本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定台和检测装置本体，所述固定台的内部设置有空腔，所述固定台的顶部开设有限位孔，所述固定台内部的两侧之间活动安装有丝杆，所述固定台的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述丝杆的一端固定连接，所述丝杆的外表面螺纹套接有两块滑块，且两块所述滑块为对称分布，两块所述滑块的顶部均固定安装有连接块，两块所述滑块均通过所述连接块固定安装有活动板，两块所述活动板的顶部均固定安装有侧板。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置可以对不同形状的汽车零部件进行固定而且可以对汽车零部件进行全方位的检测的特点。位的检测的特点。位的检测的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置。
技术介绍
[0002]电泳是涂装金属汽车零部件最有效的方法之一，电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法，然而电泳涂装后的金属汽车零部件不能马上装配，需要先进行检测。
[0003]在对汽车零部件进行检测前，往往需要先将零部件进行固定，由于汽车零部件的形状不一，现有的固定机构无法对不同形状的汽车零部件进行固定，而且现有的检测装置无法对汽车零部件进行全方位的检测。因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置解决问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定台和检测装置本体，所述固定台的内部设置有空腔，所述固定台的顶部开设有限位孔，所述固定台内部的两侧之间活动安装有丝杆，所述固定台的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与所述丝杆的一端固定连接，所述丝杆的外表面螺纹套接有两块滑块，且两块所述滑块为对称分布，两块所述滑块的顶部均固定安装有连接块，两块所述滑块均通过所述连接块固定安装有活动板，两块所述活动板的顶部均固定安装有侧板，两块所述侧板相对的一侧均活动安装有夹板，其中一块所述侧板的左侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与其中一块所述夹板固定连接，所述夹板的外表面等间距的开设有多个安装槽，多个所述安装槽的内部均活动安有活动杆，多根所述活动杆的一端均固定安装有弹簧。
[0006]优选的，所述底板的底部固定安装有四根支腿，且四根所述支腿分别位于所述底板底部的四角。
[0007]优选的，所述丝杆两端的螺纹方向相反，且所述丝杆两端的螺纹为对称分布。
[0008]优选的，四根所述支腿的底部均固定安装有防滑垫，且所述防滑垫与所述支腿之间通过强力胶粘接固定。
[0009]优选的，所述第二电机的底部固定安装有固定板。
[0010]优选的，多块所述活动杆的另一端均固定安装有缓冲凸块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全
方便，使用时将汽车零部件放置在两块夹板之间，随后启动第二电机，第二电机带动丝杆转动，丝杆带动两块滑块同时运动，由于丝杆两端的螺纹方向进而使得两块滑块做相向的运动，进而使得两块夹板相互靠近，进而将汽车零部件固定，由于在夹板的外表面设置有多个活动杆，使得夹板在对汽车零部件进行夹紧时，其可以填补汽车零部件不平整的地方，进而可以更好的对一些不规整的零部件进行固定，固定完成后，启动检测装置本体，并对汽车零部件进行检测，并通过启动第一电机，第一电机带动夹紧的汽车零部件转动，进而使得检测装置本体可以全方位的对汽车零部件进行检测。
附图说明
[0012]图1是本技术整体的结构示意图；
[0013]图2是本技术夹板的结构示意图；
[0014]图3是本技术内部的结构示意图；
[0015]图4是本技术图3中A处的放大图。
[0016]图中：1、底板；2、固定台；3、第一电机；4、检测装置本体；5、夹板；6、侧板；7、活动板；8、第二电机；9、固定板；10、支腿；11、防滑垫；12、活动杆；13、缓冲凸块；14、安装槽；15、弹簧；16、滑块；17、连接块；18、丝杆；19、限位孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置技术方案，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定台2和检测装置本体4，固定台2的内部设置有空腔，固定台2的顶部开设有限位孔19，固定台2内部的两侧之间活动安装有丝杆18，固定台2的右侧固定安装有第二电机8，第二电机8的输出端与丝杆18的一端固定连接，丝杆18的外表面螺纹套接有两块滑块16，且两块滑块16为对称分布，两块滑块16的顶部均固定安装有连接块17，两块滑块16均通过连接块17固定安装有活动板7，两块活动板7的顶部均固定安装有侧板6，两块侧板6相对的一侧均活动安装有夹板5，其中一块侧板6的左侧固定安装有第一电机3，第一电机3的输出端与其中一块夹板5固定连接，夹板5的外表面等间距的开设有多个安装槽14，多个安装槽14的内部均活动安有活动杆12，多根活动杆12的一端均固定安装有弹簧15。
[0019]优选的，底板1的底部固定安装有四根支腿10，且四根支腿10分别位于底板1底部的四角，起到支撑的作用，防止底板1长时间与地面接触腐蚀底板1。
[0020]优选的，丝杆18两端的螺纹方向相反，且丝杆18两端的螺纹为对称分布，起到改变两块滑块16运动方向的作用，进而使得两块夹板5做相向或者相反方向的运动。
[0021]优选的，四根支腿10的底部均固定安装有防滑垫11，且防滑垫11与支腿10之间通过强力胶粘接固定，起到增大摩擦力的作用。
[0022]优选的，第二电机8的底部固定安装有固定板9，起到固定第二电机8的作用。
[0023]优选的，多块活动杆12的另一端均固定安装有缓冲凸块13，起到缓冲的作用。
[0024]工作原理：使用前先检查本装置各个结构的安全性，其中第一电机3、第二电机8为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，使用时将电泳涂装好的汽车零部件放置在两块夹板5之间，随后启动第二电机8，第二电机8带动丝杆18转动，丝杆18带动两块滑块16同时运动，由于丝杆18两端的螺纹方向进而使得两块滑块16做相向的运动，进而使得两块夹板5相互靠近，进而将汽车零部件固定，由于在夹板5的外表面设置有多个活动杆12，使得夹板5在对汽车零部件进行夹紧时，其可以填补汽车零部件不平整的地方，进而可以更好的对一些不规整的零部件进行固定，固定完成后，启动检测装置本体4，并对汽车零部件进行检测，并通过启动第一电机3，第一电机3带动夹紧的汽车零部件转动，进而使得检测装置本体4可以全方位的对汽车零部件进行检测。通过设置一系列的结构使得本装置可以对不同形状的汽车零部件进行固定而且可以对汽车零部件进行全方位的检测。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件的电泳涂的检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有固定台（2）和检测装置本体（4），所述固定台（2）的内部设置有空腔，所述固定台（2）的顶部开设有限位孔（19），所述固定台（2）内部的两侧之间活动安装有丝杆（18），所述固定台（2）的右侧固定安装有第二电机（8），所述第二电机（8）的输出端与所述丝杆（18）的一端固定连接，所述丝杆（18）的外表面螺纹套接有两块滑块（16），且两块所述滑块（16）为对称分布，两块所述滑块（16）的顶部均固定安装有连接块（17），两块所述滑块（16）均通过所述连接块（17）固定安装有活动板（7），两块所述活动板（7）的顶部均固定安装有侧板（6），两块所述侧板（6）相对的一侧均活动安装有夹板（5），其中一块所述侧板（6）的左侧固定安装有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端与其中一块所述夹板（5）固定连接，所述夹板（5）的外表面等间距的开设有多个安装槽（14），多个所述安装槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭立，
申请(专利权)人：幸南丹阳涂装工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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