一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，包括外壳，所述外壳的内部设有可充电电池，且外壳的一侧设有与可充电电池电性连接的充电插头，所述外壳的内部设有可调节升压模块，所述外壳的一侧外壁上设有与可调节升压模块相配合使用的显示屏和调节钮，该装置实用性强、可操作性高、应用范围广，通过该装置提前检测各发光部件的功能，在整车通电前即可识别不合格品，保证了装车产品的合格率，有较强的实际运用效果，该装置小巧轻便，操作简单，一名员工即可独立操作，节约人力成本，通过更换灯座可实现对不同产品的功能检测。过更换灯座可实现对不同产品的功能检测。过更换灯座可实现对不同产品的功能检测。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备


[0001]本技术涉及城轨车辆
，尤其涉及一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备。

技术介绍

[0002]在人口密集的城市，电力驱动的车辆广泛普及。2000年以来的十五年，是中国城市轨道交通大发展的十五年，也是车辆装备国产化、自主化逐步深入的十五年。不仅有地铁、轻轨列车，还有市域列车，现代有轨电车，跨座单轨，中低速磁浮等多种制式的城市轨道交通，为建造遍布城市地上、地下、地面空间的轨道交通立体网络提供丰富多样而又经济适用的车辆选择，将更多的居民更快捷，更方便地连接在一起。
[0003]城轨车辆照明系统和乘客信息系统的发光部件需要安装通电前进行检验，现行检测方法较为落后，检测时使用手电筒打光，目视检验各LED元件是否有损坏，此方法检验效率低，漏检比率高，需要到整车通电后才能发现不合格品，造成大量返工，因此本申请提出一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，可在各部件装车通电前检测LED元件是否会正常发光。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，包括外壳，所述外壳的内部设有可充电电池，且外壳的一侧设有与可充电电池电性连接的充电插头，所述外壳的内部设有可调节升压模块，所述外壳的一侧外壁上设有与可调节升压模块相配合使用的显示屏和调节钮，所述外壳的顶部内壁固定安装有灯座安装板，所述灯座安装板的内部卡合连接有灯座，所述灯座的顶部设有灯口。
[0006]优选的，所述灯座安装板的顶部设置有灯座安装槽，灯座安装槽的侧壁上对称设有两个卡块，所述灯座两侧外壁上对应设有两个滑槽，所述滑槽的底部内壁上分别设置有导向槽和卡槽，所述卡槽与卡块相卡合，所述灯座安装板的底部对称设有两个弹性导电探针，所述灯座的底部对应设有两个弧形导电片，所述弹性导电探针与弧形导电片相接触，所述灯座安装槽的底部内壁对称设置有多个弹簧，多个弹簧的顶部固定安装有同一个空心圆板，所述空心圆板的顶部与灯座的底部相抵触。
[0007]优选的，所述弹簧为塑料弹簧。
[0008]优选的，所述外壳的一侧设有控制开关。
[0009]优选的，所述可调节升压模块的型号为600W的DC
‑
DC升压模块。
[0010]优选的，所述充电插头、可充电电池、控制开关、可调节升压模块和弹性导电探针依次通过导线电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术中，将两个导向槽对准两个卡块并向下推动灯座，卡块会在导向槽内滑动并移动至滑槽内，此时灯座会向下推动空心圆板，同时会压缩弹簧，然后沿着滑槽的方向旋转灯座，在卡槽移动至卡块的下方时，松开灯座，此时弹簧可以使空心圆板向上移动，同时会推动灯座向上移动，则可以使卡块与卡槽相卡合，即可完成灯座的安装，此时弹性导电探针和弧形导电片接触连接；
[0013]2、本技术中，将需要检测的部件装在对应的灯座上，打开控制开关，并通过调节钮调节输出电压，电压达到各部件额定电压后，即可检测部件是否正常发光，使用该装备进行检测时，同型号部件仅需调节一次电压后即可进行批量检测，大大提高了检验效率和检验合格率，装备电量过低时，可通过充电插头给装备进行充电。
[0014]该装置实用性强、可操作性高、应用范围广，通过该装置提前检测各发光部件的功能，在整车通电前即可识别不合格品，保证了装车产品的合格率，有较强的实际运用效果，该装置小巧轻便，操作简单，一名员工即可独立操作，节约人力成本，通过更换灯座可实现对不同产品的功能检测，照明系统中客室照明灯具和头灯，乘客信息系统中动态地图、端部乘显和客室LCD屏等部件均可使用该装备进行功能检测。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的主视示意图；
