一种汽车风口具有防脱落结构的亮条制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车亮条技术领域，具体为一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，包括中控台主体，所述中控台主体前端开设有出风口，且出风口内固连有调节杆，所述调节杆前侧设置有亮条主体，所述调节杆上设置有防脱落机构，所述防脱落机构包括安装块，所述调节杆上设置有安装块，所述安装块前端固连有亮条主体，所述安装块上下两侧皆开设有活动槽。本实用新型专利技术通过活动块卡在卡槽内部，完成安装块的固定，使得安装块不容易脱落，同时也使得安装块前端固定的亮条主体不会脱落，同时安装块拆除也较为方便，可以较快捷的对安装块和安装块上的亮条主体进行更换，提升了装置的稳定性和便捷性。提升了装置的稳定性和便捷性。提升了装置的稳定性和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风口具有防脱落结构的亮条


[0001]本技术涉及汽车亮条
，具体为一种汽车风口具有防脱落结构的亮条。

技术介绍

[0002]在汽车的中控台出风口处，为了使得汽车的内饰看起来更加奢华美观，会在风口调节板上设置有亮条，所以现有的出风口亮条得到了不断的创新和发展，因此可知现在的出风口亮条基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]现有的出风口亮条在使用过程中容易脱落，导致汽车内部显得较为不美观，容易降低消费的购买欲望，也间接的降低了汽车的销量，降低了汽车公司的经济效益，且调节调节杆时，由于亮条主体过于光滑调节时容易打滑，降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，以解决上述
技术介绍
中提出的出风口亮条在使用过程中容易脱落以及调节调节杆时容易打滑的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，包括中控台主体，所述中控台主体前端开设有出风口，且出风口内固连有调节杆，所述调节杆前侧设置有亮条主体，所述调节杆上设置有防脱落机构，所述防脱落机构包括安装块，所述调节杆上设置有安装块，所述安装块前端固连有亮条主体，所述安装块上下两侧皆开设有活动槽，所述活动槽内插设有活动块，所述出风口上下两端皆开设有与活动块相互配合的卡槽，所述活动槽前侧内壁开设有插槽，且插槽内插设有插杆，所述活动块靠近插杆的一端开设有与插杆相互配合的第一槽口，所述插杆顶端后侧固连有连接块，所述插槽顶端内壁上开设有与连接块相互配合的连接槽，所述连接块顶端固连有拉块，所述安装块上下两端皆开设有与拉块相互配合的拉槽。
[0006]优选的，所述安装块后端固连有预装块，所述调节杆上开设有与预装块相互配合的预装槽。
[0007]优选的，所述活动槽后侧内壁开设有滑槽，且滑槽内固连有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，且滑块靠近活动块的一端与活动块固连，所述滑杆上缠绕有第一弹簧，且第一弹簧一端与滑块固连，所述第一弹簧另一端与滑槽内壁固连。
[0008]优选的，所述第一槽口的形状为三角形，所述插杆靠近第一槽口的一端上侧为圆弧形设计。
[0009]优选的，所述插杆远离第一槽口的一端固连有第二弹簧，且第二弹簧远离插杆的一端与插槽内壁固连。
[0010]优选的，所述拉块远离连接块的一端粘接有橡胶球。
[0011]优选的，所述亮条主体前端中部粘接有防滑条，且防滑条采用橡胶材质制成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该汽车风口具有防脱落结构的亮条设置有防脱落机构，通过活动块卡在卡槽内部，完成安装块的固定，解决了出风口亮条在使用过程中容易脱落的问题，使得安装块不容易脱落，同时也使得安装块前端固定的亮条主体不会脱落，同时安装块拆除也较为方便，可以较快捷的对安装块和安装块上的亮条主体进行更换，提升了装置的稳定性和便捷性。
[0014]2、该汽车风口具有防脱落结构的亮条设置有防脱落机构，通过在亮条主体前端粘接有防滑条，来增加调节调节杆时的摩擦力，解决了调节调节杆时容易打滑的问题，避免了调节调节杆时发生打滑，提升了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视示意图；
[0016]图2为本技术的结构侧视剖面示意图；
[0017]图3为本技术的图2中A处结构的放大示意图；
[0018]图4为本技术的图3中B处结构的放大示意图；
