本实用新型专利技术公开了一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，涉及锚固装置技术领域，包括螺旋杆，所述螺旋杆的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部转动安装有丝杆，所述螺旋杆的外侧开设有多个放置槽，所述放置槽的内部活动铰接有活动条，所述活动条通过支撑机构与丝杆传动连接，所述放置槽的底部开设有与安装腔相连通的轨道槽，所述轨道槽的内壁开设有斜槽，所述斜槽的内部活动卡接有与支撑机构相固定的滑块。本实用新型专利技术在保证锚杆顺利插入岸壁的前提下，可以增大锚杆与岸壁土壤的接触面积，使得螺旋杆外侧形成倒刺效应，增加螺旋杆与岸壁的接触面积，起到良好的紧固稳定作用，而且操作简单便捷。简单便捷。简单便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种港口航道口岸内壁施工锚固装置
[0001]本技术涉及锚固装置
，具体为一种港口航道口岸内壁施工锚固装置。
技术介绍
[0002]锚固是指钢筋被包裹在混凝土中，增强混凝土与钢筋的连接，使建筑物更牢固，它按一定的方向用钻孔穿透弱面深入到完整岩体内,插入预应力锚索 (钢筋)，然后用水泥将孔固结起来，形成具有一定抗拉能力的结构，通常在港口航道口岸内壁施工中都会设置相关的锚固装置。
[0003]例如中国公告号为：CN211773623U，该专利的名称为“一种港口航道口岸内壁施工锚固装置”，该专利通过设置有圆盘体、限位齿与限位槽，有利于稳固的压住加固板，进而有利于锚固装置的稳定布设，不易发生偏移，通过设置有平整板与连接螺栓，可以协助粘胶层在锚固装置的插入位置进行填平，长久过后不易发生凹陷的现象。
[0004]然而现有的港口航道口岸内壁施工锚固装置的锚杆，通常在岸壁中与土壤接触面积有限，导致在实际使用中稳固性较差，而额外的增加凸起部分，容易存在不易插入岸壁的问题，为解决上述问题，因此我们提出一种港口航道口岸内壁施工锚固装置。
技术实现思路
[0005]本技术在保证锚杆顺利插入岸壁的前提下，可以增大锚杆与岸壁土壤的接触面积，使得螺旋杆外侧形成倒刺效应，增加螺旋杆与岸壁的接触面积，起到良好的紧固稳定作用，而且操作简单便捷。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种港口航道口岸内壁施工锚固装置,包括螺旋杆，所述螺旋杆的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部转动安装有丝杆，所述螺旋杆的外侧开设有多个放置槽，所述放置槽的内部活动铰接有活动条，所述活动条通过支撑机构与丝杆传动连接，所述放置槽的底部开设有与安装腔相连通的轨道槽，所述轨道槽的内壁开设有斜槽，所述斜槽的内部活动卡接有与支撑机构相固定的滑块。
[0008]优选的，所述支撑机构包括有与丝杆螺旋套接的螺纹套，所述螺纹套的外侧固定有活动贯穿于轨道槽的连接杆，所述连接杆的顶部活动套接有安装筒，所述安装筒的顶部与活动条底部相接触。
[0009]优选的，所述安装筒与连接杆的横截面均为矩形，所述安装筒的侧面与滑块相固定。
[0010]优选的，所述安装筒的顶部固定有与活动条相接触的支撑轮。
[0011]优选的，所述滑块的外侧活动套接有与斜槽的槽壁相接触的套环。
[0012]优选的，所述斜槽与轨道槽之间的夹角为四十五度至六十度之间，所述斜槽靠近活动条铰接端为最高端位。
[0013]优选的，所述活动条与轨道槽之间通过限位线相连接。
[0014]优选的，所述活动条的一端为尖头端，所述活动条的横截面为三角形。
[0015]优选的，所述螺旋杆的一端设有与丝杆端部相固定的旋钮块。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中，在使用前，活动条外侧面与螺旋杆外侧面相平齐，便于螺旋杆插入岸壁内部，当螺旋杆在相关设备的作用下螺旋插入岸壁中之后，此时通过使丝杆在安装腔中发生转动，从而使得活动条在支撑机构的作用下从放置槽中发生凸起，使得螺旋杆外侧形成倒刺效应，增加螺旋杆与岸壁的接触面积，起到良好的紧固稳定作用，整个过程，操作简单便捷。
附图说明
[0018]图1为本技术一种港口航道口岸内壁施工锚固装置的剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大图；
