一种便于拆装的交通绿色护栏制造技术

本实用新型专利技术适用于交通护栏技术领域，提供了一种便于拆装的交通绿色护栏，包括：第一支撑栏，所述第一支撑栏的左部上下两侧均固定安装有衔接块，且第一支撑栏下侧衔接块的单体内部连接有第一横栏，并且第一支撑栏的右方放置有第二支撑栏；第二横栏，其安装在第一支撑栏上侧衔接块的单体内部，所述第二横栏的下端面固定安装有第一衔接环，且第一衔接环的内部连接有竖栏；调节栓，其贯穿连接在第一衔接环的内部，所述竖栏的下端固定安装有凸块，所述第一横栏的上端面固定连接有第二衔接环。该便于拆装的交通绿色护栏，在使用的过程中，便于对护栏安装拆卸，操作简单，实用性高，并且安装的稳定性高。稳定性高。稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的交通绿色护栏


[0001]本技术属于交通护栏
，尤其涉及一种便于拆装的交通绿色护栏。

技术介绍

[0002]交通护栏具有安全防护、隔离封闭、交通诱导等多种功能，是对道路进行隔离的主要设施，其中包括有交通绿色护栏，但目前的交通绿色护栏仍有许多不足。
[0003]中国专利授权公告号CN107268492B，公开了一种交通护栏，交通护栏由多个沿道路中心连续设置的若干个护栏单元组成，相邻的护栏单元之间的两个护栏之间设置有连接单元；连接单元包括由橡胶制成的第一连接单体和第二连接单体，第一连接单体由第一连接本体和固定设置在第一连接本体右端面中部的凸舌板组成，第二连接单体由第二连接本体和固定设置在第二连接本体左端面中部的容纳凹槽组成，凸舌板位于容纳凹槽中；第一连接单体和第二连接单体相背的一侧分别开设有呈U形的第一容纳槽和第二容纳槽，第一连接单体通过第一容纳槽与一个护栏固定连接，第二连接单体通过第二容纳槽与另一个护栏固定连接。该交通护栏能有效避免某一个单元倒地后连带其余单元连续倒地的情况发生。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在使用的过程中，不便于安装拆卸，操作复杂，实用性低，并且安装的稳定性低，因此，我们一种便于拆装的交通绿色护栏，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种便于拆装的交通绿色护栏，旨在解决在使用的过程中，不便于安装拆卸，操作复杂，实用性低，并且安装的稳定性低的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种便于拆装的交通绿色护栏，包括：第一支撑栏，所述第一支撑栏的左部上下两侧均固定安装有衔接块，且第一支撑栏下侧衔接块的单体内部连接有第一横栏，并且第一支撑栏的右方放置有第二支撑栏；
[0007]第二横栏，其安装在第一支撑栏上侧衔接块的单体内部，所述第二横栏的下端面固定安装有第一衔接环，且第一衔接环的内部连接有竖栏；
[0008]调节栓，其贯穿连接在第一衔接环的内部，所述竖栏的下端固定安装有凸块，所述第一横栏的上端面固定连接有第二衔接环；
[0009]弹簧，其固定安装在第一横栏的内部，所述衔接块的外部连接有限位机构；
[0010]采用上述技术方案，通过衔接块便于对第一横栏和第二横栏进行放置支撑，通过第一横栏和第二横栏便于对竖栏进行安装，从而起到阻拦效果。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述第一横栏和第二横栏均与衔接块采用卡合的方式相连接，且第一横栏的上端面和第二横栏的上端面均与衔接块的上端面在同一水平面上；
[0012]采用上述技术方案，通过衔接块便于对第一横栏和第二横栏进行预安装，操作简
单，并且方便后续拆卸，提高了实用性，便于橡胶垫与第一横栏和第二横栏贴合，防止晃动。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述第一衔接环和竖栏均与调节栓采用螺纹的方式相连接并起到固定的作用，且第一衔接环和第二衔接环均与竖栏采用卡合的方式相连接，所述弹簧套设连接在凸块的外部并起到支撑作用；
[0014]采用上述技术方案，通过第一衔接环和第二衔接环便于对竖栏进行预安装，通过调节栓便于对竖栏进行固定，防止脱落，通过弹簧对竖栏施加的弹力，能够提高竖栏安装的稳定性。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述限位机构包括调节杆、调节块、橡胶垫和承接块；
[0016]调节杆，其连接在衔接块的外部；
[0017]调节块，其连接在调节杆的外部；
[0018]橡胶垫，其固定安装在调节块的下端面；
[0019]承接块，其固定连接在调节块的外部；
[0020]采用上述技术方案，通过限位机构便于对第一横栏和第二横栏的位置进行限位固定。
[0021]作为本技术的优选技术方案，所述调节杆与调节块采用螺纹的方式相连接，且调节杆与衔接块采用转动的方式相连接，并且调节杆关于衔接块水平中垂线对称安装；
[0022]采用上述技术方案，通过转动调节杆将调节块调节到衔接块的上侧，转动承接块带动调节块在调节杆上升降，从而使调节块与衔接块的上端面贴合，从而对衔接块内安装的第一横栏和第二横栏的位置进行限位固定，防止第一横栏和第二横栏脱落，提高安装的稳定性。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于拆装的交通绿色护栏，在使用的过程中，便于对护栏安装拆卸，操作简单，实用性高，并且安装的稳定性高。