[0019]图5为本技术的图4中C处结构的放大示意图。
[0020]图中：110、中控台主体；120、出风口；130、调节杆；140、亮条主体；210、安装块；211、预装块；212、预装槽；220、活动块；221、活动槽；222、卡槽；230、滑槽；231、滑杆；232、滑块；233、第一弹簧；240、插杆；241、插槽；242、第一槽口；243、第二弹簧；250、连接块；251、连接槽；260、拉块；261、拉槽；262、橡胶球；310、防滑条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，包括中控台主体110，中控台主体110前端开设有出风口120，且出风口120内固连有调节杆130，调节杆130前侧设置有亮条主体140，调节杆130上设置有防脱落机构，防脱落机构包括安装块210，调节杆130上设置有安装块210，安装块210前端固连有亮条主体140，安装块210上下两侧皆开设有活动槽221，活动槽221内插设有活动块220，出风口120上下两端皆开设有与活动块220相互配合的卡槽222，活动槽221前侧内壁开设有插槽241，且插槽241内插设有插杆240，活动块220靠近插杆240的一端开设有与插杆240相互配合的第一槽口242，插杆240顶端后侧固连有连接块250，插槽241顶端内壁上开设有与连接块250相互配合的连接槽251，连接块250顶端固连有拉块260，安装块210上下两端皆开设有与拉块260相互配合的拉槽261，通过活动块220卡在卡槽222内部，完成安装块210的固定，使得安装块210不容易脱落，同时也使得安装块210前端固定的亮条主体140不会脱落，同时安装块210拆除也较为方便，可以较快捷的对安装块210和安装块210上的亮条主体140进行更换，提升了装置的稳定性和便捷性。
[0023]进一步的，安装块210后端固连有预装块211，调节杆130上开设有与预装块211相
互配合的预装槽212，使得安装安装块210时预装块211和预装槽212可以起到预固定的作用，使得安装更加便捷。
[0024]进一步的，活动槽221后侧内壁开设有滑槽230，且滑槽230内固连有滑杆231，滑杆231上滑动连接有滑块232，且滑块232靠近活动块220的一端与活动块220固连，滑杆231上缠绕有第一弹簧233，且第一弹簧233一端与滑块232固连，第一弹簧233另一端与滑槽230内壁固连，使得活动块220结构更加稳定，被滑块232和滑块232限位只能上下移动，且第一弹簧233使得固定更加稳定。
[0025]进一步的，第一槽口242的形状为三角形，插杆240靠近第一槽口242的一端上侧为圆弧形设计，使得插杆240挤压第一槽口242时可以较好的带动活动块220远离调节杆130，提升了装置操作的便捷性。
[0026]进一步的，插杆240远离第一槽口242的一端固连有第二弹簧243，且第二弹簧243远离插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，包括中控台主体(110)，所述中控台主体(110)前端开设有出风口(120)，且出风口(120)内固连有调节杆(130)，所述调节杆(130)前侧设置有亮条主体(140)，其特征在于：所述调节杆(130)上设置有防脱落机构，所述防脱落机构包括安装块(210)，所述调节杆(130)上设置有安装块(210)，所述安装块(210)前端固连有亮条主体(140)，所述安装块(210)上下两侧皆开设有活动槽(221)，所述活动槽(221)内插设有活动块(220)，所述出风口(120)上下两端皆开设有与活动块(220)相互配合的卡槽(222)，所述活动槽(221)前侧内壁开设有插槽(241)，且插槽(241)内插设有插杆(240)，所述活动块(220)靠近插杆(240)的一端开设有与插杆(240)相互配合的第一槽口(242)，所述插杆(240)顶端后侧固连有连接块(250)，所述插槽(241)顶端内壁上开设有与连接块(250)相互配合的连接槽(251)，所述连接块(250)顶端固连有拉块(260)，所述安装块(210)上下两端皆开设有与拉块(260)相互配合的拉槽(261)。2.根据权利要求1所述的一种汽车风口具有防脱落结构的亮条，其特征在于：所述安装块(210)后端固连有预装块(211)，所述调节杆(130)上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤生，
申请(专利权)人：重庆市策兴五金塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：