[0020]图3为本技术图1中B处局部截面示意图。
[0021]图中：1、螺旋杆；2、安装腔；3、丝杆；4、放置槽；5、活动条；6、支撑机构；7、轨道槽；8、斜槽；9、滑块；10、螺纹套；11、连接杆；12、安装筒；13、支撑轮；14、套环；15、限位线；16、旋钮块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种港口航道口岸内壁施工锚固装置,包括螺旋杆1，螺旋杆1的内部开设有安装腔2，安装腔2的内部转动安装有丝杆3，螺旋杆1的外侧开设有多个放置槽4，放置槽4的内部活动铰接有活动条5，活动条5通过支撑机构6与丝杆3传动连接，放置槽4的底部开设有与安装腔2相连通的轨道槽7，轨道槽7的内壁开设有斜槽8，斜槽8的内部活动卡接有与支撑机构6相固定的滑块9。
[0024]其中，支撑机构6包括有与丝杆3螺旋套接的螺纹套10，螺纹套10的外侧固定有活动贯穿于轨道槽7的连接杆11，连接杆11的顶部活动套接有安装筒12，安装筒12的顶部与活动条5底部相接触，在使用过程中，当丝杆 3发生转动后，从而使得螺纹套10带动连接杆11在轨道槽7中发生移动，从而使得安装筒12的顶部与活动条5底部发生滑动，使得活动条5绕着铰接端作圆周移动，从而使得活动条5从放置槽4中扩散开来，从而在螺旋杆1外侧形成倒刺效果的状态。
[0025]其中，安装筒12与连接杆11的横截面均为矩形，从而有利于安装筒12 与连接杆11之间发生周向转动，安装筒12的侧面与滑块9相固定，从而便于与相对应的斜槽8滑动卡接，从而在安装筒12发生移动过程中，安装筒12 在连接杆11的轴向发生移动，有利于使得丝杆3转动较少的角度，也可以达到使得活动条5从放置槽4中翘起的效果，有利于节省时间，便于操控。
[0026]其中，安装筒12的顶部固定有与活动条5相接触的支撑轮13，从而减小安装筒12与活动条5发生相对滑动的摩擦阻力。
[0027]其中，滑块9的外侧活动套接有与斜槽8的槽壁相接触的套环14，滑块 9位圆柱块，从而使得滑块9在沿着斜槽8中滑动时可以流畅移动。
[0028]其中，斜槽8与轨道槽7之间的夹角为四十五度至六十度之间，斜槽8 靠近活动条5铰接端为最高端位，即该端为与活动条5的铰接端相对距离最为接近。
[0029]其中，活动条5与轨道槽7之间通过限位线15相连接，从而对活动条5 最大的转动距离进行限位，保持活动条5最大或活动范围角度在零度至四十五度之间。
[0030]其中，活动条5的一端为尖头端，活动条5的横截面为三角形，从而便于与相应的岸壁土壤相穿刺。
[0031]其中，螺旋杆1的一端设有与丝杆3端部相固定的旋钮块16，便于控制丝杆3的转动，旋钮块16一侧与螺旋杆1的端部转动连接。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，包括螺旋杆(1)，其特征在于：所述螺旋杆(1)的内部开设有安装腔(2)，所述安装腔(2)的内部转动安装有丝杆(3)，所述螺旋杆(1)的外侧开设有多个放置槽(4)，所述放置槽(4)的内部活动铰接有活动条(5)，所述活动条(5)通过支撑机构(6)与丝杆(3)传动连接，所述放置槽(4)的底部开设有与安装腔(2)相连通的轨道槽(7)，所述轨道槽(7)的内壁开设有斜槽(8)，所述斜槽(8)的内部活动卡接有与支撑机构(6)相固定的滑块(9)。2.根据权利要求1所述的一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，其特征在于：所述支撑机构(6)包括有与丝杆(3)螺旋套接的螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的外侧固定有活动贯穿于轨道槽(7)的连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶部活动套接有安装筒(12)，所述安装筒(12)的顶部与活动条(5)底部相接触。3.根据权利要求2所述的一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，其特征在于：所述安装筒(12)与连接杆(11)的横截面均为矩形，所述安装筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：范丽娜，
申请(专利权)人：范丽娜，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。