[0024]1、设有衔接块和竖栏，通过第一横栏和第二横栏均与衔接块采用卡合的方式相连接，便于将第一横栏和第二横栏分别卡合安装在衔接块的单体内，再通过第一衔接环和第二衔接环均与竖栏采用卡合的方式相连接，便于将竖栏的上下两端分别卡合安装在第一衔接环和第二衔接环内，从而实现便于安装拆卸，操作简单，实用性高的效果；
[0025]2、设有第一衔接环和调节栓，通过第一衔接环和竖栏均与调节栓采用螺纹的方式相连接并起到固定的作用，转动调节栓与第一衔接环和竖栏螺纹连接，从而便于对竖栏的位置进行固定，提高竖栏安装的稳定性；
[0026]3、设有调节杆和橡胶垫，通过调节杆与衔接块采用转动的方式相连接，首先转动调节杆将调节块的位置调节到衔接块的上侧，与衔接块垂直，再通过调节杆与调节块采用螺纹的方式相连接，然后转动承接块带动调节块在调节杆上升降，直至调节块与衔接块的上端面贴合，从而对衔接块内安装的第一横栏和第二横栏进行限位固定，防止第一横栏和第二横栏脱落，提高其安装的稳定性。
附图说明
[0027]图1为本技术中正视剖面结构示意图；
[0028]图2为本技术中图1中A处放大结构示意图；
[0029]图3为本技术中第一横栏和第二衔接环连接俯视剖面结构示意图；
[0030]图4为本技术中第二横栏和第一衔接环连接仰视剖面结构示意图；
[0031]图5为本技术中图3中调节块转动状态结构示意图。
[0032]图中：1
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第一支撑栏、2
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衔接块、3
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第一横栏、4
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第二支撑栏、5
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第二横栏、6
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第一衔接环、7
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竖栏、8
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调节栓、9
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第二衔接环、10
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弹簧、11
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调节杆、12
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调节块、13
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橡胶垫、14
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承接块、15
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凸块。
具体实施方式
[0033]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]请参阅图1
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5，本技术提供一种便于拆装的交通绿色护栏技术方案：包括：第一支撑栏1的左部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的交通绿色护栏，其特征在于，包括：第一支撑栏，所述第一支撑栏的左部上下两侧均固定安装有衔接块，且第一支撑栏下侧衔接块的单体内部连接有第一横栏，并且第一支撑栏的右方放置有第二支撑栏；第二横栏，其安装在第一支撑栏上侧衔接块的单体内部，所述第二横栏的下端面固定安装有第一衔接环，且第一衔接环的内部连接有竖栏；调节栓，其贯穿连接在第一衔接环的内部，所述竖栏的下端固定安装有凸块，所述第一横栏的上端面固定连接有第二衔接环；弹簧，其固定安装在第一横栏的内部，所述衔接块的外部连接有限位机构。2.如权利要求1所述的一种便于拆装的交通绿色护栏，其特征在于：所述第一横栏和第二横栏均与衔接块采用卡合的方式相连接，且第一横栏的上端面和第二横栏的上端面均与衔接块的上端面在同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐逸，
申请(专利权)人：无锡市德瑞新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：