[0016]图2为本图1的部分剖视图示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备未装灯座时的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的灯座安装板的剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的灯座的立体结构示意图；
[0020]图6为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的灯座的另一个视角的立体结构示意图；
[0021]图7为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的灯座的侧视图；
[0022]图8为本技术提出的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备的电路原理图。
[0023]图中：1、外壳；2、充电插头；3、显示屏；4、调节钮；5、灯座；6、灯口；7、灯座安装板；8、卡块；9、弹性导电探针；10、滑槽；11、弧形导电片；12、控制开关；13、卡槽；14、导向槽；15、空心圆板；16、弹簧；17、灯座安装槽；18、可充电电池；19、可调节升压模块。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步详细说明，但本技术并不局限于以下技术方案。
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
8所示，一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，包括外壳1，外壳1的内部设有可充电电池18，且外壳1的一侧设有与可充电电池18电性连接的充电插头2，外壳1的内部设有可调节升压模块19，外壳1的一侧外壁上设有与可调节升压模块19相配合使用的显示屏3和调节钮4，外壳1的顶部内壁固定安装有灯座安装板7，灯座安装板7的内部卡合连接有灯座5，灯座5的顶部设有灯口6。
[0027]灯座安装板7的顶部设置有灯座安装槽17，灯座安装槽17的侧壁上对称设有两个卡块8，灯座5两侧外壁上对应设有两个滑槽10，滑槽10的底部内壁上分别设置有导向槽14和卡槽13，卡槽13与卡块8相卡合，灯座安装板7的底部对称设有两个弹性导电探针9，灯座5的底部对应设有两个弧形导电片11，弹性导电探针9与弧形导电片11相接触，灯座安装槽17的底部内壁对称设置有多个弹簧16，多个弹簧16的顶部固定安装有同一个空心圆板15，空心圆板15的顶部与灯座5的底部相抵触，弹簧16为塑料弹簧。
[0028]外壳1的一侧设有控制开关12。
[0029]可调节升压模块19的型号为600W的DC
‑
DC升压模块。
[0030]充电插头2、可充电电池18、控制开关12、可调节升压模块19和弹性导电探针9依次通过导线电性连接。
[0031]然而，如本领域技术人员所熟知的，可调节升压模块19、显示屏3和可充电电池18的构造、工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内部设有可充电电池(18)，且外壳(1)的一侧设有与可充电电池(18)电性连接的充电插头(2)，所述外壳(1)的内部设有可调节升压模块(19)，所述外壳(1)的一侧外壁上设有与可调节升压模块(19)相配合使用的显示屏(3)和调节钮(4)，所述外壳(1)的顶部内壁固定安装有灯座安装板(7)，所述灯座安装板(7)的内部卡合连接有灯座(5)，所述灯座(5)的顶部设有灯口(6)。2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆照明系统部件功能检测装备，其特征在于，所述灯座安装板(7)的顶部设置有灯座安装槽(17)，灯座安装槽(17)的侧壁上对称设有两个卡块(8)，所述灯座(5)两侧外壁上对应设有两个滑槽(10)，所述滑槽(10)的底部内壁上分别设置有导向槽(14)和卡槽(13)，所述卡槽(13)与卡块(8)相卡合，所述灯座安装板(7)的底部对称设有两个弹性导电探针(9)，所述灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：段金鑫，李杰，黄元镱，刘鸿，苏彦福，王平，
申请(专利权)人：昆明中车轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：