簧，所述导向杆的一侧安装有夹板，所述桌体的顶端安装有导向结构，所述桌体的一侧安装有转轮，所述桌体底端的两侧固定有固定柱；
[0008]所述固定柱的底端设置有支撑脚；
[0009]所述支撑脚的顶端安装有升降机构。
[0010]优选的，所述升降机构包括电动伸缩杆、连接块、移动块和移动槽，所述连接块安装于支撑脚的顶端，所述连接块的两侧固定有移动块，所述连接块的顶端固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端与固定柱内部的顶端固定连接，所述固定柱内部两侧的底端设置有移动槽。
[0011]优选的，所述移动槽的内径大于移动块的外径，所述移动块和移动槽之间构成滑动结构。
[0012]优选的，所述导向结构包括滑槽、安装槽、螺栓和滑轨，所述滑轨固定于桌体顶端的两侧，所述滑轨内部的两侧设置有安装槽，且安装槽的底端延伸至桌体的内部，所述安装
槽的内部活动连接有螺栓，所述工作台内部底端的两侧设置有滑槽。
[0013]优选的，所述滑槽的内径大于滑轨的外径，所述滑槽和滑轨之间构成滑动结构。
[0014]优选的，所述滑轨固定有两个，两个所述滑轨关于桌体的垂直中心线呈对称分布。
[0015]优选的，所述导向杆安装有若干个，若干个所述导向杆在工作台的内部呈环形分布。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其优点在于：通过设置有夹紧结构，将零部件放到工作台的内部，零部件挤压夹板，夹板进而挤压弹簧，弹簧由自身的弹力对零部件进行夹紧固定，实现了可根据零部件的大小和形状对其进行夹紧固定，提高了零部件在加工时的稳定性；
[0018]通过设置有升降机构，根据下一个工序的高度，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动使连接块通过移动块在移动槽上进行移动，移动到合适位置与下一个工序相配合，提高了装置高度的可调性；
[0019]通过设置有导向结构，当工作台移动时，工作台可以通过滑槽在滑轨上进行滑动，使工作台移动的时候更顺畅，且移动的方向更明确，滑轨对工作台也有一定的支撑作用，使工作台移动时不会出现晃动，增强了工作台的移动性和稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0024]图4为本技术的导向结构立体示意图；
[0025]图5为本技术的图2中A处局部剖面放大结构示意图。
[0026]图中的附图标记说明：
[0027]1、桌体；2、支撑脚；3、升降机构；301、电动伸缩杆；302、连接块；303、移动块；304、移动槽；4、固定柱；5、转轮；6、工作台；7、移动套；8、转轴；9、导向结构；901、滑槽；902、安装槽；903、螺栓；904、滑轨；10、夹紧结构；1001、导向杆；1002、弹簧；1003、夹板。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体1、固定柱4和支撑脚2，桌体1的内部安装有转轴8，且转轴8的外部活动连接有移动套7，移动套7内部的顶端安装有夹紧结构10，桌体1的顶端安装有导向结构9，桌体1的一侧安装有转轮5，桌体1底端的两侧固定有固定柱4；
[0031]固定柱4的底端设置有支撑脚2；
[0032]支撑脚2的顶端安装有升降机构3；
[0033]夹紧结构10包括导向杆1001、弹簧1002和夹板1003，导向杆1001安装于工作台6的内部，导向杆1001的外部设置有弹簧1002，导向杆1001的一侧安装有夹板1003，导向杆1001安装有若干个，若干个导向杆1001在工作台6的内部呈环形分布，使零部件方便夹持；
[0034]具体地，如图3所示，使用该结构时，首先，将零部件放置到工作台6的内部，零部件挤压夹板1003，进而通过导向杆1001的导向挤压弹簧1002，弹簧1002由自身的弹力对零部件进行夹持固定；
[0035]升降机构3包括电动伸缩杆301、连接块302、移动块303本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体(1)、固定柱(4)和支撑脚(2)，其特征在于：所述桌体(1)的内部安装有转轴(8)，且转轴(8)的外部活动连接有移动套(7)，所述移动套(7)内部的顶端安装有夹紧结构(10)，所述夹紧结构(10)包括导向杆(1001)、弹簧(1002)和夹板(1003)，所述导向杆(1001)安装于工作台(6)的内部，所述导向杆(1001)的外部设置有弹簧(1002)，所述导向杆(1001)的一侧安装有夹板(1003)，所述桌体(1)的顶端安装有导向结构(9)，所述桌体(1)的一侧安装有转轮(5)，所述桌体(1)底端的两侧固定有固定柱(4)；所述固定柱(4)的底端设置有支撑脚(2)；所述支撑脚(2)的顶端安装有升降机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括电动伸缩杆(301)、连接块(302)、移动块(303)和移动槽(304)，所述连接块(302)安装于支撑脚(2)的顶端，所述连接块(302)的两侧固定有移动块(303)，所述连接块(302)的顶端固定有电动伸缩杆(301)，且电动伸缩杆(301)的顶端与固定柱(4)内部的顶端固定连接，所述固定柱(4)内部两侧的底端设置有移动槽(304)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志俊，
申请(专利权)人：吉林大金汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：